隨著愈發理性的汽車消費心態，消費者對於汽車的訴求，已從表面的豪華，變為愉悅的體驗。這也就給了強調運動的緊湊級SUV突擊市場的機會。
馬自達CX-5
推薦車款：2019款 雲控版 2.0L 自動兩驅智尚型
實際成交價：約18萬
外形層面，新車整體貫穿著馬自達家族化的“魂動思路”，整體觀感犀利、動感且飽含激情，搭配上極具特徵、極富動感的盾狀進氣格柵，第一印象極為惹眼、足夠醒目。
內飾層面，新車維持著現款車型“駕駛者優先”的整體設計思路，但全液晶儀表、縫線皮革等新鮮元素的融入，也使賦予了新車足夠濃烈的豪華感與品質感。
空間及實用性層面，新車相比現款並無變化，僅通過更為優化的人機工程學設計，為車內乘員提供了更為優化的舒適氛圍。
動力層面，CX-5搭載2.0L/2.5L兩款渦輪增壓發動機，匹配6AT自動變速箱。以實際動力表現來說，它沒有多強的動力數值和多麼亮眼的加速成績，但順滑、流暢的動力表現卻足以讓人心生歡喜。駕駛者腳踝的每一絲遊移，都能被車輛準確捕獲，並作為改變動力輸出的依據，駕駛起來有著渦輪車難以企及的線性、直爽。操控表現則延續著馬自達一以貫之的優勢。它不以“千鈞之力”的躁動，刺激你的觀感，卻以人車之間的充分溝通讓你漸生歡喜。
方向盤手感並不像主流運動車型那樣鏗鏘有力，而是以足夠明晰的輕盈，在駕駛者與車輛之間形成直截了當的溝通。底盤動作足夠高效、輕巧，能很輕鬆地循著你的心意，給到你心滿意足的反饋。
領克01
推薦車款：2017款 2.0T 兩驅型Pro版
實際成交價：約17.88萬
有人說，宜家的餐廳是中國人感受瑞典文化的最好途徑。它既儘可能地保留了瑞典菜品的特質（會按照中國人的口味改良），又有著相對平實的價格。
領克01，似乎也有著相同的特點。它擁有與沃爾沃共享的CMA平臺、DRIVE-E發動機、電子系統和輔助駕駛系統。但是在外形設計上，領克01卻有別於沃爾沃的“性冷淡風”，顯得新潮而動感。分體式前大燈等前衛元素的應用，讓車輛在視覺層面有了些許未來感。
內飾倒是參照了沃爾沃的北歐簡練風格，通過大屏觸控、功能整合的方式傳遞出一種利落乾脆的秩序感。動力層面，基於2.0T排量的底氣，領克01有著輕快的動力響應。來源於愛信的6AT變速箱能夠很好地梳理動力。
操控層面，01車款剎車性能很好，而且腳感相當線性。操控風格是比較歐洲範的，底盤有著很強的韌性，具備歐洲車的緊緻，轉向手感流暢，車身循跡性也足夠可控，是一輛輕輕鬆鬆就能開得很快的車。但底盤濾振卻也有著沃爾沃式的不拘小節，對於路面細小坑窪的打理不夠乾淨徹底。整體而言，依然是偏向運動性的調校。而且操控極限對於一輛SUV來說還是很高的。
大眾探嶽
推薦車款：2019款 330TSI 兩驅舒適型
實際成交價：約18萬元
它應用著與上汽大眾途觀L一致的MQB-A2平臺。但更晚的推出年份，與原樣引入不加長的外形，讓我們有理由期待一輛更為純正、更為高級的“德原探”。
外形層面， 探嶽的確是輛挺有致趣的大眾系中型SUV，與探歌類似的多邊形進氣格柵，成功塑造出時尚、幹練的第一印象。環繞形LED日行燈與蜂窩狀飾條，更是闡述了車型鮮活年輕的產品定位。貫徹車頂的金屬飾條，更是一個畫龍點睛般的車魂注入。立足整個中型SUV產品類別中，它都算相當亮眼的一臺。
內飾層面，這是一輛大眾車，也是一輛相對新鮮的大眾車。一方面，這套內飾設計規整，工藝精緻，雖也有不少硬塑料材質的應用，卻也被掩蓋得足夠恰到好處。偏向駕駛者一側的中控面板，也隱約透露出一些運動風味。
乘坐空間層面，它雖未如途觀L一般，走上了軸距加長的道路，但4589mm的車長與2731mm的軸距，卻也足以讓五張沙發融洽和諧，只是後排中央處的較大隆起，總是個不大不小的尷尬。
行駛層面，它也做到了大眾20萬以下車款所獨有的“平價高級感”。轉向手感輕盈，卻也有著鮮明的趨勢與較為精準的指向，能夠讓駕駛者輕鬆且頗具信心地駕馭這臺龐然大物，底盤雖不像印象中德系車那種厚重紮實，卻也具備相當不錯的濾震性，整體回彈利落鏗鏘。
動力層面，以推薦車款——“2019款 330TSI 兩驅舒適型”來說，卓效版EA888 2.0T發動機186馬力的動力輸出足夠建立起駕駛時的信心與酣暢。堪稱民用級雙離合巔峰的大眾DSG雙離合誠不我欺，整體動力品質足稱流暢，只是在城市擁堵路段，總有些若有似無的頓挫與闖動。
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