用户148465992
速腾，这款车定位在朗逸之上迈腾之下，前几年还好，但到现在级别越来越尴尬了，车子的优惠幅度一直不小。
速腾也被称为“小迈腾”，在外观造型方面确实和迈腾很像，造型也偏沉稳商务，这款车的配置还算可以的，内饰做工比朗逸略好。
虽然说，现在新速腾优惠很大，但二手的速腾保值率还是很高的。车况正常的话，这台14款的1.4T豪华版，车商的收购价在8万出头，具体看车况。
这台车子的1.4T发动机，动力表现一般，但家用是足够了，搭载的7速DCT变速箱是争议比较大的一款变速箱，后期确实会有顿挫异响的情况。
整体来说，只要保养的好，后期使用不会有什么大问题的，是一款值得考虑的车型。
帮手说车
6万左右 。2014款是断梁那款。
秀才184832997
刚卖的1.4T2018款，2019年1月2号上的牌，11.9万，落地时14.9万
机场特警
德国车在二手市场卖的比日本车便宜很多。
参考下，几百万的奔驰S系列，30万公里后也只能卖到8万~10万之间，个别傻吊买的贵，另当别论。
大众车本来就廉价，还是DSG，还是1.4，还是涡轮增压，也只能卖熟人，才能卖上价格。
我给价格最多1万5千元人民币。
理由：
大众车到了10万公里故障高发期。
DSG变速箱就是廉价的垃圾。
1.4减配的发动机。
涡轮增压，烧机油。而且涡轮增压车在丰田级别划分里就是最最最最低端产品，骗傻鸟的。
655885236523555
就八九万吧，前提是没有肇事。汽车贬值的快得很
材料打印
你好，白色车好我的收车价在8万左右
二手车研究所
新车十万，八万我给你。要吗？
只限本人
5万不能再多了
中国汪精卫
本来我也想给你大概分析一下这款车的折价因素等等，但是看到帮手说车已经分析过了。
我比较赞同他的说法，但是有一点二手车没有标准价格，不光本地价格有差异还有地域不同的差异，这款车就算是极品车况，在我这边也只能给到7.8左右，过不了8万。如果是卖直客的话8万多可以的。
是车还是車
4.5万—5.5万。
