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全新一代宝马X5已在法兰克福车展上正式发布，今年底将会在欧洲上市销售。日前，全新宝马X5正在国内进行路试，新车总体上与国外版本基本一致。另外有消息称，进口国内的新一代宝马X5将会增加后驱版本车型（现款车型只有四驱版本）。
从外观来看，我们可以看到换代的X5在外观上确实和现款有很大不同。更激进的前中网、更运动的前保险杠以及跟奥迪那样开始玩全LED大灯。宝马宣称新一代X5的风阻系数大幅度降低。
内饰的改动似乎不大，但可以看出用了更高档的材质，细节上也有所进化。其中包括了LED车内氛围灯、全新的iDrive显示屏、以及更多选择的实木内饰等。新一代X5的尺寸也得到加码，因此车内乘坐空间加大，且行李箱的空间最大可以达到1870升。
在海外发布初期新一代X5提供三种动力，其中xDrive50i搭载4.4L V8涡轮增压发动机，最大功率330kW(450PS)、峰值扭矩650Nm；xDrive30d搭载3.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率190kW(258PS)；X5 M50d采用三涡轮增压3.0L柴油发动机，最大功率280kW(381PS)。当然了，柴油发动机是不可能引进中国的，预计届时还会引进采用3.0T发动机的xDrive35i车型以及采用2.0T高功率版发动机的xDrive28i车型。
汽车聊天室
全新一代宝马x5已经上市挺长时间了，目前也仅提供340马力的3.0t发动机，这个新的动力总成相比老款的xdrive35i车型来说，动力提升还是比较明显的，百公里加速时间只咬5.5秒，放在同级别的中大型suv里面已经是非常不错的水平了，而这款车目前的两个配置现在的指导价分别为77.99万元和86.99万元。
从配置上来说差别主要在驾驶辅助和舒适性配置方面，例如高配车型提供21英寸的轮毂和并线辅助，车道偏离预警，车道保持，全景影像，全速自适应巡航，感应后备箱，全车无钥匙进入，抬头显示，手机无线充电，前排座椅的肩部和腿托以及腰部支撑调节，哈曼卡顿音响，后排独立空调，另外两款车可选装的配置也不一样，我个人觉得高配车型多出来的配置还是值得贵出来的价格的。
至于这款车的驾驶表现还是非常明显的偏重公路性能的调校风格，不过这一代的宝马x5相比老款来说提升了非铺装路面的通过性，底盘非常扎实，方向盘的转向手感和精准性都非常不错，而且悬架和减震的表现相比老款来说也更舒服了一点，总之开上去完全不像这么大尺寸的suv，非常灵活。
至于不足的话，首先就是后排空间，这个车虽然尺寸不小，但是后排的空间表现的确非常一般，即便是在同级别里面也算是小的了，另外便利性储物空间的表现也不是很人性化，内饰看上去挺不错的，但是实车做工和触感一般。总之如果预算充足的话，高配车型自然更好，但是低配也完全够用。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
新款宝马X5都不错，只要预算够了。现款宝马X5价格77.99万元和86.99万元。
这两款车型都是3.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，动力属于爆发型的，最大功率达到250kw，扭矩高达450Nm，最直接的是零百加速时间仅有5.5s，只要驾驶者猛踩油门，踢地飞行的感觉同样能来。
采埃孚的8AT还是很给力，输出很平顺，基本感觉不到顿挫感。此车是欧洲六排放标准，国产的话也得国六吧？
国产宝马X5要来的话，轴距保持现在的长度2975㎜就可以了，空间已经够大，家里几口人基本都能坐得下。
宝马X5这两款车都挺合适的，操控更是没得说，人车合一，纵横驰骋不在话下。底盘有全时四驱，有中央差速锁，有多种驾驶模式，不过越野还是不靠谱。
至于能优惠多少，还得看奥迪和奔驰能给宝马带来多大的压力。
丞相说车
现在去买不加价就算好了
兽性小黄瓜
应该是你兜里的钱适合买哪款
