与往常一样，三月汽车销量已经公布，表单中变化还是很大的，其中大众朗逸重夺轿车销量冠军，接近了5万辆，这也归功于朗逸Plus改款成功，英朗没有守住前三的位置，日系车占据了后两位，而之前销量不叫强势的荣威i5没有持续，帝豪重新夺得前十的位置，并且超过思域和雅阁，排行第8，成绩已经非常突出。
其中最为亮眼的还是一款电动车，它是长城旗下新晋车型，上市不足半年时间，凭借着超可爱的外观，俘虏了大批女性车主，而根据大数据分析，长城顺势推出了女神版，他就是欧拉R1，这台车3月销量超过4000。
R1销量仅次于北汽EC和比亚迪e5系列，定位微型电动的它在前几天刚刚调价，售价上调1500元，售价区间为7.18——7.68万元，这款微型车外观非常复古，两个圆圆的大灯是最大亮点，没有进气格栅，整体感觉很可爱。
R1的外观采用双色设计，让这款车复古中带着几分可爱，长宽高为3495mm/1660mm/1530mmm，轴距为2475mm，造型独特的四开孔式低风阻轮圈很有设计感。
欧拉R1的尾部是圆润的造型，圆角的尾灯组非常有辨识度，后备箱空间一般。
欧拉R1的内饰也是极简风格，没有太多按键，两个LED屏幕代表了这台车的身份，方向盘中央位置好似一颗宝石。
R1的变速箱为旋钮式设计，没有占用过多的空间，采用的是单速调节。
中控屏应速度不慢，功能也比较齐全，空调、音乐以及车辆信息等显示等常规操作之外，车联网功能很好用，这个中控就像一块搭载安卓系统的平板电脑。欧拉R1带有语音智能系统，能够唤醒科大讯飞智能云语音控制系统，享受人机互动带来的乐趣；手机APP远程车辆控制让欧拉R1更加智能方便。
欧拉R1在动力方面搭配三元锂电池，续航里程可达351Km，专属平台打造、整车3年或12万公里质保。
钥匙也是复古的造型，不知有些用户是否能够接受，没有太多花哨的设计。
R1的仪表显示内容很丰富，配备了蓝牙电话、语音识别、倒车影像、电子驻车、ESP车身稳定系统、智能前视系统，总之作为电动车的它，外观符合潮流设计，续航也是同级该有的水准。
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