每年一度“3·15”，整个汽车媒体圈都在关心哪家车企会被点名。各种猜测在微信上满天飞。
其实我们还可以换个思路，那就是“今年315晚会有哪些车企不会被点名”。
目测下来，红旗、比亚迪、东风本田、广汽传祺、捷途、东风风光、长安汽车、北汽、这几家车企基本上不会在央视315晚会上被点名。而WEY、上汽通用、华晨宝马、北京奔驰、一汽-大众奥迪、东风日产等车企安全度过“惊魂24小时”的概率也极高。
之所以有这样的推断，和这些车企的产品质量以及服务能力无关。我们可以从另一个方面来来这样的结论。
今年央视春晚上，红旗和比亚迪已经分别以“民族品牌”和“深圳名片”的名义已经好好地露了一次脸。其实有实力露脸的自主品牌不少，但能在央视春晚露脸的不多，个中原因其实不难理解。
红旗自然不用说，而每天开车上下班，在FM99.0“中国之声”上，不仅可以听见中央广播电台对于比亚迪总裁王传福的长篇专访，还能听见东风本田的品牌硬广告——众所周知，中央电视台、中央人民广播电台以及中国国际广播电台已经合并为“中央广播电视总台”。
所以，东风本田在“中国之声”上投放广告，就等于在央视315晚会上拿到了免死金牌。
至于广汽传祺，不仅曾经“入选”过2018年度CCTV国家品牌计划，而且还入选了2019年度CCTV国家品牌计划——尽管这个所谓的“国家品牌计划”已经被国家市场监管总局责成北京市市场监管局依法立案调查。
不过就在3月1日——315晚会的前半个月，央视网上还出现了广汽传祺的品牌宣传文章……其实一篇网文不值得大惊小怪，但是这篇文章的来源却是“央视广告经营管理中心”，换句话说，这是一篇如假包换的广告软文。
能在315前半个月帮你发广告的一定是朋友，朋友一定不会“害”朋友。
接下来是捷途。作为奇瑞旗下的新品牌，捷途X70新车出店的时候其尾门就自带“CCTV《走遍中国》栏目指定用车”的“官方护身符”，何惧315？
不过这就苦了很多捷途X70的车主小伙伴们……
和捷途类似的还有东风风光，目前东风风光ix5不仅在重庆借助CCTV《机智过人》节目发布，还成为了《机智过人》第二季全程指定用车……
而长安汽车，向来就热衷于在CCTV上冠名各种综艺节目，央视“CCTV国家品牌计划”的“班霸，堪称是CCTV金主之一……
还有北汽……算了，不解释……
除了以上这些不会被315点名的车企，央视之前还针对广告客户颁发了“CCTV2018年世界杯转播广告大奖”。其中WEY拿到了“最佳传播奖”，上汽通用拿到了“最佳品牌奖”，而华晨宝马、北京奔驰、一汽-大众奥迪、东风日产则拿到了“最佳人气奖”……
换句话说，以上品牌在2019年的315晚会上高枕无忧的几率其实也是很大的。
接下来还有时间，我们来谈谈“CCTV国家品牌计划”这一听起来很高大上的话题。为什么要说这个话题呢？因为最开始写这篇文章的时候，有同行给我支招——想知道谁不会被点名？简单，看看2019年CCTV国家品牌计划中都有哪些车企就清楚了。结果没曾想，在央视网上居然没有任何搜索结果……
然后，在普法网上，我看到了“CCTV国家品牌计划”被立案调查的消息，时间就在今年1月份。
文中说明，利用“国家”名义为企业品牌背书，涉嫌违反《广告法》、《反不正当竞争法》、《消费者权益保护法》等法律。《广告法》明确禁止在广告中使用国家机关名义和“国家级”用语，规定不得欺骗、误导消费者，不得在广告活动中进行任何形式的不正当竞争。广告用语使用“国家品牌”，实质就是在使用国家机关名义以及“国家级”禁用语，易使消费者以为“国家”为企业背书，对其产品质量、性能、功能产生误导性认识，造成不公平竞争。
一句话，拿着“国家”二字当背书，然后卖给企业敛财的行为，是不对的。
所以，持续了好几年的“CCTV国家品牌计划”这棵摇钱树，到了2019年可能就真的要寿终正寝了。
据说，要入驻“CCTV国家品牌计划”，必须满足以下四个条件
1、企业所属行业是国家支柱性或民生广泛需要的行业；
2、企业及其产品具有高尚品质，能够支撑起国家品牌形象，居于行业领先地位；
3、企业有打造顶级品牌的梦想和胸怀；
4、企业需在中国境内生产和销售，且其品牌认知属于中国。”
凭借这么模棱两可的“四项原则”，其实很多企业再怎么样都能蹭到边，唯一的门槛就是钱。
其实，在315晚会上最应该被点名的不是哪家车企，而是央视自己的“CCTV国家品牌计划”——当然了，我不抱希望。
作为一个普通消费者，我只能期望315晚会不会变成另一棵摇钱树……
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