4月9日
中交二公局參與投資和施工的石首長江大橋主橋中跨順利合龍，標誌著該橋主體工程全部完成，大橋勝利貫通
石首長江公路大橋項目總投資75.2億元，位於“九曲迴腸”的荊江石首段，是國道G234和湖北省“九縱五橫三環”高速公路網縱五線跨越長江的控制性工程，項目全長39.723公里，主橋為雙塔雙索麵混合梁斜拉橋，全長1445米，主跨徑820米，主塔高234米，施工條件複雜，綜合施工難度位居世界同類橋樑前列。
“九曲迴腸”的荊江石首段常年泥沙淤積，形成了兩百多米深的細沙層，曾被稱為“建橋禁區”。項目建設者努力克服不良地質影響，突破軟弱地層樁基施工技術、質量控制等難點，採用119米超長樁基解決了地質難題，創造了長江大橋樁長之最。大橋中跨合龍採用鋼箱梁頂推工藝，最終合龍精度達到5毫米。建設過程中，項目團隊相繼克服砂層地質條件下大直徑超長樁施工、汛期高水位情況下鋼吊箱的著床及封底、長江水位季節性變化及邊跨河床的劇烈演變對鋼箱梁存梁及吊裝的嚴重製約、超長超重斜拉索的施工等考驗和挑戰，按計劃如期完成主體工程施工任務。
石首長江公路大橋預計今年9月底建成通車，建成後，對於優化湖北高速公路網，促進江漢平原與洞庭湖平原經濟協作與交流具有重要意義。
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