4月9日
中交二公局参与投资和施工的石首长江大桥主桥中跨顺利合龙，标志着该桥主体工程全部完成，大桥胜利贯通
石首长江公路大桥项目总投资75.2亿元，位于“九曲回肠”的荆江石首段，是国道G234和湖北省“九纵五横三环”高速公路网纵五线跨越长江的控制性工程，项目全长39.723公里，主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长1445米，主跨径820米，主塔高234米，施工条件复杂，综合施工难度位居世界同类桥梁前列。
“九曲回肠”的荆江石首段常年泥沙淤积，形成了两百多米深的细沙层，曾被称为“建桥禁区”。项目建设者努力克服不良地质影响，突破软弱地层桩基施工技术、质量控制等难点，采用119米超长桩基解决了地质难题，创造了长江大桥桩长之最。大桥中跨合龙采用钢箱梁顶推工艺，最终合龙精度达到5毫米。建设过程中，项目团队相继克服砂层地质条件下大直径超长桩施工、汛期高水位情况下钢吊箱的着床及封底、长江水位季节性变化及边跨河床的剧烈演变对钢箱梁存梁及吊装的严重制约、超长超重斜拉索的施工等考验和挑战，按计划如期完成主体工程施工任务。
石首长江公路大桥预计今年9月底建成通车，建成后，对于优化湖北高速公路网，促进江汉平原与洞庭湖平原经济协作与交流具有重要意义。
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