11月19日，深陷倒闭危机和跑路传闻的酷骑单车发出了一纸"酷骑单车后续使用及退押金事宜的通知"，并表示北京的办公室将暂停办理押金退还业务，用户退押金都要去位于成都的公司。而另一家以"体验好、管理精细"自居的小蓝单车近日也陷入崩盘危机。
小蓝单车
现在已有6家共享单车倒闭，用户押金池高达上亿元。
那为什么ofo单车屹立不倒而且越做越大呢？第一、其平台对大学生免费不需要缴纳押金，大学生群体特别庞大这一举措就吸引了一大波用户；第二、芝麻信用达到一定值也不需要缴纳押金，通过与其他平台合作，用户可通过更多的渠道来使用；第三、ofo推出一元购月卡的活动，但可以通过多种渠道领取免费的月卡。这样的活动又能吸引很多的用户。
ofo并不是以盈利为目的，这才是达到了共享的目的。
虽说没那么盈利，可是如果有1亿的用户购买月卡，那就是1亿的收入。所以共享经济不要贪图一时的利益，要有长远的目标。
再来看看大家熟知的共享经济还有共享充电宝、共享雨伞。
老派出门几乎不会用上共享充电宝、共享雨伞。出门前大家都会做好万全的准备，这些共享并不合适，只能作为应急时候使用，相对使用频次并不高。
共享经济并不是自己想共享什么就共享什么，而是要思考什么是真正需要共享的才来共享。
共享雨伞
共享充电宝
近日，老派看到了一些新的"共享经济"。这不就是打着共享的幌子来推广自己的租赁平台？老派对此是非常抵触的。
共享房车
共享房车日租金600～1000元不等。这哪里还是共享经济啊，这明明就是一种
租赁模式。这是给自己迅速挣钱，而不是共享。
共享房车
老派也看到了不少网友吐槽说：这是穷人用不起，富人看不上系列。从网友的反应来看也对此种"共享"感到厌恶、不切实际。
共享手机
以iPhoneX 64G全网通为例，鱿鱼提供"零首付先用一年"服务，用户每个月只需要缴纳447元的租金就能用上全新的iPhoneX，折算下来每天才花14.9元。
这是拿来满足虚荣心吗？
每月缴纳租金，使用一台不属于自己的手机。这样每月缴纳租金不跟自己分期付款买手机差不多吗？分期付款至少这手机还是属于自己的。
假设你在使用手机期间把手机弄坏了是不是还要赔偿呢？这样岂不是很不划算？
请不要打着"共享"的口号做租赁的事。
共享经济是给大众带来生活的便利的"双赢"，而不是给商家带来暴利的契机。
老派觉得不谋取个人利益真心为人民服务的且实用的共享才是真正的共享经济。
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