2019年4月8日晚间，东风日产新款逍客正式上市，新车推出搭载2.0L发动机的3款车型供选，整体指导价区间为15.49-18.59万元。作为中期改款车型，新车主要更改了全新的V-Motion家族前脸，并升级了2.0L发动机，满足国Ⅵ标准的同时最大输出功率提升了4马力。此外，这次改款最重要的变化就是只推出了3款2.0L车型，大幅精简了产品线，亦减轻了消费者的选择困难症。从选购方面来说，基本也就是根据预算来，没什么难度。
尽管新款逍客选择起来更容易了，但我们依旧要来看看新老之间的变化。从结果来看，新款车型重点增加的都是一些智能互联、主动安全配置，价格基本没太多变动，因此性价比还是要比老款高一些的。但是，推出的三款2.0L车型都是中高配，在更入门车型款推出或终端价格松动之前，这会入手不太明智，尽管它增配减价了。
相比老款升级点：多是智能/主动安全配置
相比老款，新款逍客在主销2.0L车型上增加了不少智能互联以及主动安全配置，比如全系增配了日产智联系统，算是赶上了智能互联驾驶的末班车。另外新的外观、输出功率增加的发动机，也都是提升点。
配置对比：豪华版（中配）性价比更高
至于到具体购买推荐的环节，我们先抛出一个结论：2.0L CVT豪华版最值，该有的配置全都有，足够日常使用。入门的智享版由于配置水平太过寒酸（织物座椅、塑料方向盘），感觉会是租车公司或单位用车的最爱；至于顶配的旗舰版，多出的配置确实值那个价格，但您是否乐意要这些配置就又另当别论了。
在全系标配方面，新款逍客标配17寸铝合金轮毂、方向盘四向调节、电子驻车、倒车影像、9寸中控屏等配置，忍忍也就够用了。但是缺失的是一些关键性的“面子配置”，比如方向盘是塑料的，座椅是织物的，大灯也是卤素的……这就能劝退一大波家庭用户。也正是这方面的配置缺失，也让这款配置更适合单位采购或租车公司。
预算增加1.39万元，配置升级到豪华版，整车的配置水平就比较能看了。首先，18寸轮毂以及LED大灯在视觉上给人带来更好的观感。另外，像方向盘升级到了真皮，座椅升级到皮/织物混搭，无钥匙进入/启动系统等配置的加入，已够常规家庭用户使用，面子照顾到了不输档次。
此外像主动安全配置，车道偏离预警、主动刹车和全景影像在豪华版车型上都是标配，改款的升级重点——主动安全方面，豪华版车型也基本都能体验到。在价格上相比入门车型也仅贵了1.39万元，属于比较超值的升级，因此价格和老款一样也是合情合理。
再多花费1.71万元，来到旗舰版的配置上。首先又是轮毂，直接升级到了19英寸，另外增加的配置还有并线辅助、全真皮座椅以及自动双区空调。从配置的价值来看，这1.71万元确实值，只是性价比提升没那么明显。相对于逍客这种定位的车来说，将近19万的裸车价可还是要好好掂量一下的。这档配置还是更适合用作彰显实力的“展车”。
不过，自动空调只在顶配上存在（不给选装）还是颇具争议的，这项配置说大不大说小不小，不全系标配可以理解，但定位主销的豪华型上没这项配置确实有点说不过去。
全文总结：新款逍客在配置方面还是挺良心的，增加了不少配置，指导价反而还降了，性价比进一步凸显，当然这也与如今国内车市的不景气有很大关系。不过从配置看，可能厂家也希望咱们消费者买豪华版，配置多，价位适中，性价比斐然，当然，如果能把自动空调再下放给豪华版，那自然是更好了。
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