综合600牛·米,5.46秒破百!混动超跑梦竟用SUV来实现

可能许多人都和葫芦侠一样,无数次幻想自己拥有一台超跑,一台让所有人都为之仰望的超跑,这个梦从记事开始就一直延续至今,但真正让葫芦侠这个梦想达到巅峰是看到2010年日内瓦车展上亮相的保时捷918 Spyder,极为科幻的造型配上4.0L中置V8发动机和三台电动马达,让这台神兽能在2.8秒内完成0-100km/h加速,极速更是超过了320km/h,从那时保时捷的混动超跑梦就深深烙在了我心里。

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8年过去,平淡的是时光,无法平息的是对保时捷混动超跑的热爱,先不说保时捷918 Spyder 1500万的售价了,单单它918台的限量就犹如天堑,注定了这终究是个梦,显然,现实是残酷的。但这个世界仅仅只有残酷吗?并非如此,残酷到了极致可能就是幸运,保时捷似乎考虑到了类似与葫芦侠一类的“屌丝”每日每夜都做着的梦,混动车型计划也一直都在稳步推进,时至今日,葫芦侠终于有幸开上了保时捷最新混动车型——保时捷卡宴E-Hybrid。

虽然同为保时捷卡宴,但是作为一台混动版车型,在外观上肯定就要有自身与众不同的地方。在葫芦侠初次与它见面的时候,脑袋中蹦出的一句话就是“最熟悉的陌生人”。

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全新的保时捷卡宴E-Hybrid的外观从整体上来看还是卡宴的模样,流线型的车型写意一般勾勒出慵懒的线条。丝毫不见其他SUV车型上那种臃肿不堪的肥胖感。屁股也还是那个样子,贯穿式尾灯和挺翘动感的曲线,和卡钳一样,混动车身上的标识也都是荧光绿的底色,很亮眼比斯开蓝确实好看,沉静,在光照之下如湖水幽幽,摄人心魄。

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但是在细节上有了一些调整,或者说针对它混动身份的调整。青柠色色卡钳是卡宴E-Hybrid的标配,绿色是在彰显它的环保风度与高贵身份,事实上卡宴E-Hybrid不管你选什么配色都是这个卡钳,也不知道保时捷的目的是不是为了让别人从八百里开外就一眼认出这是一台混动的车型。

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除了卡钳,青柠色标识也成为了保时捷卡宴E-Hybrid身上的专属符号,而且还不止一处,确实又显眼又特别,让人爱不释手。它的充电口位于车身左边,它的电机带有回收动能,会根据当前行驶状态使电机在充电与放电之间切换,不会使电机处于完全没电的情况。

虽然保时捷从来不说,但保时捷旗下的车型通常在科技感的营造上也下足了功夫,丝毫不输自己的“老朋友”奥迪,在保时捷卡宴E-Hybrid的内饰上我们依然能看到很多属于保时捷的科技范儿。

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与上一代保时捷相比,它取消了很多实体按键,让整车内饰显得更加简洁而且时尚,豪华感的营造依靠的是合理的分工和材质的搭配运用,话说有人会去质疑保时捷的豪华吗?我想没有。保时捷卡宴E-Hybrid的仪表盘还是大家熟悉的五连表式设计,但是由于卡宴E-Hybrid新能源的身份,它的指针变成了专属的青柠色,并且12.3英寸的中控显示屏上也增加了电量消耗以及剩余电量等混动车型才有的信息显示。

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值得一提的是Sport Chrono组件在保时捷卡宴E-Hybrid上是标配,按下方向盘右下方的Sport Chrono旋钮中央的按键就能激活20秒的“高潮”模式,具体有多高潮呢?看我接下来给你说。

保时捷卡宴E-Hybrid搭载的是EA888 2.0T涡轮增压发动机配合电动机的混动系统,综合功率为284kW,峰值扭矩为600N·米,匹配的是来自ZF的8AT变速箱。开启运动+模式,憋住转速启用弹射起步,四驱系统能把它牢牢的锁在地面上,不会有丝毫的打滑出现,也轻松使这台保时捷卡宴E-Hybrid能在5.46秒完成0-100km/h加速!

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但是如此极限的驾驶在日常生活中还是几乎不会出现的,所以正常的驾驶感受可能更具有参考性。保时捷卡宴E-Hybrid在纯电模式下支持140km/h的最高时速,根据欧洲NEDC测试出的结果表明它的纯电行驶里程为51公里,几乎能满足日常使用了,但最重要的应该还是纯电模式下的安静惬意吧。

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在纯电模式下想要唤醒这台2.0T发动机有两种办法。一是深踩油门踏板,二是通过标配的Sport Chrono旋钮切换驾驶模式,除了纯电模式外,新车还提供了混动、运动以及运动+模式。随着葫芦侠驾驶模式的切换,能明显感觉到这台卡宴E-Hybrid完全不同的驾驶感受,它可以静若处子,也能够动如脱兔,或许这才是一台保时捷车型该有的样子。

对于卡宴E-Hybrid的8AT变速箱没有其他其他形容词,就是业界标杆,无论是换挡速度还是换挡逻辑都是顶尖的水平,顺从至极也迅猛至极,仿佛它完全能够明白你的想法。最后值得一提的是卡宴E-Hybrid在前后都采用了多连杆独立悬架,此外还可以选装可变的悬架功能,能够提供三挡减震阻尼和车身高度可调,算是增添了整车几分实用性吧。

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在八年前,我从未也没想到过我的保时捷混动“超跑”梦会用一台SUV车型来实现,无论是金钱制约还是时代进步,但此时此刻我确实在卡宴E-Hybrid上感受到了那种向往的激情,特别是它在5.46秒将我推上了100km/h速度时的巅峰快感,让我从此难忘,这不就是我的“超跑梦”吗?


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