大型SUV一直都是寶馬的空白市場，BBA中目前僅有奔馳GLS在孤軍奮戰，我估計此時奔馳的內心是“英雄都是孤獨”。
作為能夠與奔馳相抗衡的豪華品牌，寶馬怎麼任由奔馳如此孤獨，所以旗下全新X7應運而生，未來將於奔馳GLS一較高下。
在說寶馬這款全新車型之前，大家可以看看下面這張圖，相信你和我的第一反應都是一樣的，這麼大鼻孔，開久了不知道會不會得“鼻炎”（開個玩笑），但不得不說這個標誌性的雙腎前中網真的很大。
這也將是寶馬之後的家族式設計，會根據車型的不同，以及其定位，中網面積或高、或寬、或大、或小，使人一眼就能分辨出這是寶馬的什麼車型。
作為家族的旗艦車型，配置上自然不能低，且不說別的，從圖中能看到在燈組方面，新車已經配備了寶馬的激光大燈，標誌性的天使眼設計，內部藍色的裝飾表明其激光大燈身份。
車身側面並未使用過多花哨的設計，整體以簡潔大氣為主，一條平直的腰線直達車尾，這也符合這個級別車型應有的設計思路。
車身尺寸方面，長寬高分別為5151、2000、1805mm，軸距為3105mm，與奔馳GLS相比除車身高度略低外，均佔優，外觀營造出更加大氣沉穩的感覺。
到了這個級別絕對比拼設計師思路的時候了，能夠消費這個級別車型的用戶家庭事業均已成型，車型只需要大氣、舒適、夠面兒即可，太過複雜的設計反而適得其反。
整個車尾主要以平直的線條為主，拉寬了車尾的視覺觀感，底部的銀色護板則為其增加不小硬朗氣息。
雖然新車定位大型SUV級別，但依舊沒有忘記寶馬的核心，便是“以駕駛員為中心”。整個內飾設計與此前展出的概念車保持高度一致，中控部分稍稍向駕駛位傾斜。全液晶儀表和12.3英寸的多媒體液晶屏幕，組成了iDrive 7.0系統，新系統將依舊支持語音、觸控、手勢等多種控制方式。
而全新寶馬X5上出現的全新玻璃材質的電子檔把，不出意外的情況下，也將配備於這款全新的旗艦SUV。
不知從何時起，7座出現在了許多中型甚至A+級SUV車型的身上，而我一直覺得這是在耍流氓，平白犧牲車內空間和後備廂空間不說，還得為多出的兩個座椅繳納稅費，但較小的車身尺寸乘坐7人並不舒服，這是何必呢。但如果是全新寶馬X7或者奔馳GLS這種大型SUV，車內採用7座佈局在乘坐的方面的感受就會好很多。
所以也並沒有什麼意外，全新寶馬X7採用三排座椅佈局，將提供2+2+2或2+2+3兩種座椅佈局，配置上或將標配座椅加熱功能，後排座椅放倒後也將會提供超過千升的後備廂空間。
根據目前曝光的信息來看，新車將提供V8、直6汽油和直6柴油發動機，8速自動變速器也將是新車的標準配置，四驅系統自然也不會缺席。
總結：目前寶馬最高級別的SUV車型分別為寶馬X5和運動轎跑寶馬X6，在大型SUV市場則一直處於空缺狀態。作為BBA三巨頭之一的奔馳GLS則一直獨居高處，略顯孤獨。
隨著全新寶馬X7的加入，這一級別將會出現更多的競爭者，市場也將會更加激烈。
閱讀更多 一貓說車 的文章
