這臺史前最大雙腎 BMW，能否對您胃口？
迎著萬眾期待的目光，寶馬終於發佈了他們的旗艦 SAV 車型 —— The BMW X7。
BMW X7
由此前外媒流出的設計圖，我們不難推測出 BMW X7 將會擁有兩個“史前最大”的雙腎型進氣口以及全新設計的大燈、車身包圍。果不其然，實車圖一經發布，預言成為了現實。
於是我們看到了更氣勢磅礴的前臉、更硬朗的側面線條、更為寬大的車身，整車無形中散發出一種飽滿的力量感。車尾部分的設計帶有些許自家 7 系的味道，相信應該會是家族化的外觀設計風格。
HighLight亮點
從官方發佈的數據來看，鯨躍為大家總結了以下幾個 BMW X7 的亮點：
- X7 的發佈代表了 BMW 未來的全新設計語言，具有前瞻性的意義。
- 同級別中尺寸最大，5151mm×2000mm×1805mm 的長寬高尺寸帶來了 3105mm 的軸距。
- 提供三排座椅，並可選擇 6 座或 7 座。 後兩排座椅放倒後可提供 326L-2120L 的行李廂空間。
- 動力方面將會有 4 個版本提供選擇，其中汽油版和柴油版各兩款，直列 6 缸 3.0T 亦或是 V 型 8 缸 4.4T 任君選擇，全部標配 xDrive 四驅系統以及 8 速 Steptronic 變速箱。（柴油版本有可能不會引入到國內）
- 新車將於今年11月開幕的 2018 洛杉磯車展正式亮相，正式發售應該要到 2019 年 3 月左右。
內飾
在內飾方面，BMW X7 多處使用了 Alcantara 材質，配色採用藏藍色與米色雙拼的搭配，並在細節之處輔以鍍鉻元素和實木元素進行點綴，整體質感更顯奢華。
在配置方面，配備了智能互聯駕駛座艙（BMW Live Cockpit Professional）、第七代BMW iDrive 和最新設計的 12.3 英寸的高清組合儀表與中央控制顯示屏智能顯示系統。行駛方面配合帶有Stop＆Go 功能的主動巡航控制系統如轉向和車道控制輔助功能、車道變更警告和車道偏離警告功能、車道變換輔助功能、車道保持輔助功能等，有點武裝到牙齒的感覺。
動力與傳動方面，BMW X7 前期將提供 xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d 四款車型，分別搭載 4.4T 雙渦輪增壓 V8 發動機（465 馬力/649 牛·米）、3.0T 直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0T 四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和 3.0T 直列六缸柴油發動機（265 馬力/620 牛·米）。以上動力系統均匹配 8 速自動變速箱和 xDrive 四驅系統。其中 xDrive 50i 車型將可選裝動態操作套件和越野套件，並標配自適應空氣懸架。其0-96km/h 加速僅需 5.2s。
全新寶馬 X7 的發佈讓這一級別的車型競爭又提升到了一個新的標準，坐擁同級別最大體量的它，是否會有對手前來狙擊呢？未來可真有意思呢。
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