管冬悅
正常情況下，要空間實用、保值以及不錯的品質感就選本田CR-V 1.5T低配，一線陣營的市場地位，時尚不失實用，如果是更追求張揚個性和操控，對於空間要求不高的話，馬自達CX-4 2.0L版本高配是更好的選擇。不過鑑於本田1.5T仍存有機油隱患，現階段要麼直接買2.0L混動，要麼其他品牌同級別車型，更何況很多車型的入門車型壓根生產不了多少，有沒有車源還不一定。
本田CR-V 1.5T版本如果沒有機油門事件，幾乎可以確定是同級別銷量冠軍，只可惜這種事情出在有著“買發動機贈車”稱號的本田身上既是意外，又是諷刺，回顧本田的處理方式，基本就是大事化小小事化了，召回更換零部件優化控制程序以及提供延保，前端設計上還是存在缺陷，尤其是東北和西北的消費者要特別注意。除此之外，CR-V這款車確實沒什麼可挑的，1.5T發動機193馬力，246牛米，基本上8秒左右破百，而且燃油經濟性出色，車主平均油耗大約8.6L/100km（225人平均值），動力和油耗兼顧還是比較難得的，內外設計要比奇駿、榮放等車型要時尚有科技感。
根據大概的價格基準，與本田CR-V低配價格相當只能是馬自達CX-4的2.0L版本高配，官方指導價18.78萬，基本上沒什麼優惠，馬自達的車型價格體系跟這個品牌一樣有個性，賣得不好也不降價，給人一副愛買不買的架勢。這款車是非常明顯的突出個性的緊湊型SUV，1530mm的車高就說明這是個有著低趴車身設計的車，魂動設計和操控是主要賣點，當然創馳藍天也將動力輸出和油耗之間的平衡推向了新高度，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛米，百公里加速9.5秒上下，絕對動力性能不是強項，但是綜合調校有駕駛樂趣，車主平均油耗為8.2L/100km（167人平均值）。
綜上：當前這種狀況來看，車載配置和尺寸空間沒什麼對比的必要性了，二選一的話只建議選擇馬自達CX-4，起碼沒有質量隱患，預算充足的話重點考慮CR-V混動。當然了，如果壓根不介意或者身處南方地區，這個問題就會大大弱化。這個價位其實還可以考慮一下雪佛蘭的探界者1.5T，性價比很高。
車壇速遞
馬自達CX-4 自然吸氣發動機，省心
苦逼奮鬥卻成空
馬自達6at比cvt更有感覺
風瀟雨霖酸檸檬2
這個價位建議上德系
垃圾怪才
1.5的和2.0的根本就沒有可比性
一根菸一杯酒樂哉
肯定馬自達CX4
今非昔比116750526
CRV那就要買混動
一劍知春
阿特茲車主路過…
雷梓684
機油增多切地解決了，再觀察，再考慮，
huahaoyueyuan117788
如果看重空間就CRV
