古代發配犯人到邊關，衙役是不是也要同行押送？來回幾千裡衙役是不是也非常受罪？問答頭條網

2019-04-09 05:35:38 佚名

防務深觀察

衙役肯定是要同行押送的，沒人監督犯人，那逃了誰去管，畢竟古代很多荒無人煙的地方，逃走不被抓的情況還是有的。

衙役在古代就是相當於現在很多部門裡面的臨時工，他們比吏員還低，處於最底層。

一般來說，他們工資也是最低的。清朝衙役一天也就大概幾文錢，只能管飽一天的飯錢，工資來說，基本都沒啥錢掙，一年大概也就幾兩銀子。

衙役一般都是一些地方的地痞流氓才會去任職的，因為他們自己也是有上頓沒下頓的。而且他們還能通過這個職位來斂財。衙役雖然工資低，但是可以通過犯人家屬來求財。

被流放的犯人可以說是衙役最主要的斂財手段。押解流放的犯人是非常辛苦的，幾千裡的路途在古代來說是非常遠的，一般如果比較近的話走路過去，如果被流放到偏遠地區有錢人就可以出錢請馬車，讓自己的家人過得更好一點。一般他們也會打點好同行的衙役，例如《水滸傳》中就有很多衙役押解的內容。諸如宋江等等，被流放過程中都是有人打點好了的。

衙役如果碰上好人家，那自然不說，生活還是過得挺滋潤的。一旦遇到那種家徒四壁的犯人，那就慘了。沿途全靠走，這少說也有幾百里路，多則達上千裡。腳都被磨出了泡，還不能發牢騷不幹。

這沿途一路，碰上颳風下雨，又沒啥現在所謂的旅館這種的。大多都是借宿在百姓家或者寺廟之類的，這要是碰上了荒無人煙的地方。只能靠大樹遮風躲雨，晚上也一樣的。

但是古代流放是除了死刑以外最重的罪行。這種刑法但是好處卻是非常大的。一來這些犯人都是免費勞動力，為國家開地造產。

二來這些人遠離人口聚集地，能夠降低犯罪率。而且大都被流放的都是一路子人，你說誰都不是好惹的。

三來這些人在國家偏遠地區能夠給國家戍守邊疆，對於國家的安全來說還是有一定好處的。

而對於這種國家重要刑法的掌控，當然是不存在出現諸如《水滸傳》中所描寫的那樣。隨便派兩個衙役就上路的情況。地方官進行判罪以後，要向上通報，在發配之前都需要將先行和目的地及中途所經州府的衙門行文溝通，安排好犯人的去向、所經路途和行程時間等等。而在發配形式上，衙役有跟到底，也有隻跟一部分路途的。

跟到底的稱為長差，多是一些如殺人犯政治犯，重大殺人案之類的重要犯人，一般是少數衙役帶著一兩人上路，保證交割的準確清楚，以防出現意外。

另一類叫做短解，就是押解一大批犯人，由所經州府等地方治所派兵逐站排解，相對成本較低，用於統一押送一大批罪行較輕的犯人。這兩種方式成為古代押解犯人最主要的兩種形式。

藤樹先生

很明顯呀，答案一定的非常辛苦勞累的。記得高中畢業時看到過黑龍江作家阿城寫的一篇清代驛站兵的故事，大體內容是一個滿洲驛站兵小夥子某甲與一眾清軍從卜奎（齊齊哈爾）押送一批軍用物資到漠河金礦。由於是冬天行走路線康熙朝時設立的古驛站，由牛拉著裝載物資的雪爬犁，快到墨爾根時保鏢的清兵一個一個病倒，由於沒有醫護兵和周圍四周不是大荒草甸子就是原始森林。倒下的清兵就任由他自生自滅，這時候狼群出現了，它們上前就將倒地的人活活撕扯分食了……！就這樣，隊伍中不多久又有一個人倒下，狼群就再一次撲上來分食病倒的活人。

前行的隊伍分成兩拔，打頭裡的是押鏢的清兵相隔五十米左右距離的是黑壓壓的狼群，始終保持著這五十米的距離……！

一千多里的押送路程終於結束了，快到漠河金礦時狼群散了，這一隊清兵有三分之一的人永遠的躺在了押鏢的路上了。

滿洲小夥某甲勝利完成任務，去見他漂亮的俄羅斯女友了。

從書中可以看出清代關外的地理和氣候條件的嚴苛限制，軍隊成建制遠程押鏢都是生死之行更何況更早朝代押送發配邊疆的單個人犯呢。山高路遠，到無人煙的地區沒有旅店飯店，下雨刮風換誰都非常遭罪，而且還有生命危險。

以前看到宋朝警察對犯人押送沙門島的記述，有些押送警察為了省事半途就將人犯弄死，或者眼看就到沙門島了在船上就將犯人按在海水中淹死，所以有宋一代犯法的人最怕去沙門島，到了那裡就是到了森羅殿了。

另外，還有清代的寧古塔，所有發配寧古塔的人聽了這幾個字都談虎色變。

陌上知味

徒流刑很早就有，就是一種發配到邊遠之地的刑罰，即流放。流放的出現實際上是一種刑罰的進步，慢慢的將本該執行死刑的罪犯轉為流刑，延長了罪犯的生命長度，至於罪犯能活多久端看造化了。後來還出現了一種類似於流刑的充軍，比流刑要重一些，但仍舊是被免了死刑的罪犯，被押送到邊關服役，一般就是從軍。

流放也好，充軍也好，一般選擇的地點都是比較偏遠的或者孤立的島嶼，比如西北荒漠之地、嶺南煙瘴之地、西南蠻荒之地、東北苦寒之地等等，比如著名的有寧古塔、沙門島和嶺南。

唐代著名的幾個流放地有以下幾個：唐中宗等所在的房州（今湖北省），唐高宗李治的長子李忠、長孫無忌等所在的黔州（今重慶）、章懷太子所在的巴州（今四川地區）以及李恪之子和長孫無忌之子等所在的嶺南。

宋朝時期有個著名的沙門島，即現在的煙臺長島，是一個孤立的島嶼。到了清朝，最著名的流放地莫過於寧古塔了。

這些地方除了島嶼可能離得近點，其他的流放地多在偏遠的蠻荒之地。路途遙遠，流放之路非常艱辛，很多人可能就會死在去的途中。

當犯人被定刑為流放或者充軍的時候，就會在合適的時間被差役押著上路。流放必須要有差役陪同。他們要把犯人安全的送到流放地，然後與當地的官府交接，再回到自己的府衙。這期間短則月餘，長則數月，甚至一兩年，是非常辛苦的。不像現在坐汽車、火車、動車後者飛機等很容易到達。那時候就是徒流刑，徒步走著去。

現在的人可能覺得徒步是一件非常浪漫的事情。但是在古代卻不一樣，古代的交通並不好，很多地方都是人煙罕至，更不用提蠻荒之地，路是很難走的，不比現在的條條大道。很多時候都是經過大山，穿過草地的長途跋涉。

這樣的工作事非常辛苦的，畢竟來回需要的時間很長。又一直在路上，也不可能吃得好，住的也不可能舒服。更重要的是，因為去的地方太遠，很可能出現水土不服的情況，所以差役的身體要好是必須的條件，要不很可能水土不服，或者被凍死，或者在煙瘴之地中了毒等等。

但是這樣的長途出差還是有補貼的，算是公費吃住，雖然條件不會很好，但到底還是能滿足基本的需求的。而且，犯人的家屬也會賄賂差役一部分的財物，讓他們能在路上對犯人多一些關照，安全送達。如果碰到那種窮得揭不開鍋的犯人，差役也只能自認倒黴，這樣的話，他們的押送之路就比較辛苦，賺不到幾個錢，心裡一煩躁就虐待犯人也說不定。不過這樣的情況是很少的，流刑的話一般很多都是針對朝廷官員的，多多少少都會有點家底。

但是也有個限度，如果在路上接受了犯人很多賄賂的話，很可能會對犯人放鬆警惕，出現犯人逃跑的情況，這樣就倒大黴了。

實際上這些差役也算不上官府的正規編制，而更多的像是臨時工。窮苦之人、混混或者有前科的人都可能成為這種差役，他們比較大膽，並且會點拳腳，在押送的路上既能防止犯人逃跑，還能保護犯人的安全，萬一遇到不長眼的劫匪，也好擋一擋。總之，這就是一個辛苦活，但至少還是能賺到一筆錢的，碰上財大氣粗的還能賺不少，這比正正經經幹活賺的要多。時間長了，押送犯人就不會覺得那麼辛苦了。

蕭曉四姑娘

我是薩沙，我來回答。

那是肯定的，誰攤上這差事誰倒黴。

古代發配犯人，即便是鄰省發配也要走很久。當年沒有汽車，沒有輪船，沒有火車，幾乎全部靠雙腳步行。

遇到有錢的犯人，也許還可以自己出資僱一個馬車或者帆船之類。

但有錢人犯罪的畢竟是極少數，而且只要提前打點通常不會判得很重，所以基本犯人都是窮人。

於是，絕大部分流放都是要靠步行的。

如果是被流放到邊疆，那麼不但犯人苦不堪言，衙役也要慘透了。

自然，衙役幹這行，每天是有補貼的，至少不愁食宿，還有少許獎金。

但古代旅行非常艱苦，爬山涉水，又沒有今天這種到處都是的旅店、飯店，往往還要借宿甚至露宿。

即便有旅店、酒店，通常旅店也是條件惡劣，居住很不衛生。飯店的飲食衛生也很難保證，很容易得病，更別說風餐露宿的。

所以，這個差事是很差的。

那麼，衙役唯一的希望就是能夠敲詐犯人。

而犯人只要不是赤貧，一般都會想方設法打點差役。

比如宋江被髮配江州，上來就打點了差役，宋江這一路幾乎相當於旅行。

武松發配孟州，當地的大戶也出錢打點了差役，所以差役對武松還是比較客氣的。

武松第二次發配時，施恩也出面打點差役。施恩先是請兩個公人持久，然後又給了10多兩銀子。在當年，十多兩銀子並不是小數目。

吳用請阮氏三雄大魚大肉又是好酒吃了一頓，也用不了1兩銀子。

所以，通常這一路，差役除了政府的補貼以外，還可以通過受賄賺上一筆。

比如水滸裡面這麼寫：這兩個公人也交還了宋江包裹行李，千酬萬謝，相辭了入城來。兩個自說道：“我們雖是吃了驚恐，卻賺得許多銀兩。”自到州衙府裡伺候，討了迴文，兩個取路往濟州去了。

人為財死鳥為食亡，有錢的事情自然是有人做的。

況且，流放發配是國家制度，差役作為獄警也只能服從。

真正倒黴的差役，是遇到赤貧的犯人，比如像被陷害的盧俊義那樣，身無分文。

原則上，盧俊義作為犯人，一路的吃飯的錢（住店不需要錢）也是國家撥給的，但基本都被差役貪汙了。所以差役見盧俊義沒錢，不但虐待，連飯也不給吃：　董超、薛霸收了銀子，相別歸家，收拾包裹，連夜起身。盧俊義道：“小人今日受刑，杖瘡疼痛，容在明日上路。”薛霸罵道：“你便閉了鳥嘴!老爺自晦氣，撞著你這窮神!沙門島往回六千里有餘，費多少盤纏，你又沒一文，教我們如何布擺！”盧俊義忍氣吞聲，只得走動。行出東門，董超、薛霸把衣包雨傘，都掛在盧員外枷頭上。盧員外一生財主，今做了囚人，無計奈何。

做得飯熟，兩個都盛去了，盧俊義並不敢討吃。兩個自吃了一回，剩下些殘湯冷飯，與盧俊義吃了。薛霸又不住聲罵了一回。吃了晚飯，又叫盧俊義去燒腳湯。等得湯滾，盧俊義方敢去房裡坐地。

薩沙

古代被定罪的犯人若是被髮配到邊疆或者其它任何地方，衙役都是需要押送他們前去的。自古至今應該都是如此。

我們說個早一點的，中國歷史上的第一次大規模的農民起義，陳勝吳廣等人領導的，他們就是在被人押往邊界修理長城的時候，不得已起來反抗的。

那時候很不湊巧的是，天降大雨，他們來不及趕路了。

所以，耽誤了行程，導致了即使他們去到那裡，也有可能會因為誤了期限，而被處死的下場，這就是他們不得不反抗的原因。

既然反抗也是死，不反抗也是死。反抗的話，反倒是還有可能逃過一劫。

索性他們就選擇把押送他們的衙役（當時不叫衙役，就是類似於後來衙役的職位）給殺死，然後徹底的反抗了。

沒想到他們竟然是一呼百應，天下人都起來反秦了。

劉邦和項羽也加入到了反秦的陣營，最後就是他們兩個把大秦王朝給推翻的。

可見，一個小事件，也是可以顛覆一個政權的。

再就是宋朝的時候，林沖不也是得罪了高衙內，犯了罪被押送到邊關嗎？

那時候陪同他去的有好幾個衙役，不過他們都是比較辛苦的，畢竟幾百裡地甚至幾千裡地，都是靠雙腿徒步前行的。

說實話衙役這份工作，不但吃力不討好，而且風險還很大。若是一不小心，很可能是會把性命都給丟掉的。

林沖正是在被衙役押送的路上，被魯智深給救走的。你看這份差事是不是很苦逼。一旦遇到像魯智深這樣的劫獄高手，他們十有八九是會被殺死的。

但是，你也不要小瞧衙役這份工作，在古代還是有很多人，爭破頭都想去當的，畢竟螞蟻在小都是肉，他們也是吃國家俸祿，那國家工資的。雖說屬於是最底層的公務員工作，但是，這份工作旱澇保收，還是比當農民強的。

不過最底層的工作，一般都是很辛苦的。衙役只是眾多工作中的一種而已。

大家也不要小看了衙役，他們也是可能撈到好處的。比如說犯人的家人，在衙役押送他們出發之前，為了讓他們照顧好押送的犯人，就會額外送給他們一點銀子，這些銀子就算是落到了他們的腰包裡。

這樣看了，衙役有的時候，也是一份肥差了。所以說很多工作都是相對的，有利就有弊，也正是所謂的存在即合理。

史學達人

可以很認真的說，是的。

按照規定發配邊疆的犯人要求由衙役押送到邊疆，雖說是公差有補助，但是大部分情況下是發不夠的，甚至全部被扣掉。

另外，古代時的稅務除了交錢、交物外，還要服徭役，其中有一種叫衙前，就是在免費在衙門當差，那種押送千里的苦累事基本都是這種臨時的衙前去的，很多人就這麼一趟就破產了，好多人為了避免攤上這種活，掏錢賄賂衙門管事的人。

平淡是福125636972

兒行千里母擔憂，犯行千里衙役愁！

在中國古代歷史上，發配充軍是歷史上很多朝代都保留的一項對於犯人十分嚴重的懲罰措施。可以說是僅次於死刑的一種刑罰。因為發配充軍意味著生死未卜。而能夠獲死刑的人往往都出身較好。基本上可以說是一種針對官員犯罪的刑法。但是身犯重罪的人發配充軍到偏遠的邊關地區是罪有應得。那麼一路上負責監管並且押送犯人的衙役則是苦不堪言。畢竟這份差事相比起其他事物顯得十分的困難和勞神費力，甚至同樣冒著生命的危險。

我們知道一個成語叫：車馬勞頓，還有一個成語叫：接風洗塵。在中國古代歷史上，交通不是十分的發達。大多數人的出行和遠行都是依靠馬、馬車、驢、牛甚至雙腳完成。而如此長距離的行走和路途意味著身體上的疲勞。因此我們創造了車馬勞頓和接風洗塵兩個成語。就是交通網絡發達的今天，我們乘坐一天的火車或者高鐵也會感覺到十分疲憊。由此我們可以想象的到古人在出遠門的時候是要承擔多麼大的風險和身體上的疲勞。

而罪犯由於其身犯重罪，因此被髮送的目的地一般都是邊關飢寒疾苦地區。比如說唐宋時期主要是發配到嶺南地區，明朝時期主要是發配到北部邊關地區，而清朝主要的發配地則是東北的寧古塔和新疆地區。在當時這樣的地方不僅人煙罕至而且交通更為不便，多數邊關地區還有山川河流相阻隔。而且由於是罪犯，一般都是採用走路完成。而隨行押送罪犯的衙役因此也只能靠走路完成這份差事。因此攤上這樣的差事可以說是飛來之橫禍。

儘管很多人會說，負責押送罪犯的衙役一般都會獲得一定的官方金錢補貼。但是這樣的補貼對於如此繁重的任務來說可以說是杯水車薪。倘若這幾個衙役幸運的話，可能會遇到一些家庭殷實的罪犯或者罪犯的朋友家屬。這些人一般為了讓發配充軍的罪犯路上少受一些苦難和刁難。會拿出一定的孝敬銀子來討好負責押送的衙役。

在中國古代歷史上，我們常常會聽到一些曾經位居要職的人身犯重罪之後發配邊疆。而由於年老體衰且路途遙遠，很多人沒有抵達目的地就身患重病身亡或者不堪勞役之苦而亡。如果發生這樣的事對於衙役來說並不是好事。這並不意味著衙役可以提前完成任務返回始發地，而是可能受到問責。而如果負責押送的罪犯出現逃跑或者被人救走的情況發生，則負責押送的衙役更要承擔起看管不力的罪行。

在中國古代歷史上，發配充邊的事情發生過許多次。可能大家比較熟悉的就是宋朝時期和清朝時期。清朝時期的抗清英雄鄭成功的父親鄭芝龍在投降清朝之後就曾經被髮配到東北的寧古塔。清朝中晚期的銷煙英雄林則徐在中央向西方列強妥協之後，先是被貶斥到浙江鎮海，隨後又被髮配到新疆。從浙江鎮海到新疆，可以想象林則徐在這樣的途中遭遇了怎樣的艱難險阻。同時心理上還要承受著巨大的壓力和負擔。

而負責押送犯人的衙役也同樣承擔著種種艱難，並且還要在順利抵達目的地之後，返回始發地。可以說是雙倍的辛苦和艱險。

珞珈山的貓

這裡是不請自來的守仁君

受罪是肯定要受罪的，誰讓他們吃的就是這碗飯呢？

千山萬水基本上只能腿兒著去，而且道路橋樑什麼的也不發達，犯人被髮配的稍遠點，那跋山涉水就肯定少不了。

但是受罪的同時也是一個撈錢的機會。衙役關鍵在這個“役”字上，簡單的說他們就是給衙門服徭役的人，平時領著微薄的薪資，受著官府和老百姓的氣，兩頭不是人。

但是一但讓他們負責押送一個犯人發配什麼地方，這幫人的機會就來了。

首先衙門為了能讓衙役幹這活，肯定是有補貼的。但是這僅僅是芝麻，西瓜還在犯人身上，一般家裡有倆錢的犯人，那絕對會賄賂衙役，這樣雖然一路上苦點，但是起碼能不受氣，有吃有穿那是絕對有保證了。而衙役們雖然跑了一躺苦差，但是一躺下來得的錢可能比他們幾年的工資都多，基本上都是樂樂呵呵上路了。

但是如果衙役押的是一個窮犯人，那就真是倒了血黴了。

不過衙役倒黴，犯人更不好受，一路上犯人就是衙役們的出氣筒加奴隸，燒洗腳水，端屎端尿的活犯人都得幹。衙役們辛苦了一輩子，這下累是累了點，起碼也享受了一下被人伺候的日子，也算是利弊端各半。

當然，以上都是守仁君的調侃，不過基本上也屬實。

發配的目的是什麼，一充軍戍邊，二充實人口，開發邊疆。所以每個朝代發配的地方其實也就那麼幾個。

唐朝一般給你扔湖南，宋朝一般給你扔到海南兩廣，元朝苦點，給你發西藏去，清朝就是東北和新疆。

像《水滸傳》那種兩個人押一人一站式服務的基本上不太可能，那樣效率太低，成本太高，而且容易看不住讓犯人跑了。

而且古代王朝發配基本上都是形成固定流程的，總之就是那麼幾個地方。首先基本不會一個人上路（除非是朝廷大官犯大事的），一般都是湊夠了一批人，再由一批衙役押著你們上路。而且一路上都是拿著公文，專門有固定的幾個交接的點的，不可能說一送到底。在古代不現實。當然，這樣也免不了守仁君上文所說的事情發生，想不受罪那就乖乖交錢，沒錢一路上就只能被人當奴隸使喚了。