哼哼唧唧12138
我的情况就是这样，不知你以前骑过哪里？现骑行多少公里？是哪个级别的？单车越好越省心，这毋庸置疑，你想买两万的，也无可厚非，必竟化的你的钱，这是你的实力；国道318川藏线路况总体不错，少数路段不太好，需多加小心，你根据你的级别做选择，是山地好还是公路好？八天川藏线挑战赛的大神都是公路车。
谋事在人，成事在天，你能否打卡成功真不好说，除了单车好，毅力强，还要看命，去年大雨冲跨了金沙江大桥你怎能继续打卡？我去年和骑友一起骑行川藏线，过了二郎山亚口下坡途中我们都摔车了，他的股骨头摔坏了，我问题不大，把他安顿好我继续骑行完成打卡，他只能放弃回家治疗。他前一年从铜川翻秦岭骑到汉中被家人开车押送回去，今年又摔车了，据说2019年他还想实现梦想，骑行川藏线，祝愿他今年梦想成真！
所以，有梦想就要去实现！在你有闲、有钱的前提下尽量实现梦想，不留遗憾，祝你梦想成真！
开心石头外公
想骑行进藏，最好是山地车或旅行车，别听别人说什么公路车，那是屁股后跟着后勤保障车的，不然你的保障用品往哪放？再说了下大坡又刹不住车，轮胎窄打滑，上坡又变速不到位费劲。选旅行车的好处是能基本适应各种地形，车胎中宽，又有胎纹抓地性能尚好，变速系统又和山地车接近，而且有前后驭货架，可以带很多东西。具体带什么可以百度。车把的握持度又很好，不觉得疲劳。
选择山地车的人占的比例挺大的，具体车架材质我建议选好一些的铝材就行了(当然不差钱就选钛架)，碳车架虽轻但钢性有余韧性不足，遇到特殊情况容易断架，而且不能打孔做车架，建议放弃。润滑系统必须选轴承的，以防半路难以保养。变速系统中上就可以了，日本的禧玛诺和美国的速联为主，610左右或X5以上，油刹固然好，刹车灵敏，但为了防止遇上特别冷的天气冻住油而失灵，最好准备一套线刹带上，防止冻油。
综上所说，五千以上的自行车足够了。
一抹云75241984
骑行西藏，捷安特defy，这款自行车，完全可以应付，从成都出发走318或者走317转318，不管是哪一条线路，基本上都是铺装露面，一路上只有到达芒康之前，巴塘到芒康，这一段距离有100公里左右在修路，路上的落石比较多，称之为落石区域，可能需要点技术。
其他的路况，都是铺装路面，可以说98%的路面都是铺装路面，这辆公路车完全可以适应，虽然说他是防爆胎，真空轮胎，但还是建议要带上一条轮胎，可能会更好点，还要带上补胎工具等等，捷安特def，官方价格应该是两万多点，个人建议可以入手一辆二手的，骑行完毕了之后可以转给下一家，总的来讲不错。
青藏线，都是铺装路面，部分修路路段，可能会有一些，不太好走，总之路面不长，建议夏天去骑行，当然，你还要买很多装备，比如说要购买骑行服，头盔，背包，适合骑行的导航，关键是还要做攻略，每天骑行多少公里，在哪些地方休息，关注身体状况，有没有骑行经验，这些都很重要，建议提前一年，更上一些骑行俱乐部，多去转转，学习一些经验，关于骑行的经验，就不多讲了，关于到西藏骑行，路上的路况，高原反应，这种问题可以随时提问，一般情况下，都能为你解答。
好了，就说这么多吧！关于到西藏旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，高原反应，一系列关于西藏旅行高原反应的一些小常识，赶紧来哦。
川藏自驾游
不请自来，我2011年摩旅西藏的时候在一个垭口遇到了一个老乡，他看到我的车牌过来找我聊天，他骑的居然就是普通民用的26自行车🚲！他说在家门口遇到了骑行西藏的车友们，一番聊天后就骑上自己的自行车跟他们一起出发了，真是神奇的小伙子一个啊！当然我不鼓励你骑普通自行车进藏，但是路上我看到的大多数自行车友他们骑的都是山地车居多，我不能给你太多建议，一点经验跟你分享一下！希望能够给你一点帮助哈😊
酷睿賊老爹
买山地车，但是二万的山地车有点贵，另外就是二万的不一定能骑西藏去，相反三四千骑西藏更佳。三千块钱买辆山地车，买两条备胎，打气筒。五月二十号左右成都更大部队集合，然后从新不给一下就可以了。剩下的钱就当路费吧。
用户4871564124494
你要抱着推也要推去的心态，就基本上没什么困难了（除去人力不可控因素），一般山地车足矣。我第一次骑小长途的时候，心里就想着三百来公里路程，我多花点时间推着走也能去了，还怕骑不去吗，事实就是根本到不了推车那一步！
会飞的鱼25499352
marin越野公路车，了解一下🤔
赖Uncle
越贵的自行车需要的后勤保障越高，配件越难修理或者买到。去西藏的路上什么突发状况都可能有，所以还是山地车靠谱点。捷安特atx770/777进藏神器的称号不是白来的，才两千多。xtc系列也耐用。三千多到四千多。或者美利达公爵系列，挑战者系列。这些车型在进藏路上随处可见，出了状况好修，配件也不贵，很好买。祝一路顺利！
游骑兵157161474
首选山地车啊，承载性，越野型，就不用说了，西藏的山一座连一座，上多少山就需要下多少山，刹车性能，山地车应该第一吧，其次就是个人的体能，户外的生存训练，机械维护的知识，医疗救援的知识缺一不可，不要一味的追求车辆，后勤做好才是第一，祝一切顺利
周恒35842792
个人觉得最好的车型应该是旅行车，带行李驼包比较方便，不建议选山地或者公路车，长途骑车坐姿很重要，山地车或者红快的的坐姿比较战斗，旅行车装的蝴蝶把抓握姿势可以随时调整，建议选用V型夹器的刹车，可靠足够的制动力便于维修和更换刹车片，从1598元的亚克开始都可以胜任，碳纤维车架就不用考虑了，长途旅行车只要靠谱就够了，需要克服的困难是旅途的寂寞，和坚持下去的勇气！祝你早日成行！
