哼哼唧唧12138
我的情況就是這樣，不知你以前騎過哪裡？現騎行多少公里？是哪個級別的？單車越好越省心，這毋庸置疑，你想買兩萬的，也無可厚非，必竟化的你的錢，這是你的實力；國道318川藏線路況總體不錯，少數路段不太好，需多加小心，你根據你的級別做選擇，是山地好還是公路好？八天川藏線挑戰賽的大神都是公路車。
謀事在人，成事在天，你能否打卡成功真不好說，除了單車好，毅力強，還要看命，去年大雨衝跨了金沙江大橋你怎能繼續打卡？我去年和騎友一起騎行川藏線，過了二郎山亞口下坡途中我們都摔車了，他的股骨頭摔壞了，我問題不大，把他安頓好我繼續騎行完成打卡，他只能放棄回家治療。他前一年從銅川翻秦嶺騎到漢中被家人開車押送回去，今年又摔車了，據說2019年他還想實現夢想，騎行川藏線，祝願他今年夢想成真！
所以，有夢想就要去實現！在你有閒、有錢的前提下儘量實現夢想，不留遺憾，祝你夢想成真！
開心石頭外公
想騎行進藏，最好是山地車或旅行車，別聽別人說什麼公路車，那是屁股後跟著後勤保障車的，不然你的保障用品往哪放？再說了下大坡又剎不住車，輪胎窄打滑，上坡又變速不到位費勁。選旅行車的好處是能基本適應各種地形，車胎中寬，又有胎紋抓地性能尚好，變速系統又和山地車接近，而且有前後馭貨架，可以帶很多東西。具體帶什麼可以百度。車把的握持度又很好，不覺得疲勞。
選擇山地車的人佔的比例挺大的，具體車架材質我建議選好一些的鋁材就行了(當然不差錢就選鈦架)，碳車架雖輕但鋼性有餘韌性不足，遇到特殊情況容易斷架，而且不能打孔做車架，建議放棄。潤滑系統必須選軸承的，以防半路難以保養。變速系統中上就可以了，日本的禧瑪諾和美國的速聯為主，610左右或X5以上，油剎固然好，剎車靈敏，但為了防止遇上特別冷的天氣凍住油而失靈，最好準備一套線剎帶上，防止凍油。
綜上所說，五千以上的自行車足夠了。
一抹雲75241984
騎行西藏，捷安特defy，這款自行車，完全可以應付，從成都出發走318或者走317轉318，不管是哪一條線路，基本上都是鋪裝露面，一路上只有到達芒康之前，巴塘到芒康，這一段距離有100公里左右在修路，路上的落石比較多，稱之為落石區域，可能需要點技術。
其他的路況，都是鋪裝路面，可以說98%的路面都是鋪裝路面，這輛公路車完全可以適應，雖然說他是防爆胎，真空輪胎，但還是建議要帶上一條輪胎，可能會更好點，還要帶上補胎工具等等，捷安特def，官方價格應該是兩萬多點，個人建議可以入手一輛二手的，騎行完畢了之後可以轉給下一家，總的來講不錯。
青藏線，都是鋪裝路面，部分修路路段，可能會有一些，不太好走，總之路面不長，建議夏天去騎行，當然，你還要買很多裝備，比如說要購買騎行服，頭盔，揹包，適合騎行的導航，關鍵是還要做攻略，每天騎行多少公里，在哪些地方休息，關注身體狀況，有沒有騎行經驗，這些都很重要，建議提前一年，更上一些騎行俱樂部，多去轉轉，學習一些經驗，關於騎行的經驗，就不多講了，關於到西藏騎行，路上的路況，高原反應，這種問題可以隨時提問，一般情況下，都能為你解答。
好了，就說這麼多吧！關於到西藏旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，回覆關鍵詞，高原反應，一系列關於西藏旅行高原反應的一些小常識，趕緊來哦。
川藏自駕遊
不請自來，我2011年摩旅西藏的時候在一個埡口遇到了一個老鄉，他看到我的車牌過來找我聊天，他騎的居然就是普通民用的26自行車🚲！他說在家門口遇到了騎行西藏的車友們，一番聊天后就騎上自己的自行車跟他們一起出發了，真是神奇的小夥子一個啊！當然我不鼓勵你騎普通自行車進藏，但是路上我看到的大多數自行車友他們騎的都是山地車居多，我不能給你太多建議，一點經驗跟你分享一下！希望能夠給你一點幫助哈😊
酷睿賊老爹
買山地車，但是二萬的山地車有點貴，另外就是二萬的不一定能騎西藏去，相反三四千騎西藏更佳。三千塊錢買輛山地車，買兩條備胎，打氣筒。五月二十號左右成都更大部隊集合，然後從新不給一下就可以了。剩下的錢就當路費吧。
用戶4871564124494
你要抱著推也要推去的心態，就基本上沒什麼困難了（除去人力不可控因素），一般山地車足矣。我第一次騎小長途的時候，心裡就想著三百來公里路程，我多花點時間推著走也能去了，還怕騎不去嗎，事實就是根本到不了推車那一步！
會飛的魚25499352
marin越野公路車，瞭解一下🤔
賴Uncle
越貴的自行車需要的後勤保障越高，配件越難修理或者買到。去西藏的路上什麼突發狀況都可能有，所以還是山地車靠譜點。捷安特atx770/777進藏神器的稱號不是白來的，才兩千多。xtc系列也耐用。三千多到四千多。或者美利達公爵系列，挑戰者系列。這些車型在進藏路上隨處可見，出了狀況好修，配件也不貴，很好買。祝一路順利！
遊騎兵157161474
首選山地車啊，承載性，越野型，就不用說了，西藏的山一座連一座，上多少山就需要下多少山，剎車性能，山地車應該第一吧，其次就是個人的體能，戶外的生存訓練，機械維護的知識，醫療救援的知識缺一不可，不要一味的追求車輛，後勤做好才是第一，祝一切順利
周恆35842792
個人覺得最好的車型應該是旅行車，帶行李駝包比較方便，不建議選山地或者公路車，長途騎車坐姿很重要，山地車或者紅快的的坐姿比較戰鬥，旅行車裝的蝴蝶把抓握姿勢可以隨時調整，建議選用V型夾器的剎車，可靠足夠的制動力便於維修和更換剎車片，從1598元的亞克開始都可以勝任，碳纖維車架就不用考慮了，長途旅行車只要靠譜就夠了，需要克服的困難是旅途的寂寞，和堅持下去的勇氣！祝你早日成行！
