转眼间又到了起床靠毅力、
洗澡靠勇气、
上班靠洪荒之力的这一天了
都说一周之计在于周一
但今天，叫醒你上班的，肯定不是梦想，而是开工红包
新年上班的头一天，你拿了多少开门红包？
其实老实说，拿红包是小规模的开源，但日常的很多细节都能节流，更利于赚钱攒钱大计，比如换一辆好车。今天我们就来聊一款既智能、豪华，还省钱省心的B级车——博瑞GE PHEV。
从买车成本看 它称得上"开源"
说到插电混动车型的优势，想必关注车的人都有了解，它不仅能够获得国家及地方新能源汽车补贴、免购置税，而且，在某些限牌城市，还能享受不限牌、不限行等政策优势。再多说一点，实际开起来你会发现，新能源车还可以走快速公交车道、停车费减免、充电降低资费…可以说，是早买早受益的状态。
以上海为例，在上海人心中插电混动那就是"模子"一个极好的东西，送牌照、有补贴，仅仅是这两项就减轻了很大的负担和经济压力。我查了一下，博瑞GE PHEV上海国补是2.2万，地补是6600元，再加上厂家补贴，让车辆有着最高3.3万元的补助力度，如果算上不用交上海牌照费8万元，又免去了购置税1-2万，性价比非常高，真的省下很多钱！
从用车成本看 这是一款"节流"车
让我们来算一笔帐：
一周7天，我们以5天工作通勤+2天周末这种符合大部分人的出行方式来设定场景。
咱们大部分人从家到公司的往返通勤距离一般在15公里左右，而博瑞 GE PHEV 的纯电续航里程为60km，因此工作日非常适合使用纯电的出行方式，每周两次充电，就可以满足通勤需求了。成本折合下来充满只要3.4元左右，一周两次充电还不到7块钱，一个月下来，最多只要28块，这基本上是一杯咖啡钱，可以说大大的节省了通勤开支。
到了周末，你可能想开着博瑞GE到近郊自驾游，这个时候油电混合模式可以大幅提升你的续航里程，此时加权百公里综合油耗只有1.6L，以现在上海油价为例，博瑞 GE PHEV 在油电模式下，百公里花费大概在13元，而普通 B 级车的百公里综合油耗我们按10个油计算，百公里成本高达近80元，四舍五入，相当于节省了一张毛爷爷，而且越开越省钱！
不仅省钱，博瑞GE PHEV还支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，6.6KW充电桩仅需1.5小时即可完成充电，引领PHEV充电时间从4小时进入到1.5小时时代，做到了同行第一。
除了日常使用的省钱方便外，博瑞GE还有着非常豪华的外观和内饰，完美的兼顾了颜值和内涵，再加上非常丰富的智能配置，搭载了国内首款L2级智能驾驶系统，进一步提高了行车的安全性。
可以说，对于日常上下班工薪族来说，与其花十几万买一台喝油的A家用轿车，承担每月动辄上千元的油钱，不如买博瑞 GE PHEV每月只花百元左右的电费，无论是购车成本还是日后养车费用，作为一款B级豪华轿车，博瑞GE PHEV都太划算了！
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