這款進口豪華中級車,北美銷售冠軍,僅30萬,20萬公里內無大修

在30萬-40萬這個級別,很多人買車會選擇寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L這些豪華轎車,從品牌影響力來說,這些車型給夠給用戶很安心的品質,另外還能滿足面子需求。但是若果僅是說到產品力方面,以上這些車型還真不如以下這款車型。

這款進口豪華中級車,北美銷售冠軍,僅30萬,20萬公里內無大修

這款車就是雷克薩斯ES了,說到這款車型,可能馬上會有人出來指正說,不就是一款拉皮的凱美瑞?事實還真不是如此,雖然較早期的雷克薩斯確實用到了凱美瑞的底盤,可是來到現款雷克薩斯ES,已經用上了豐田在北美和澳洲市場銷售的亞洲龍Avalon車型的底盤。而說到車內的品質方面,雷克薩斯ES是在凱美瑞之上的。

這款進口豪華中級車,北美銷售冠軍,僅30萬,20萬公里內無大修

雷克薩斯ES車內用了很多比凱美瑞高檔很多的材料,就從皮革的選用上也比凱美瑞講究,另外在車輛的隔音方面,雷克薩斯ES比凱美瑞還高出一個檔次,加上本來更加紮實的底盤表現,雷克薩斯ES的乘坐品質比凱美瑞高出一個層次,要說雷克薩斯ES是拉皮的凱美瑞完全是扯談。就在這一點上,雷克薩斯完全能夠媲美同級甚至超越德系豪華轎車。

這款進口豪華中級車,北美銷售冠軍,僅30萬,20萬公里內無大修

另外,之所以說雷克薩斯ES的產品力比德系豪華轎車高,主要是因為該車的質量完全凌駕於德系豪華車之上,在30萬級別是沒有一款車型的質量能夠像雷克薩斯ES那樣穩定。也由於有很高的質量,雷克薩斯ES在北美的口碑很高,是北美銷量最高的豪華中級車。可以說,雷克薩斯ES是最具性價比的豪華車了。當然,如果要從駕駛樂趣角度考慮,該車是不適宜對操控有需求的買家選擇的,因為雷克薩斯ES的各種調校都非常家用,開起來平淡無奇。


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