對於大眾這樣一個汽車品牌，在國內可以說是眾多消費者最為熟知的了，旗下車型幾乎涵蓋了整個車型的領域，高端車型有蘭博基尼，賓利以及布加迪，中低端則有大眾帕薩特，朗逸及捷達等，在眾多合資品牌中，大眾堪稱表現是最優秀的，尤其是在中低端的市場上，一直穩佔前幾名。
我們不難發現，在幾年前的中級車市場，像本田雅閣，豐田凱美瑞，日產天籟以及雪鐵龍C6等都是國內該領域的佼佼者，不過從目前來看，相比以前有著非常大的落差，而大眾帕薩特和邁騰依然風光猶存。
在幾年前，大眾帕薩特就被稱之為家族中最驕傲的車型，儘管如此，也難以抵擋市場的的競爭壓力，我們都知道，去年凱美瑞迎來上市，如今十代雅閣又要即將到來，在這個時候若不放低身價，很可能地位不保，作為一款中級車，該車在外觀上相比朗逸"捷達"來說，有著非常大的區別，前臉的格柵在通過度鍍鉻條包邊的同時，也要更顯精緻。
在車身側面，也體現出很高的運動感氣息，車身腰線筆直有力，並很流暢的就將前後尾燈形成一種前後呼應的視覺感，於此同時，車身各處看上去也是顯得極其協調，都說大眾是最低調的車，相比凱美瑞而言，確實少了幾分張揚，車身長寬高分別為4872x1834x1484mm，軸距超過了2800mm，比凱美瑞要小上一些。
在經過大幅度的降價後，目前該車僅在15.49萬起步，相比凱美瑞而言，要更加具有性價比，而凱美瑞看目前帕薩特的售價，估計想哭的心都有了，奧迪A4L看了也為捏把汗。
在內飾上的佈局，相比低它一個檔次的朗逸"捷達"要顯得豪華不少，在整體不上相比上一代車型也有所調整，中控臺上主要線條為主，並且將木紋飾板也適當的減少，這樣使得整體看上去更加具有層次感，不得不說的是，經過調整後，確實要變得新潮很多。
而在配置上，比如自動駐車，牽引力控制，胎壓監測，全景天窗，後排座椅加熱，電動後備廂，車身穩定系統等主流配置都有配備，也算是比較豐富的，毫不遜色眾多同級車型，買凱美瑞後悔了，大眾最驕傲的車終於降到15萬，奧迪A4看了也汗顏！
而在大家關心的動力系統上，全新帕薩特搭載分別搭載的是1.4T和1.8T，另外還有2.0T發動機，共三種動力版本可選，有意思的是，在傳動方面，三款發動機均匹配了一臺7速雙離合變速箱，熟悉它的朋友就知道，它取消了原有的大排量3.0L V6發動機，雖然動力沒那麼強勁了，但卻變得更加實用了。
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