近日利比亞的局勢持續惡化。效忠利比亞民族團結政府的武裝部隊7日宣佈啟動針對哈夫塔爾將軍領導的國民軍的“憤怒火山”軍事行動。與此同時，國民軍在佔領首都的黎波里機場後，開始對對手採取空中軍事行動。據利比亞民族團結政府衛生部統計，截至4月7日，衝突死亡人數已經達21人，受傷27人。
這場戰爭中有一種機動載具成為了各界的焦點，不是坦克、不是步兵戰車，而是皮卡，哈夫塔爾將軍在閱兵中乘坐的就是一輛豪華版皮卡。
不過，豪華敞篷皮卡只能夠閱兵看看，並不能上戰場，真正上戰場的則是東亞的兩大皮卡品牌——日本豐田和中國中興。從某種程度上看，利比亞的皮卡戰爭也是這兩大知名品牌在戰場上的激烈競爭。
由於利比亞卡扎菲政權倒臺後，原本的利比亞國防軍被各方軍閥和部族武裝給瓜分掉，失去了國家的保障很難在地方武裝建立一支可靠的現代化軍隊。加上利比亞的地形決定了軍隊機動非常依賴於沿海公路，這給了既能夠當運兵車、又能夠做戰鬥車的皮卡以廣泛地生存機會。
利比亞國內武裝最開始選擇的是豐田的皮卡。這要從上世紀80年代的“豐田戰爭”說起，但是利比亞的正規軍圍剿乍得的游擊隊，結果被受到西方支持的乍得游擊隊的反圍剿。在那場戰爭中，裝備豐田皮卡的乍得游擊隊給予了利比亞正規軍以重創，讓利比亞人知道了機動力的重要性。於是利比亞也開始大規模引進二手的豐田皮卡，用於民用和軍用，著實讓日本的豐田公司大賺了一筆。
到了新世紀，中國中興皮卡開始以自身可靠的質量和廉價的售價打開了利比亞的市場。中國中興汽車公司分別在2008年底和2009年初出口了6000輛皮卡到利比亞，這些車輛純粹是安裝民用車出口的，沒有任何特殊的要求，裝船出口時也沒有經過任何改裝。但是到了利比亞，幾大部族分分撿撿回去就改頭換面成為了皮卡戰車，變成了“瘋狂的麥克斯”。
這些中國皮卡經過了五花八門的改裝，可以安裝12.7毫米高射機槍、14.5毫米高射機槍、107毫米火箭炮，甚至裝上武裝直升機用的火箭彈發射裝置。可以說，自從卡扎菲倒臺後爆發的利比亞內戰開始，中興皮卡就成為了利比亞地面戰場上的半壁江山。
戰後，，中國中興皮卡又開始籌劃在利比亞建立維修保障機制，以維護那些在戰爭中戰損的皮卡，並教利比亞人維修皮卡，得到了各大部族武裝的歡迎，使得中興皮卡隱隱有代替豐田皮卡，在皮卡戰爭中發光發熱的趨勢。
但是日本豐田可不會善罷甘休，好不容易打開的皮卡戰爭商機不會拱手相讓。最近在利比亞衝突中出現的一批豐田皮卡明顯是相對較新的型號，說明豐田又提供了一大批皮卡進入利比亞市場。中國的中興皮卡後續有沒有進一步銷售到利比亞就不得而知了！但是，對於利比亞的軍民來說，在相近性能的情況下，還是更加廉價，更加皮實的中興皮卡更加受歡迎！
不過，無論如何，在利比亞參戰的經歷已經讓中興皮卡在國內有了一定的名氣，即使在國內車展上也拿出了利比亞戰車，讓身邊一眾豪車也不得不退避三舍！
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