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經常遇到有車友抱怨自己的車老是跑電，放幾天電瓶就虧電虧得不行，到底是哪裡漏電呢？之前我們講解過測量漏電流的辦法，想了解的可以查閱以前的帖子。
漏電通常是一些加裝的電器，沒有經過電門鎖控制，而是直連接電瓶正極導致的。作為有多年維修經驗的老師傅，維修改裝過程中，摩托車、電動車基本電路都經過電門鎖出電，以防止漏電。
但許多防盜器卻要求直連電瓶，於是，裝防盜器的車放置一段時間後，電池就會比沒裝防盜器車電流弱。
有個例外的是，幾乎所有電動車的控制器都是直接通電池正負極的，你放置在那不用也消耗電，僅僅是用電少些而已。就好比家用電器，你遙控關機沒撥電源插頭，它還在耗電。有些車友冬天冷不太騎車，放置時間久了，會發現電就沒了，怎麼解決這種情況呢？
通過實踐，我把電池與控制器之間裝個繼電器，來改變停用時會有持續電流消耗的狀態。具體改法很簡單，就是把電池到控制器電源正負極任意一根，加裝一個繼電器。
48V，60V繼電器市場上各電動車配件批發都有，通過電門鎖出電來吸合繼電器，讓電源閉合供電。繼電器原理無需多講，地球上修理師傅都懂！經過改裝，已實測幾部電動三輪車效果甚佳，有興趣的不妨試試！該改裝電路無須改動，畫個草圖僅供參考。
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