揚子晚報網4月8日訊（記者 徐兢）3月28日，總部位於上海的國通快遞公司被曝經營困難，嚴重虧損，目前已經全網停工。國通快遞官網於28日中午發佈聲明，稱個別員工的放假通知是國通快遞內部基於新型業務的人事調整策略，而非被動關停的不實之論。
3月28日，一份社交媒體流傳的內部文件顯示，國通快遞人事部3月22日下發了一份停工放假的通知，稱自2018年以來公司經營困難，處於嚴重虧損狀態，目前已經處於停工狀態，並且為恢復正常生產經營做了努力，但預計在未來公司仍將長期處於停工狀態。公章顯示為上海紅樓快遞有限集團有限公司。
3月28日，國通快遞發表官方聲明闢謠。聲明指出，2012年，源於強烈的社會責任感，和對快遞行業的一腔熱情，紅樓集團接手風雨飄搖的CCES，樹立了“國通快遞”品牌。世事危艱，我們深感創業之不易。7年的風風雨雨，有過走向成功的希望，也有轉型自救的陣痛。其中的甜酸苦辣，只有經歷過的“國通人”才能感知深切。
國通快遞強調，公司並沒有坐以待斃，而是通權達變，利用存量資源，積極謀求轉型。“事實上，這波轉型從2018年下半年以來，就已經在低調進行。去年年底，國通快遞便旗幟鮮明地提出了2019年的經營主旨是‘以主營快遞業務為底盤不變，大力拓展區域配送等新業務’。企業轉型所需的人員組建和資源整合，也在緊鑼密鼓地進行中，但我們一定會穩紮穩打，不盲目推進，不急於求成，一定會最大限度地保障各方利益，實現互利共贏的局面。”國通快遞全網從業人員數萬人，全國各地設有分撥中心40多家。
進入2019年以來，全峰、如風達等中小快遞公司的接連出問題，而在此前距離不到半個月的時間內，如風達就已陷入業務停擺，自從如風達宣佈3月11日起業務暫停後，因為現股東要求停止收購，遭到原股東拒絕，如風達快遞實際業務已陷入全面停擺，恢復時間不定。4月3日，媒體報道稱，如風達公司總部已經人去樓空，多個辦公室空置、空無一人，只有部分區域擠滿了部分前來討要欠款和說法的供應商和快遞小哥。
二三線快遞企業步入“寒冬”
電子商務研究中心特約研究員、中國交通運輸協會新技術促進分會專家委員解筱文表示到，快遞行業利潤空間不斷壓縮，平均利潤率已下降到3%至5%左右。在為數不多的快遞頭部企業規模化、集約化、資本化發展之下，中小快遞企業的生存空間正在不斷縮減，並且還在進一步萎縮中，這是大勢所趨的現實。面臨新的整合和重組，如何轉型和“站隊”將是這些企業發展的艱難抉擇。
那麼，未來中小型快遞公司如何謀求發展？對此，解筱文表示，在快遞巨頭企業的市場“蠶食”之下，中小型快遞企業面臨新的市場劃分和企業整合重組的新考驗。主要有兩個突圍發展路徑：一是選擇屬地化的細分領域深耕，加速企業戰略轉型；二是加強與快遞巨頭企業合作，實現資源整合，達到互利共贏。編輯：李燕
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