1.79平方公里，江东新区起步区规控出炉，有地铁、云轨等公共交通。重磅！海口规划委放大消息！《江东新区起步区控制性详细规划及城市设计》即日起正式公示，向社会公众征求意见和建议！
4月8日，海口市规划委发布关于《海口江东新区起步区控制性详细规划及城市设计》公示启事，公示在规划范围、定位与规模、土地使用、企业及总部用地、居住用地、道路交通等方面进行了详细说明。广泛征求社会各界和市民的意见和建议。
早在2018年8月14日，召开中国(海南)自贸区海口江东新区规划建设工作领导小组会议，决定江东新区起步区CBD选址初步定于北部滨海地区。
根据规划，规划将起步区划分为四个单元：
A单元(中央活力区)，核心功能为商务办公、自贸服务、金融结算、法律咨询、会务展示、文娱消费和综合管理等。
B单元(总部办公区一)，核心功能为企业总部、商务办公、国际人才服务、商业服务等。
C单元(总部办公区二)，核心功能为企业总部、商务办公、国际人才服务、商业服务等。
D单元(弹性发展区)，为战略留白区域，预留自贸服务、总部办公、配套服务等功能拓展用地。
海口江东新区起步区规划范围为：东起芙蓉河，西至道孟河，北邻东海岸线，南至江东大道，总面积1.79平方公里。
规划起步区建筑面积总规模不超过180万平方米，其中总部办公及商业办公建筑面积约72万平方米，占总建设量40%；服务型公寓(国际人才社区)建筑面积约29万平方米，占总建设量16%；公共服务配套建筑面积约52万平方米，占总建设量29%；弹性设施建筑面积约27万平方米，占总建设量15%。
公示信息显示，规划充分体现产城融合建设理念，在起步区内解决0.52万人的住房需求，结合总部办公单元适度集中建设4片租赁住房公寓区，打造5分钟步行通勤圈。规划幼儿园用地一处，学生规模200生，独立占地，面积0.29公顷。
起步区秉承江东新区“全面深化改革开放试验区的创新区、国家生态文明试验区的展示区、国际旅游消费中心的体验区、国家重大战略服务保障区的核心区”的总体定位，坚持共生、共融、共享的规划理念，建设走向世界的先锋之城，打造全球领先的生态CBD。
规划的公共交通有：
地铁：规划轨道交通3号线、3号线支线，途径海口高铁新站、中心城区、起步区、美兰国际机场综合枢纽。起步区共设置3处轨道站，平均站距约1100米。
云轨：规划一条云轨线路，途径起步区、大学城、美兰国际机场综合枢纽。起步区共设置7处云轨站，其中3处与轨道站综合设置，平均站距约360米。
公交环线：起步区内规划4条无人驾驶公交环线，无人驾驶公交站点结合慢行支路设置，构建“公交+慢行”交通出行模式。
区域公交线路：依托一横路、四横路、东四路、西七路与起步区外围江东大道、白驹大道、桂秀路布设8条区域公交线路，采用“大站快车” 运行方式，站距800米-1000米，满足跨区域快速公交需求。
公交场站：规划交通枢纽站1处，结合其他用地联合建设。整合交通换乘、游客集散等功能。起步区外围规划两处公交首末站，满足公交到发、停放、充电等功能。
规划1.79平方公里，江东新区起步区规控出炉，有地铁、云轨等公共交通。你怎么看？
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