通过大数据的分析，我们一起看看车主们对2018款Q7是如何评价的吧。
车主1（40 TFSI S line运动版）：最满意的就是它的科技感、大空间和比较低的油耗了。拥有4区空调、自动大灯、座椅加热、主动刹车、感应尾箱这些很实用的配置，还不错。2.0T的动力很强劲，跑高速120km/h轻轻松松。目前跑了2000多公里，市区内的油耗是8L多，高速的油耗反而接近9L了，不知道是什么原因。而且变速箱升档太积极，还带着明显的顿挫感，开起来不太适应。还有自动驻车和启停功能的介入也很突兀，让人很不爽，Q7这方面还有很大的提升空间啊。
车主2（45 TFSI S line运动版）：新款Q7的空间可以用“空旷”来形容，5座状态无敌，后备箱达到了皮卡的级别，7座状态也很满意。目前跑了1300多公里，表显油耗是12L左右，主要是市区比较堵，一箱油可以跑700多公里，还算不错的了。动力也是够用的，要加速就切换到S挡。另外，自动启停这玩意儿太坑爹了，一脚刹车下去，立马就熄火了，系统就不能缓个一两秒吗。
车主3（40 TFSI 舒适版）：目前跑了将近4000公里，表显油耗是13L多，还可以吧，毕竟2吨的大家伙在拥堵的市区也没辙。跑高速定速100巡航的话最省油，大概是8L多这样。首保是赠送的，主要换了机油、机油格，但工时费却要2000，有点小贵。这里建议大家把自动启停关了，就不用2万公里换火花塞了，可以等到5万公里再换。另外，Q7的原厂音响太掉价，音质和10万级别的车没区别，有这方面要求的朋友还是换Bose吧。
总的来说，2018款Q7的表现还是很不错的，风格宜家宜商，底盘紧凑扎实，空间也非常大，而且“灯厂”的LED灯组非常有科技感。不过它也有一些小缺点，比如刹车会时不时有异响、导航系统经常出错、配置和价格不是很相符等等，希望奥迪会有改进吧，毕竟是一款旗舰SUV车型。
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