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疲劳驾驶是指驾驶员每天驾车超过8小时、连续驾驶机动车超过4小时未休息或停车休息少于20分钟的，货车司机由于工作需要，经常会出现疲劳驾驶的情况，尤其是冬季，为了取暖，卡车司机长时间开车的情况越来越多。
由于大货车造成的交通事故通常都比较严重，所以很多人提起大货车就下意识的害怕。但其实，货车司机疲劳驾驶并不仅仅是货车司机自身安全意识的问题，货车司机比任何人都明白疲劳驾驶的危害。
但是随着物流对时效的要求越来越高，货运时间也会压缩得越来越紧，尤其是绿通货物更是耽搁不起。货车司机也没有办法，为了顺利拿到运费只能日夜兼程，甚至放弃吃喝睡觉的时间。莫不要说连续开车是四个小时，有些路线甚至需要连续开车12个小时，并且这样的情况不少见，司机疲劳驾驶在所难免。
有人会说，现在跑车不都是两三个司机一起的吗？为什么还会疲劳驾驶？是的，一般物流企业的确会给跑长途的货车配备两个司机。但我国的货运行业散户更多，由于行情不好运价低迷，这些散户请不起司机，为了压缩成本，只能一个人硬着头皮开。有些货车司机会带上自己的妻子一起出车，路上好有个照应，但一般卡嫂只负责生活起居，车还是需要自己开，少不了疲劳驾驶。
就算是运输时间充足，有时候司机也不敢停下来睡觉，因为油耗子实在太猖狂，睡一觉下来会发现一箱油都被偷光了，货车司机的损失就特别大，所以很多司机即使犯困，也只能强撑着到了目的地再休息。
虽然不排除有些卡车司机抱着侥幸心理疲劳驾驶，但更多的是客观环境带给他们的压力，货车司机谁不是在用生命在挣钱。不过虽然挣钱很重要，但众卡e族体网卡友们都能注意安全，尽量不要疲劳驾驶。
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