耶詩和遠方耶
15萬級的七座車不應該以嘉際和唐對比，車型不同沒有可比性，嘉際的15萬競品應該是比亞迪宋max Dm，如何選擇有疑問嗎？
吉利嘉際同時推出了燃油版和輕混版，但是燃油版目前還沒有看到過實車、主推車型是輕混版，以15萬為標準挑出嘉際輕混高配和宋max Dm低配對比看一看差異。
嘉際DCT高配指導價14.88萬，車身尺寸4706*1909*1690、軸距2805mm，懸架為前麥弗遜、後扭力梁；級別屬於緊湊級的平開門MPV，座椅佈局2+2+2提供2+2+3的選裝。配置包括全車氣囊、胎壓監測以及L2級輔助駕駛配置，舒適配置有全景天窗、皮革座椅、自動空調等，配置水平不差不過重點還要看發動機和變速箱。
嘉際使用的發動機為3G15T-1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000轉），變速箱匹配7擋溼式雙離合。客觀的評價這臺發動機可以說性能不差，但是三缸發動機會有抖動和高速噪音大的問題一樣沒少，所以級別仍舊是比較低的。
至於輕混系統也只是一種噱頭，所謂輕混只是為發動機集成了一臺BSG發電啟動一體機，僅有的10kw功率和35N·m的扭矩只能實現在加速中的輔助動力輸出，對性能有一定提升但也有限，節油平均值只是5%、製造成本的提升包括1kwh左右容量的電池組也可以控制在3k以下。不能徹底解決三缸發動機問題的輕混系統，這種結構真的值得高價嗎？選擇嘉際無非是買配置而已。
宋max Dm使用的動力系統為476ZQA-1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500轉），動力水平與嘉際1.5T三缸伯仲之間。這臺發動機基本算比亞迪的經典機型，技術不落後、動力也說得過去；作為混動版汽車使用也有BSG電機，但功率應有25kw，對於雙離合變速箱換擋頓挫的控制效果更理想。
除發動機以外max Dm還有一臺前置110kw 的驅動電機，綜合發動機後功率223kw、峰值扭矩490N·m，破百能控制在7.9秒性能更強；其次電池組容量有9.98kwh，純電續航也還有51公里。
宋max Dm低配致尚型指導價14.99萬，車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，懸架結構同樣是前麥弗遜、後扭力梁；與嘉際同樣的等級、價格也基本重合，但是多出四缸發動機和插電電驅系統，用車成本更低駕駛樂趣也更高，所以嘉際還不用和唐對比僅宋max Dm在15萬級已經可以碾壓了。
至於比亞迪唐燃油版吸引力並不高，全系兩驅比較遺憾、2.0T直噴487發動機理論上性能不弱但為了追求平順使用了派沃泰的6AT變速箱，因為傳動效率較低所以性能只能實現10~10.5秒破百；燃油版唐只是顏值高、空間大，而且有5/6/7座三個版本可選，如果有燃油版唐的全款預算建議選擇分期唐Dm，不是混動的比亞迪確實容易後悔；個人觀點、僅供參考。
天和Auto
這兩款車很難拉到一起對比的車，一輛是中型七座SUV，一輛是緊湊型MPV，唯一能扯到一起的就是價格。
15萬左右的預算，能買到比亞迪唐的2.0T燃油版中配，以及嘉際的1.5T輕混版高配，僅從動力上看，我會更傾向嘉際，因為在燃油經濟性自己平順度上都佔優。
但目前很多人都過於看重動力的重要性，認為排量大，提速快就是好車。對於豪華品牌車型確實如此，但對於以家用為主的車型，更應該注重人性化設計。
對此，吉利嘉際再次佔優。雖然它的絕對空間可能不及唐，但論空間靈活性，人性化配置，車內工藝等，都是更有優勢的。簡而言之，嘉際比唐更能討好車內乘客。
如果題主對七座車的需求只是偶爾滿足七人乘坐，大部分時間都是五人出行的話，我建議你選擇吉利嘉際。
若對七座有剛需，一定要車內七人都舒舒服服，那這兩車都不是首選，同價位的傳祺GM6會更適合你。
（文西）
青主評車
如果您經常拉著一家老小出去玩，或者接客戶之類的，那麼嘉際肯定更適合您。首先嘉際的七座的舒適性更高，坐在第三排相對舒適很多。還有嘉際乘坐起來會更舒適，內飾更精緻顯得有高級感，配置也很高。
如果您沒有多人出行的需求，只是日常家用，外出遊玩，那麼比亞迪唐更適合您。
試車場
請問關公和秦瓊誰厲害。
選車首先問問自己想要啥，弄不清楚這個問誰都白搭。
唐是SUV ，嘉際和宋MAX一個類型。
如果在嘉際和宋MAX中間選，我選宋MAX DM。
沈氏述評
宋max新能源
