在國民收入普遍提高的當下，買車已經是一件稀鬆平常的事情，身處2、3線城市的普通工薪階層，養一輛10萬左右的車子已不是什麼難事，購買20萬左右的B級車人群也不在少數。但對咱普通人而言，車子始終是一輛代步工具，看重它的人願意買價格更高的，對於不那麼看重它的人群，自然會選擇便宜又省油的車，來應付上下班代步之類的輕度使用場景。
既然是用來代步，那價格自然不能太高，鎖定在7萬以內；品質還得夠穩定，開個一年半載不出毛病，咱要得就是個便宜又省心。以此為條件進行篩選，筆者發現在合資品牌中就有很不錯的選擇，部分車型的裸車價，甚至只需5萬就能拿下。
北京現代 全新瑞納
官方指導價：4.99萬-7.39萬
優惠後售價：4.79萬-6.99萬
作為售價最親民的合資車之一，北京現代瑞納也曾在國內火爆過一段時間，月銷量最高一度突破3萬臺，與當時的捷達、桑塔納等車型不相上下。如今隨著小型車市場的熱度褪去，以及主流購車價位來到10萬-15萬區間，瑞納雖已不再像當年那樣火爆，但目前也能維持在平均月銷4千臺左右，甚至在去年12月還曾衝到月銷8000臺，這也證明了瑞納是一臺代步好車。
全新瑞納外觀採用了現代最新的“流體雕塑2.0”設計語言，該設計使新車整體風格較現款車型年輕動感許多，新車搭配造型誇張的進氣格柵，也使其整體造型看上去更為時尚動感。在高配車型上，全新瑞納配備有8英寸液晶觸摸中控屏，並集成藍牙、導航以及CarPlay&CarLife智能手機互聯繫統，並提供手機無線充電功能。同時，與現款瑞納相比，新車實現了多達10項的安全配置升級，搭載VSM（車身穩定控制）、ESC（電子穩定性控制）、ESS（緊急剎車提醒）、HAC（上坡輔助）等配置。
車身尺寸方面，北京現代瑞納長寬高分別為4300mm/1705mm/1460mm，車身軸距為2570mm，較現款車型車長和車寬分別縮短了75mm和5mm。動力系統部分，全新瑞納搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，最大輸出功率70kW（95Ps），峰值扭矩132Nm。傳動部分，與之匹配5速手動及4速手自一體變速箱。新車百公里油耗可低至5.0L。
東風悅達起亞 煥馳
官方指導價：4.99萬-7.39萬
優惠後售價：3.79萬-6.19萬
起亞煥馳作為現代瑞納的姐妹車型，從源頭說起，其實都屬同宗同源，就連指導價都一模一樣。但兩款車的內外飾設計卻是大不相同，造型方面，煥馳前臉採用了起亞最新家族式設計風格，其中虎嘯式進氣格柵與兩側前大燈組相連。進一步提升了煥馳的前臉辨識度。尾部造型方面，車尾整體造型較為緊湊，尾部上方有上翹效果，帶來一絲不同的年輕氣息。
動力系統部分，由於和瑞納是姐妹車型，所以煥馳和瑞納是共用同一套動力組合，均搭載1.4L自然吸氣發動機，最大功率74kW（100Ps）。傳動部分，與之匹配5速手動及4速自動變速箱。
但煥馳對比起來還是有一個優勢，那就是全系終端優惠後售價比瑞納便宜，平均幅度在1萬左右，從性價比的角度來講，相筆者其實更推薦起亞煥馳，畢竟在7萬內的價格區間內買車，本就是守著便宜實惠的原則。
上汽通用雪佛蘭 賽歐
官方指導價：6.39萬-7.39萬
優惠後售價：4.59萬-6.19萬
說起來，雪佛蘭賽歐也是在國內征戰多年的老將了，從2010年引入國產銷售以來，已走過近9年時間，隨著時間的推移，賽歐也在不斷的升級變化中。現款賽歐賽歐採用了雪佛蘭家族式臉譜設計，分體式前格柵與大燈相貫穿，拉伸了整體的視覺寬度。側面雙腰線的設計使車身看上去更具立體感。車尾部略微上揚的姿態和鴨尾的設計為整車增添了一絲年輕氣息。
配置方面，賽歐標配有主/副駕駛座安全氣囊、外接音源接口、大燈高度調節等功能。而高配車型則有側氣囊、上坡輔助、多功能方向盤、中控臺彩色大屏等配置。賽歐全系採用織物材質座椅，淺色的材質更具有溫馨感，同時，366L的行李廂容積也可滿足日常需求。
動力方面，賽歐搭載1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，其中排量較小的1.3L自然吸氣發動機最大功率為76kW/6000rpm，發動機的最大扭矩為127Nm/4000rpm。而排量較大的1.5L自然吸氣發動機最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩輸出可達到141Nm/4000rpm。傳動系統匹配的是5速手動和AMT變速箱。
記者點評
本著“好用不貴”的原則，以上三款合資品牌小型車都是歷經市場考驗的熱銷車型，並且有著各自的主打賣點，有的顏值不俗、有的配置領先。無論是初入社會囊中羞澀的小青年，還是工薪階層的家庭用戶，這三款車都是通勤代步的好選擇。
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