如果你認為樂高只是一家出色的玩具廠商，那就大錯特錯了，因為他們總是在做一些令人震驚的事情，不管任何時候，樂高總是能夠和汽車結下深厚的緣分，你一定見識過樂高打造的全尺寸保時捷911、雪佛蘭索羅德、甚至是邁凱倫塞納，每一個都足以以假亂真，但是，為何只有這輛布加迪凱龍成為樂高有史以來最“驚世駭俗”的產品？
你可能仍然記得布加迪凱龍那驚人的8.0升W-16四渦輪增壓發動機，1520Ps馬力和1600N·m扭矩足以讓它在2.5秒內完成百公里加速，並且跑出高達420km/h的最高時速，但是這仍然不夠過癮，當70歲的樂高邂逅強悍的布加迪凱龍，人們將認識到一個全新的樂高和一輛與眾不同的布加迪。
重要的是，樂高版布加迪凱龍不僅僅是一件藝術品，也是一個工程奇蹟，更是一輛真正的“車”，它允許你坐在裡面駕駛，樂高產品設計經理Lubor Zilinski表示，樂高版布加迪凱龍的車身由2種不同的樂高技術積木組成，形狀像三角形，通過柔性關節部件連接在一起，因此車身可以完全伸展開來，並構成一個整體。
全尺寸的樂高版布加迪凱龍看起來非常逼真，遠距離觀察，甚至有可能把它和真正的布加迪凱龍混淆，這方面主要歸功於極其相似的車身配色和前後燈組，所有的燈組也都由樂高積木製成，但是它能像真正的布加迪凱龍的“舞蹈燈”一樣按照精準的順序點亮，當踩下剎車時，剎車燈也會亮起，車門也帶有積木鉸鏈，可以順利開啟，方便人們坐進去駕駛。
這臺樂高版布加迪凱龍使用了超過100萬個樂高積木來製作，整備質量1.5噸，累計消耗13000個小時，共有16名設計師和工程師參與其中。現在，你可以拿起積木製成的方向盤、打開車門、坐在數千塊積木拼成的座椅上、把方向盤重新安裝在立柱上、繫上真正的安全帶，然後按下方向盤上的按鈕啟動車輛，準備駕駛。
樂高版凱龍配備了真正的布加迪車輪、輪胎和車輪Logo，這是它在路上行駛的必要條件，最關鍵的是，它搭載了樂高自己的“動力總成”：一臺由2304個樂高動力部件、4032個齒輪、2016個十字軸、以及11648個其他部件組成的“發動機”，可以產生5.4Ps馬力和92N·m扭矩，能夠以20km/h的速度駕駛。
駕駛一輛由積木拼湊的“玩具車”？聽起來很有意思。
當“強悍”的布加迪遇上“萬能”的樂高，這輛驚世駭俗的“車”誕生了，正是由於樂高這種對細節極致的苛求，才完成了這個令人難以置信的創作，或許樂高永遠不會去跨界造車，但是這種對設計、對技術、對工程懷有敬畏之心且無比專注的態度，值得許多汽車製造商學習，也值得我們每一個人學習。
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