在超跑界，阿斯顿马丁一直是绅士的代言人，007系列电影让这个品牌的知名度进一步提高。如果说，你追求的是极致的性能，那么我相信你不会选择阿斯顿马丁，而是会去选择牛和马。当然，这也并不是说阿斯顿马丁性能不好。选择阿斯顿马丁的理由，更多的是独特的颜值、品牌内涵、英伦绅士风以及雄厚的声浪。阿斯顿马丁V8 Vantage，更像是一台让你在忙碌的工作中，享受生活的车。
V8 Vantage
新款阿斯顿马丁V8 Vantage的设计，与老款的阿斯顿马丁车型不同，它的设计要显得暴躁很多。以往的阿斯顿马丁外观总会让人觉得帅气却不失温柔，不会像牛和马那样咄咄逼人，而这一代Vantage的设计让暴躁和绅士和谐统一，极具侵略性的外观让这台车在拥挤的车流中不再那么低调。
阿斯顿马丁V8 Vantage的指导价是186.8万元，在这个价位，V8 Vantage的竞争力是非常强的。而且阿斯顿马丁在全新一代的产品设计中，与奔驰展开了亲密合作，让这个超跑品牌也充满了现代化的科技感。
V8 Vantage
“马丁嘴”是阿斯顿马丁的重要设计语言，V8 Vantage前脸采用极简风格，将“马丁嘴”的位置尽量靠下，让整车的设计更符合空气动力学。为了更好地实现轻量化，V8 Vantage的“马丁嘴”周围的材质，全部采用碳纤维材料。这样激进的前脸，让V8 Vantage变得充满活力。
V8 Vantage
虽然和DB11同平台打造，但是V8 Vantage的尺寸明显要更小巧。4465mm的车身长度让这台车看起来更精致，也更灵活。侧面线条简洁有力，肌肉感十足。
V8 Vantage
除了“凶狠”的前脸，V8 Vantage的尾部造型也是十分“狂野”的。硕大的扩散器在营造尾部气势上起了至关重要的作用，全新设计的贯穿式尾灯辨识度十分高。
V8 Vantage
内饰的设计是和奔驰合作的产物，转向灯拨杆直接照搬了奔驰上的。阿斯顿马丁的内饰用料是毋庸置疑的，整体内饰设计较许多其他超跑看起来更豪华，但是仍无法和宾利欧陆GT比。多功能方向盘造型精致美观，硕大的换挡拨片能轻易的勾起驾驶者的驾驶欲望。
V8 Vantage
采用了液晶仪表盘可以说是阿斯顿马丁的突破了。这款液晶仪表盘整体效果很不错，分辨率也够高，只是可编程范围较小。
V8 Vantage
全新的人机交互系统和奔驰大同小异，奔驰的这套系统用在马丁上，几乎没有其他超跑比的过了。触控加旋钮的控制很容易上手，十分方便。与现在流行的触摸按键相比，阿斯顿马丁仍然采用实体按键，让很多功能在开车时都可以通过盲操来实现，进一步提升行车安全性。
V8 Vantage
新款V8 Vantage采用一键启动，没有了之前精美的水晶钥匙启动时的仪式感，但好在新款的一键启动按键也是采用水晶材质，设计十分精致。一键启动按键周围的档位按键操作起来也十分方便，这款车采用的是ZF的8速手自一体变速箱。
V8 Vantage
动力方面，阿斯顿马丁V8 Vantage采用AMG同款4.0T V8双涡轮发动机，最大马力510Ps，峰值扭矩685N·m，百公里加速3.6s。在性能上新款V8 Vantage较以往的阿斯顿马丁车型进步太多了。
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