斯堪尼亚消防车在国内各大城市都有服役，从城市主力车型P320到R620水罐车均覆盖。对于斯堪尼亚在中国销售的最高端车型—S500旗舰车型大家关注度较高，这款车无论在中国还是欧洲本土都具有格外强的吸引力。消防车中也有一个世界之最，那就是芬兰BRONTO，中文名字波浪涛，以斯堪尼亚16*4底盘为基础上装的Skylift云梯消防车。
这款部消防车多高呢？照片上已经现实101m。
芬兰波浪涛云梯车是世界上最受欢迎和销售最好的云梯车，已向世界各地超过120个国家的客户提供超过5500台。整车结构设计紧凑灵活，是所有云梯车生产厂中唯一一个采用先进的等离子焊接技术进行整车制造，使整车达到最佳的重量-高度比例。博浪涛云梯车所有产品均是依据CE和DIN标准设计和制造，是所有消防车生产企业中第一个获得的相关质量体系认证的单位。
目前波浪涛云梯车行共有：22m、30m、68m、90m、101m几款车型。这五款车型在国内都有采用，特别是101m的云梯消防车更是在国内直辖市以及沿海经济特区均有服役车型。不过目前保有量仍然很少，全国不超过20台。
这款车采用斯堪尼亚低平台驾驶室，比普通车型看起来离地高度更小。搭载DC13发动机，最大马力440P，采用12档AMT变速器。整车质量达到62吨，采用6轴特种车底盘，行驶过程中更加平稳。
云梯举升有效高度为101m，采用曲臂式结构，适用60m至101米高层建筑物，是如今中国火灾救火和救生最具代表性产物，达到最高水平现代消防技术和消防能力极限。
工作时向外外伸展可到28m，低于地面工作外展可达7.8m，云梯篮筐最大负载为400KG。同时配置的喷头最大喷水量达3800L/min，保证必要时可的人身安全。旋转角度达360°，不会因为旋转角度问题而影响救援进度。整车离地垂直高度为4m，符合国家机动车上牌标准。
解开包裹的纱衣，可以看到波浪涛云梯精致的做工。转台上的仪器具有辅助控制自动调平、自动缩、自动竖起回到行车位置等功能，为消防战士提供了极高的便捷起动和操作灵活性。集成化的化水路系统能够迅速有效地灭火，保证人民群众的生命财产安全。博浪涛控制系统采用很多几何学设计，并能控制在不同环境下（不受外界温度、动力、摩擦等影响）达到同样精准度的向外伸展，同时整车配备故障探查及全远程诊断系统，大大提高整车的工作效率高。
中国第一台波浪涛云梯消防车于2007年6月，在杭州某消防队服役，作为中国“擎天”消防车的开端。2008年7月第二台波浪涛101服役于北京奥运林匹克公园，为奥运事业做出高度准备。转眼10余年，中国的高层建筑鳞次栉比的今天，能够在关键时刻保证人民群众的生命安危，最大限度的将财产损失降到最低是中国消防员应有的指责。
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