上汽王曉秋:車市道路千萬條,活下來才是第一條

上週五,上汽榮威在上海上市了一款新車,全新榮威i6 PLUS。上市既享2萬現金優惠,最低搶先價6.98萬起。從顏值、動力、互聯、舒適、安全、品質六大方面進行“PLUS”的全新A+級轎車,榮威i6 PLUS的上市價格驚爆眾人眼球,也從側面感受到,榮威具有很強搶佔市場的緊迫感和危機感。

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在上市發佈會當天,麻辣車事對上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋,上汽集團乘用車公司副總經理俞經民等領導專家進行了專訪,無論是從產品角度、市場角度還是營銷角度,都從中獲得了新的答覆,以及更加深入的觀點。全場專訪,沒有套話,全憑真心。

價格和產品頗具實力

“PLUS”這個後綴相信大家也不陌生,近年來“L”大行其道,“PLUS”之風也從手機蔓延到了汽車身上,從朗逸PLUS(也就是全新一代朗逸),到如今的榮威i6 PLUS,從去年開始的車市寒冬還未回暖,那麼榮威又為何選擇在這個時間節點推出這款新車?

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▲上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任 王曉秋

王曉秋表示榮威的信心來源於好的產品,“全新榮威i6 PLUS的價格具有誘惑力,產品也很有實力,希望全新榮威i6 PLUS成為這個車市寒冬裡榮威給自己的一把火,也是給經銷商的一把火。”確實,榮威i6 PLUS要想取得成功,產品和價格這兩大因素缺一不可。

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首先是在價格這塊。榮威i6 PLUS一上市價格就直降兩萬,給出了榮威的誠意。搶先的實際支付價為6.98萬-11.98萬元。這個價格並不是一味拼低,而是基於去年大熱的榮威i5的現象上合理定價的。去年榮威i5以5.99萬的起售價橫掃千軍,在“寒冷”的12月銷量甚至突破2萬輛,證明這個定價策略十分成功。

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其次再來看看產品力。

2016年,上汽榮威推出了榮威RX5,開創了互聯網汽車新品類,並且在SUV市場佔據熱門;兩年前,榮威i6上市,購買這款車的年輕人佔比相當高。

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▲上汽集團乘用車公司副總經理 俞經民

在俞經民看來,合資轎車普遍存在配置不到位,特別是高品質的配置不到位,或是配置到位的車型價格又比較高等矛盾情況,中國品牌轎車還有空間。“榮威i6 PLUS打響品價比,全方位滿足年輕人對轎車的需求。”俞經民表示榮威緊跟年輕人走,他們的需求升級,榮威也持續升級。

號稱朗逸升級版

在專訪現場上還有上汽集團乘用車總工程師兼技術中心常務副主任張覺慧,他可是以前朗逸的“爸爸”,曾經的上汽大眾技術中心的中方總經理,在完成第一代朗逸的開發後才來到了上汽乘用車。

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▲上汽乘用車總工程師兼技術中心常務副主任 張覺慧

作為有夢想的技術人員,張覺慧的夢想就是在中國人自己的平臺上打造出咱們自己的技術高端先進產品。在他看來,全新榮威i6 PLUS品質的提升非常大,是依託全新A架構打造出來的第一款車,“我們延用了德國的品質,全新榮威i6 PLUS和朗逸比品質,絕對沒有大的差距,因為我們的目標就是打造德國品質。”

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全新榮威i6 PLUS的車身尺寸、定位都是A+級,尺寸甚至已經接近帕薩特,堪稱“朗逸的升級版”。值得一提的是,全新榮威i6 PLUS的核心零部件採用的是世界五百強的配件供應商,這個產品供應商體系其實也跟朗逸的供應商體系差不多。如此一來,全新榮威i6 PLUS才能既能擁有德系的品質,又能實現更親民的價格。

活下去是第一要義

在採訪過程中,麻辣車事不止一次聽到了三個字“活下去”。我們不可否認,從去年開始乃至今年,國內汽車市場整體大環境仍然不太樂觀。但是作為市場佔有率預計超過24%,去年整車銷售705萬輛的上汽集團來說還能保持如此高的危機意識也是令人驚訝。去年推出的榮威i5提升了榮威的整體銷量,全新榮威i6 PLUS希望能在今年點燃熱銷的火花。

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除此之外,上汽榮威不僅帶來兩萬元現金直降這個震撼彈,還在金融政策方面做了大量的工作,通過融資、租賃等各種方法,和銀行等推出了更多的低首付產品,現在榮威不僅有一成超低首付,甚至還在嘗試實現零首付。

這兩年,榮威正在加快市場營銷、品牌建設方面的發展。舉個例子,去年上市的榮威i5在縣域經濟的地方賣得很火爆,今年榮威品牌還將繼續做渠道下沉,開設更多的線下體驗店到各個城市。“渠道的發展深入和產品是相互融合、相輔相成、相互推動的,因此,我們會進一步完善網絡佈局,從而提升服務質量。我們始終認為,產品品質要升級迭代,服務也要PLUS、向上發展。”俞經民在回答如何在三四五線城市渠道建設時說到。

從性價比到質價比再到品價比

除了“活下去”,另一個在現場經常聽到的詞語就是“品價比”,要以同級最優的價格讓消費者體驗越級品質。現在國內汽車消費市場進入存量競爭時代,榮威一再強調要保持技術領先、保持技術的巨大投入來確保競爭優勢。

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“我們不僅需要在技術上有優勢,還要在產品力上全面領先;將成本做到最優,用更多的技術開發,將系統做到最優,這樣才會有優勢。等我們具備了開發能力,也有了集成能力才能把整個系統成本降下來。”王曉秋更是直接表示現在是時候同合資車企開始競爭。

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勝不驕敗不餒,嚴寒的時候先活下來,日子好的時候再努力;越是困難的時候,整個隊伍越是要努力,所有努力都是為了在馬上到來的春天,現在全新榮威i6 PLUS正是在開啟一個新的春天。


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