“懸崖對峙自天開，急束綿江噴薄催。洞伏孝泉雙鯉耀，廟傳東漢六龍回。按行普潤今非昔，考記分流旱可裁。董爾成堤力爾穡，無將嘉彀委汙萊。”這是康熙年間，綿竹知縣王謙言檢查綿江堰水利工程時寫的一首古風式律詩。詩中描述了清代初年綿竹縣主要灌溉河渠的總分水口——綿江堰水自天來、噴薄如催的豐富源流和“按行普潤，考記分流”的水利管理辦法。
圖注：東汽廠地震遺址
綿江即綿遠河，發源於九頂山南麓的清平鎮大山深處，一路匯聚山溪，左衝右突，噴薄而下到漢旺鎮綿遠河口，綿遠河才掙脫大山的束縛，恣意行走在川西平原的這片沃土上，直到匯入沱江，奔流入海。千百年來，綿遠河汩汩流淌，滋養著綿竹一帶的生民。不管朝代如何更替，風雲如何變幻，大家士農工商各得其所，勉強過上溫飽日子，倒也無憂無慮。
1965年6月，龍門山下的漢旺鎮突然來了一群操著東北口音的外地人，他們包下了漢旺區供銷社所辦旅館的幾個房間，成天在裡面進進出出的，不知道在忙些什麼。彼時，漢旺場鎮小得可憐，這個旅館又是漢旺場唯一的旅館，因此這些不速之客的來訪，很快就成為了大家茶餘飯後的談資。有人說，“喲喂，這些東北人好神秘哦，莫非漢王廟有什麼大事發生？”又有人說，“這些人從東北跑到山旮旯來，肯定是吃膩了大城市的大魚大肉，要跟我們一起吃紅苕洋芋了。”
圖注：漢旺下寺
過了段日子，這支東北人的隊伍壯大了，漢旺場的旅館根本住不下，他們跟漢旺火電廠借了兩個約七八平米大草棚屋棲身。白天，他們帶著地質錘、捲尺、相機等工具在漢旺山腳下勘察測量。晚上，就在油燈下面畫圖紙。草棚子裡陰暗潮溼，外面下大雨，裡面下小雨，剛畫好的圖紙只能藏在被子裡。淅淅瀝瀝的陰雨，淋溼了東北人的被褥和衣物，但淋不溼他們的工作激情。在漢旺人的建議下，這些東北人找來牛毛氈鋪在草棚上，才算解決了雨淋之苦。這些人要在漢旺呆多久，對漢旺意味著什麼，漢旺人不知道。他們只知道，自己種的蔬菜，採摘的水果，積攢的雞蛋帶到漢旺場後，銷路突然好了。
圖注：建廠初期基建工程
後來，漢旺人才知道這些人是勘察東方汽輪機廠廠址的先遣人員，按照三線建設“分散、進山、隱蔽”的選址原則，三建建設委員會將籌建中的“東方汽輪機廠”定在了漢旺鎮。為了遷建東汽廠，踏勘選址人員先後去過江油、廣元、旺蒼、遵道等地，最後才定在漢旺鎮。因為漢旺依山傍水，有鐵路、公路，交通運輸較方便；漢旺多山地，能少佔良田還有一個小鎮，生活問題容易解決。東汽廠落戶漢旺，這是漢旺乃至綿竹的一件幸事，是千百年來改變漢旺命運的大事件。一個地處窮鄉僻壤的漢旺，從此跟國家的“三線建設”緊緊捆綁在一起。東汽廠在漢旺留下了一座繁榮喧囂的精緻山城，在綿竹留下了依託東汽廠的一個機械加工產業，更留下了東汽人艱苦奮鬥、勵精圖治的創業精神。
圖注：地震後的東方汽輪機廠大門
過了很久，漢旺人才知道這個代號“401”廠是生產汽輪機的。汽輪機通常在高溫高壓及高轉速的條件下工作，是一種較為精密的重型機械，是火電廠的核心部件之一，牽涉到很多工種，需要大量的技術人員。對於遍佈鐵匠鋪的綿竹城鄉來說，這就是從手藝人到大國工匠的蛻變。有文化的年輕人和退役軍人經過挑選，也有可能到東汽廠裡上班，這讓漢旺乃至綿竹人都感到格外興奮。能夠進廠吃供應糧，這可比在農村掙工分強多了。
圖注：建廠初期勞作場面
姨父是東汽廠的退休職工，今年已經八十多歲了，曾經在東汽廠車隊跑運輸，全國各地調運物資。說起自己在東汽廠的工作經歷，姨父就激動不已，“這是東汽廠給我發的工作服，勞保鞋和手錶……那批東北哈汽廠的技術幹部真是好樣的。廠長丁一瘦高個，國字臉，跟工人打扮沒啥兩樣。他經常到基層檢查工作，鼓勵我們要艱苦奮鬥，為國家貢獻力量。”
圖注：丁一
姨父所說的丁一，原名徐緯文，山東蓬萊人氏。東汽人從來沒看見過丁廠長西裝革履的樣子，他們記憶中的丁廠長，永遠是一身工作服。有一個時期，他甚至穿著一身被人們戲稱為“尿素口袋”的維尼龍工作服，即便是上省赴京開會也是這一身行頭。丁一口袋裡總是裝著煮雞蛋和冷饅頭，走遍東汽廠區，隨地可以開飯，但他最喜歡吃的還是北方的大蔥醮大醬，在這點上，丁一依然保持了山東漢子的本色。丁一喜歡和工人們一起聊天，一起吃飯。蹲在一起總有說不完的話，至今，許多東汽老人提起丁一還眼眶發紅呢。
圖注：東汽職工
1967年10月，作為哈汽廠的副總工程師，丁一從哈爾濱來到山清水秀的漢旺鎮。一踏上漢旺這塊土地，丁一心裡就感到一股涼意。不是這裡的氣候陰冷潮溼，也不是這裡沒有高大的建築、寬闊的馬路，更不是他們十幾個人擠在臨時洗澡樓上的一間屋子裡，令丁一不能忍受的是在這裡無法進行他熱愛的汽輪機事業。彼時，文化大革命如火如荼，籌建中的東汽廠也受到了“文革”的干擾，很多事情自然拖而不決。在這樣的狀況下，丁一空有一身抱負，卻無法施展。
圖注：漢旺鎮
直到1971年10月1日國慶前，東汽廠第一臺7.5萬千瓦機組總裝成功了。全廠職工激動萬分：大家為之奮鬥了多年的三線工廠終於產出了第一臺機組，向國慶22週年獻上了厚禮！看到工作的成績，大家心裡都有著說不出的興奮。丁一曾談到，“第一臺機組是在基建完成61%的情況下出產的，當時根本不具備生產條件，這其中的艱辛與困難都是難以估量的。第一臺前汽缸，是孫瑞均帶領工人焊接的，由於沒有天燃氣加熱，只好用燒木柴的原始辦法……為了加工前缸中分面，一主機車間廣大職工配合安裝三處，四十天完成了十五米龍門銑鉋安裝任務……葉片加工更是緊張，而且因為級別多，數量也多，而管理人員缺乏經驗，分不清級別，我只好深入到第一線，親自調度，親自指揮。”
圖注：地震後的漢旺鎮和東汽廠
丁一，在東汽已經不是一個簡單的名字，他開創了光榮的東汽精神，他首創的“24小時服務精神”至今還是東汽人的傳家寶。所謂“24小時服務精神”，來源於山東辛店電廠的一次事故處理。那是1977年6月，東汽廠接到電報，機組葉片斷裂。工廠黨委對此十分重視，立即進行研究分析，丁一決定親自帶隊去電廠進行修復。到電廠以後，丁一發現問題出在操作，並非質量，但他們先不談責任屬誰，只研究修復方案。他們在電廠日夜工作，從事故停機到恢復發電僅用了三週時間，這樣的高效率受到了電廠的大力讚揚。後來，山東省廣播電臺、山東《大眾日報》還專題報道這件事，提出學習“東汽精神”的口號。山東電力部門的領導及電廠的領導，都來東汽廠表示感謝，同時也為東汽廠在山東布點打下了基礎，促成了東汽廠多數品種的首臺機組在山東落戶。丁一認為，跟哈汽廠、上汽廠等工廠相比，東汽廠地理條件不好，不佔天時，不佔地利，東汽人要佔“人和”，“人和”就是搞好服務，這是信譽。
圖注：震後東汽廠在德陽經開區的新廠房
從1965年國家批准建廠到1974年底為止，從哈爾濱汽輪機廠、上海汽輪機支援三線的大批工人、技術員彙集於漢旺，各地各高校各專業畢業的大學生彙集於漢旺，綿竹大批的建築工人彙集於漢旺。在漢旺的山溝裡，大家頂風沐雨，戰天鬥地，磨練心性，成就自我。那時的漢旺，氣候條件很差。東汽廠計劃科有人統計過，1967年全年只有五十幾個晴天，其餘全都是陰天和雨天。洗的汗衫，掛在漢旺下寺中殿，一個星期竟然還是溼乎乎的。冬天的被窩那就更陰冷了，脫了衣服根本就不敢鑽進去。東汽人只有先把外衣、外褲脫掉就鑽進去，等暖和了再一層一層地脫去。沒有地方洗澡，只有擦擦身。夏天就更令人難過了。瓢潑大雨天天見面，路上到處是泥濘，深一腳淺一腳的，鞋上沾滿了黃泥巴，褲褪上也都濺滿了泥點點。彼時，東汽廠高高低低的廠房被佈置分散在漢旺山溝各處，其間還夾雜著青蔥的農田、低矮的農舍，農人荷鋤，雞鴨爭鳴，根本沒有一點工廠集中區的模樣。
圖注：東汽產品
不過，當東汽廠跨入大型汽輪機生產廠行列時，我們才看到了東汽人當初艱苦奮鬥，“一根麻繩鬧革命”的意義，才明白東汽精神的價值。
2008年的5月1日，行走在漢旺鎮的大街小巷，我能真切地感受到這座小城市的活力。寬闊的迎賓大道一路延伸，直通漢旺鎮街心花園“漢王出征”的雕塑群。在漢旺乃至整個綿竹地區，流傳著許多光武帝劉秀的傳說。劉秀被王莽追兵所趕，一直躲進了漢旺鎮的大山深處，這才得以保全，最終東山再起，建立了東漢政權。漢旺鎮因為劉秀而得名，因為東汽廠而繁華喧囂，在街心花園附近順著地勢修建的休閒長廊上，許多人正坐在那裡休息。
圖注：神武漢王雕塑
他們三三兩兩地聚集在一起，要麼聊天喝茶，要麼打撲克，要麼帶著孩童嬉戲，要麼乾脆躺在茶鋪的竹椅上閉目養神。這些人中，有漢旺本地人，但更多的是東汽人。看著他們斑白的雙鬢，聽著他們略帶北方口音的四川話，你就會明白他們已經把自己的青春奉獻給了漢旺。他們已經把自己的生命融入了漢旺的土地，而漢旺也榮幸地成為了他們的家園。下午六點，東汽廠下班了，從雄偉壯闊的廠區大門裡，走出來成千上萬的東汽職工。那一片藍色的工裝，如同一片藍色的海洋，又迅速地消散在漢旺鎮東汽家屬區的幢幢樓房裡。於是，在那些樓房裡，傳出了鍋碗瓢盆的聲音，飄散出了一陣陣的食物香味。
圖注：漢旺街頭東汽職工
這些溫馨的畫面，演繹著東汽人的煙火氣，讓我們窺見了他們的幸福模樣。然而，誰能想到，一場突如其來的八級地震，讓漢旺鎮乃至綿竹瞬間變成了人間煉獄。剎那間，牆倒屋摧，生死相隔。東汽廠自然也未能倖免，人員傷亡、車間倒塌、設備嚴重損壞，直接經濟損失在50億元以上，至於給漢旺乃至綿竹帶來的間接損失，那就無法估量了。災後重建，東汽廠選擇在德陽經開區八角鎮異地重建。
圖注：來自廢墟的記憶
漢旺的東汽廠廠區及家屬區地震遺址，成為全國各地遊人憑弔汶川特大地震的必到之所。大家怎麼也不敢相信，這就是過去的十里東汽，如今卻變得一片死寂。由於沒有人員活動，很多地方已經是雜草叢生，藤曼纏繞。特別是當我們走進廠區內部的“5·12”大院，看見那些東汽職工曾經使用過的筆記本、收音機、安全帽、搪瓷盆等，觀看了板房牆壁上張貼的東汽災情圖片時，我們才會明白，這裡經歷了怎樣的滄海桑田。
圖注：漢旺新城
不過，這些對於英雄的東汽人來說算不了什麼，滄海橫流方顯英雄本色，他們既然能夠白手起家，在漢旺山腳下經過數十年的努力建起十里東汽，就能在八角鎮的土地上將新東汽重新完美呈現出來。當然，這得需要所有的東汽人努力，譬如東汽廠老廠長丁一，就在2008年7月2日，將畢生積蓄207365元捐獻給了東汽廠。他說，“咱東汽遭受了這麼大的災難，我痛心啊！不親自來看看你們，我睡不著覺啊！”這筆錢不僅是丁一老廠長省吃儉用多年的積蓄，更是一個老東汽人對東汽廠捧出的一顆滾燙的心。正如胡錦濤同志所言，“東汽真是泰山壓頂不彎腰”，在困難面前，東汽人從來不會當懦夫。他們化危為機，迅速地站起來了。2008年8月，東汽新基地在八角井鎮破土動工。2009年底，東汽的生產能力達到2800萬千瓦的水平。2010年5月12日，東汽新基地全部建成投用。
圖注：德陽東汽廠新廠房
一路披荊斬棘、開拓奮進，東汽從無到有、由弱變強，如今成長壯大為年工業總產值超過200億元，核心製造能力達2800萬千瓦的中國電力設備製造業領軍企業。東汽產品種類涵蓋火電、核電、氣電、工業透平、電站輔機及新能源等多個領域。東汽計劃在“十三五”期末，煤電、核電、氣電等主導業務和產品核心技術取得階段性突破，質量水平、成本水平取得實質性提升。同時，通過國際化的持續推進和資源調整，基本形成國內、國外兩個市場的支撐與互補，實現主要汽輪機產品及燃氣輪機產品的國內市場佔有率35%以上，國際市場業務規模佔比不低於35%的目標。
圖注：德陽經開區新東汽
圖注：德陽經開區新東汽
從漢旺到德陽經開區，東汽猶如鳳凰涅槃，完成了一次次艱難的蛻變，從而站在了更高的起點上。這些成績的取得，離不開幾代東汽人的努力，以及他們身上凝聚的東汽精神。從上世紀八十年代末期的“政順人和，獻身拼搏；創新開拓，惟旗是奪”到如今的“不怕犧牲，敢於勝利；堅韌不拔，艱苦創業；自主創新，勇攀高峰”，儘管東汽精神隨著時代的變遷，措辭發生了些變化，但是“創新”這個關鍵詞卻始終還在。對於東汽這樣的重大裝備製造企業來說，這一點尤為重要。創新是一個民族的靈魂，也是一個企業生存的關鍵，有了一代代東汽人的努力創新，相信他們一定會在德陽經開區的土地上取得豐碩的成果。
圖注：旭日東昇
2018年10月13日上午，東方電氣集團召開紀念改革開放40週年暨東方電氣創立60週年老領導座談會。丁一應邀到會並欣然題詞“一甲子三線建設，鑄大國重器；四十年艱苦奮鬥，創中國GE。”這是老廠長對東方電氣以及東汽多年來成績的肯定和未來的祝福，相信勤勞智慧的東汽人一定不會辜負老廠長的期望。讓我們衷心祝願，東汽明天更輝煌！(彭忠富/文；圖片源於網絡)
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