納瓦拉上市以來一直被業界稱做沒有對手的車型，雖然有些絕對，但是也凸顯了它優異的裝載與越野性能，圈內說到皮卡車型對納瓦拉的關注都比較多，和奔馳X-Class同平臺生產，加上SUV級的越野避震，讓納瓦拉一直廣受好評。今天正好在街頭看到一臺這個車，也和大家來一起看看。
高顏值是一定的，這可能是納瓦拉給大部分人的初感覺了吧，運動感十足威猛無比很有型。
別看車大，但是操控起來還是很舒服的，方向盤的指向非常的精準。總體給人一種穩紮穩打的感覺，開起來很整，不鬆垮，支撐力度也很好，過彎和緊急變道時側傾不明顯，高速行駛時遇到較強的側風更不會飄。
配備的尼桑明星發動機，樓蘭，奇駿都在用的。原裝進口7AT變速箱，內飾宇航級零重力座椅。這些東西貌似都不像皮卡。但納瓦拉皮卡卻全部都用上了。
中控下方帶四驅功能旋鈕，這應該是相對高配的汽油四驅款。
後排空間感受一下，整體椅包裹性很好，看上去質感也不錯，坐上去會比較的舒適。
納瓦拉出廠沒有貨箱寶，沒有龍門架，沒有踏板，但是有很多門店會有其他送禮，比如腳踏板聊聊應該會送。
普利司通dueler 255/70R16的輪胎，野性十足。普利司通越野系列輪胎，將高級轎車輪胎的舒適性、靜音性融入到了越野胎中，同時由於AQ多能馳技術的運用，實現了有效抑制輪胎磨損後的性能下降。
納瓦拉的性能也是很有標誌性的，納瓦拉的這款底盤，首當其衝就是它那跟奔馳X-Class以及雷諾Alaskan同樣的底盤配置。而且作為一款通過性極強的皮卡，起步後動力輸出持久平穩，提速也很迅猛。
皮卡被稱作最實用的車型，既可以拉貨，又可以日常駕駛使用，在如今國內對皮卡車的政策解禁，也促使更多消費者選擇購買皮卡，而納瓦拉更是性價比出眾的明星級產品。
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