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丰田作为一家全球知名的汽车企业，旗下的产品线可以说是非常丰富的，而且也拥有几个不同的子品牌，顶配的车型也根据不同的国家和地区会有所差异，如果是在丰田这个品牌下，那么最顶级的车型应该是丰田世纪，这款车被称为是“日本的劳斯莱斯”，一直都是丰田最高端的一款车型，而这个车也不是想买就能买的，产量很低，在日本基本只供应给有身份或者有地位的人群，这款车也并未进口到国内市场。
至于国内市场，因为目前国内市场的兰德酷路泽车型已经停产了，所以目前按照中规的车型来说，最顶配的丰田车型应该是丰田埃尔法，指导价77.2万元至82.3万元，但这也仅是在国内市场，因为国内高端MPV市场的容积比较小，所以进入国内的埃尔法都是高配的车型，均搭载3.5自然吸气的发动机，加上税率和供需关系的原因，这个车目前在国内可以说成为了丰田加价的代表，其实这个车在日本国内，配置各种各样，差价也非常大。
丰田旗下还有雷克萨斯品牌，这个品牌目前在国内投放的最顶配的车型应该是指导价为141.7万元的LX570巅峰特别版，这款车可以说是丰田LC系列越野车的最顶配版本，搭载5.7升自然吸气V8发动机，拥有非常令人满意的动力和越野能力，同时稳定性和后期的保值率在同级别里面也一直算是比较不错的。
而如果是丰田品牌成立以来最高端的车型，无疑是LFA，这款车花费了丰田十几年的研发时间，最终以限量生产的形式推出市场，当年这款车在国内的官方指导价达到了惊人的598.8万元，这款车也是日系车里面极为少见的搭载V10自然吸气发动机的车型，就连一直对跑车非常挑剔的英国著名汽车媒体人杰里米·克拉克森都说这是他非常喜欢的汽车之一。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
最豪华的丰田轿车！令人敬畏的丰田世纪挑战梅赛德斯 - 奔驰S级\r
1967年，丰田世纪轿车首次亮相，并纪念丰田集团创始人丰田佐吉诞辰100周年。这款豪华轿车已成为日本最受欢迎的司机驾驶汽车之一，已有50多年的历史，现在该公司推出了新的第三代丰田世纪，这是21年来首次全面改变模型。丰田世纪也首次获得混合动力系统。\r
丰田世纪融合了传统和进化的概念，并拥有精湛的工艺和高品质的monozukuri（无所不包的制造）。这辆车的成本是1.22亿卢比，丰田的目标是每个月出售50辆豪华世纪轿车。\r
新一代丰田世纪的轴距增加了65毫米，创造了更多的内部空间和充足的腿部空间。防擦板和地板之间的高度差减小了15毫米，以确保安装时地垫平放。这也改善了进出汽车的便利性。\r
丰田世纪配备11.6英寸后座娱乐系统和12声道音响功放带扬声器后座扶手还配备7英寸触摸屏，可让乘客控制音响系统，空调，按摩功能和窗帘。
丰田世纪的内饰采用木质装饰，营造出独特的后排座椅空间，凸起的天花板设计，独特的织物和倾斜的格子图案，营造出精致的外观。它还具有无级可调节动力腿部休息和按摩功能（在左后座）。\r
全新的丰田世纪采用5.0升V8混合动力系统，功率为380马力，扭矩为300牛米。丰田声称里程为13.6 kmpl。\r
该车的轮廓反映了日本的被动对称美学，同时采用专有的意识形态，专注于创造一个豪华的后座空间。剪影很容易识别为司机模型。通过拉直C柱的斜面，机舱的设计重点转移到后部，提高了后部外观的重要性。\r
丰田世纪于1967年首次亮相，以纪念丰田集团创始人丰田佐吉诞辰100周年。这款豪华轿车已成为日本最受欢迎的司机驾驶汽车之一，已有50多年的历史，现在该公司推出了新的第三代丰田世纪，这是21年来首次全面改变模型。丰田世纪也首次获得混合动力系统。
y二哥说车
世纪没贴丰田标 丰田目前最高级车是皇冠
宝利得二手车
丰田世纪CENTURY。
银河张云忠
不出口，最高买不到
多灯出海
埃尔法算不算？
