乄聚丶柒夜灬
村民不讓在門前修路的思想還停留在舊社會思想，就是想要點錢，不然不讓修。
由於修路幹活的農民工大部分都不是本地人，或者包工頭不是本地人也是敢怒不敢言。
包工頭中標了這幾個村裡的修路工程以後都是有時間限制的，而且每天工人要發工資的，所以包工頭耗不起，就多少意思意思就過去了。
不過現在承包工程，村裡的事情必須都有政府部門解決了，工程公司不再進行村民的一些安撫，但是解決問題的費用工程公司可以出，比如一棵樹多少錢，一口井多少錢。
現在山東這邊村村通柏油路幾年前都已經搞完，正在大力建設美麗鄉村。
在這裡也希望，發展農村建設農村都是好事情，希望村民朋友儘量不要為一點小利趁火打劫，三農國家大力扶持，迎來了最好時機，希望農村朋友趁著政策好，為農村做一點力所能及的貢獻。
長清小數據
第一種情況是，修路佔地給老百姓的補償不合理，所以遭到故意卡道要求合理賠償。土地是老百姓的命根子，村民之間發生土地糾紛的事情不計其數，農民自己的土地一分一釐都不能被別人侵犯，修路佔地必須給老百姓合理的補償，老百姓心理才能平衡。
第二種情況是，每個村裡都會有少數不勞而獲的刁民，這些人平時懶得勞動，全靠敲炸，每隔一段時間就在村裡整出點事來，村幹部惹不起只好拿錢來擺平。在農村來說修路也是一件不小的工程，村裡的個別刁民無理取鬧，卡道不讓修，這種情況下必須用錢來擺平，否則決不罷休，遇上地頭蛇必須繞道而行。
要想富，先修路，揚正氣，壓歪風，得民心，合民意。願未來的農村交通越來越方便。歡迎大家留言互動。
三農張老師
首先可以確定：修路是全村人民的福利，也是全村人出行的首要條件。阻礙修路是極其惡劣的行為，也是非常令人氣憤的事情。但是也分在什麼情況下了，如果是惡意行為的，這種人統稱稱之為刁民。人人得而誅之，我想請問：你是這村的人麼，路修好以後你是不是永遠不行走此路？
一般來說村裡修路：要麼是路壞的實在沒法看了，才去修的，這屬於翻修工程，一般阻礙施工的很少。大多數是因為 施工過程中可能由於工作人員給他們傢什麼東西破壞了，或者把他們家的作物壓了，這些可能性大點。
還有是隨著村裡經濟的發展，農村的規劃，大勢所需必須得擴路，一車道擴為兩車道，兩車道擴為四車道，這種情況下故意阻撓施工，不讓修路的就多了，這種阻撓是因為 政府和街道辦的工作沒做到位所致，根據國土資源法規定，和土地流轉法 佔用土地，無論是個人，還是政府機構，都應給予土地所有人應有的經濟賠償。賠償後如果還是刻意的組織施工和卡道者 將受到法律的制裁，根據治安管理條例將被處理15天以上的行政拘留和相應的罰款。性質惡劣的將處理判決處罰。
奉勸那些因個人因素卡路 阻撓施工的，還是收斂點吧，別做村裡的公敵。要想富先修理，要想過得好，就要修好路。
康之貝wb
隨著近幾年國家政策及政府對農村加大資金投入，連接鄉村之間的公路里程越來越長，路的質量也越來越好，特別是村村通惠民工程，從根本上解決了農民的出行難。
但是，在修路的過程中卻總有不和諧的出現，這不和諧主要就表現在有些人總是故意的阻攔施工，這到底是為什麼呢？ 究其原因無外乎以下幾種。
其一，個別人的利慾薰心，想發買路財。修路佔用土地或山林是必然，對所佔用土地要給予補償也是必然，對修路橫加阻攔的人，就是看上了這一點，幻想通過獲得補償，使自己發家致富，經濟條件一步登天，又不懂法，一旦自己不合理的要求得不到滿足，就蠻不講理，做村匪，當路霸，近而對施工橫加阻攔，最後是路耽誤了工期，把自己也裝進班房。
其二，代表著群眾利益的村委會某些成員，放棄村民利益，欺上瞞下，中飽私囊，貪汙腐敗，應該拿到補償的村民得不到或得不到足額補償，村民為了自身利益，又不知道怎樣採取正確的方法，維護自己的合理權益，於是，組織家人、親戚阻礙施工。
其三，施工隊伍良莠不齊，個別人員素質不高，與當地村民發生糾紛，也會引起卡路，阻止施工事件的發生。
在生活中，建橋修路是好事，古人都知道這是行善積德，但是，因為某些人的自私自利和素質問題，總是給好事來一段不愉快的插曲，人為的要好事多磨，何必呀！
初始農人
路是方便行人，有句話不無道理:要想富先通路，通則富，不通則窮(累則富中多了別人多少的功夫)。當祖祖輩輩用苦力背丶挑、抬去創造美好生活，而我們呢?用著不同代步車行駛在寬闊的公路中，最先享受著是什麼？(勞動`互讓)帶來的幸福感，從前的羊腸小道，如今走著如此的平坦的道路，是喜還是愁呢？
鄉村公路通往四面八方，其中辛酸有誰知，個別村民的自私帶來不同層度的影響，給大家不同的印象，也給自己帶來些經濟的減少。記得大人們講個一個關於修路的故事，為給大家提供交通便利時需徵用私承包土地，用對調補差價不行，在行用經濟補償也不行，明明就不用轉彎，沒辦法只能另擇一處行之，結果自己落了個啥？嘲笑:那土值金子，買不起`換不得。修路利人利己，造福後代子孫，何樂而不為之呢！
從我小時行走山間小路，樣樣需背、抬丶挑到享受通寬闊平坦鄉村公路帶來方便，需要購買物品直接送到門口，從前不敢去奢望而今成為現實。現在科學這麼發達，何必不去想想修路帶來的利益而去想現在這點損失，沒有失何來利;沒有勞動何來收穫;沒有付出何來效果。今天的你若損失一點，帶來更大利益時，你還會捨不得嗎？眼光遠見，那是一種享受，適可而此。給別人帶來方便也給自己帶來快樂！
池中游168622219
農村“村村通”工程是國家大力發展的造福老百姓的項目工程，是利國利民的大好事。如果有村民在修路的時候加以阻攔，說白了最主要就是利益問題。就是為了多要點補償。
農村修路，才能交通便利，交通便利才能更好的發展經濟，經濟發展了，村民們才能加快發家致富的步伐，歸根結底，農村修路就是農民富裕的根本。
而我希望，咱們在遇見這樣問題的時候，儘量和廣大村民保持一致，別為了一點小利益，阻礙了社會的大發展，為發展農村經濟貢獻微薄的力量！
小城雲朵兒
俗話說“要想富，先修路”，事實證明的確亦是如此。近年來國家加上農村基礎設施建設，各地“村村通、戶戶通”得到相應落實。但修路遇上卡道不讓修的現象也是十分常見。
其實在農村卡道不讓修路就像城區不讓拆房一個樣，說到底絕大部分還是因為錢的事。
修路是好事的道理大家都懂，但侵佔的土地值多少錢這就存在爭論了。有的人是得不到滿足的，有了一百還會想著一千，得了一千還會想一萬，為了多爭取那麼一點利益強加阻攔。
再者風水觀念影響佔據一部分因素。在“老農民”眼裡，修路會破壞原有的地界，壓斷“龍脈”，壞了風水就是壞了一輩甚至是下一輩的人。
他家佔的地少，憑什麼我家的地要出這麼多？路都在別人房子旁，憑啥離我家那麼遠？錢沒到位不能修……等等理由。
針對這類問題也得理性看待，一來有的人就是那個性子，貪得無厭;再者有的人觀念不夠先進，理解不了修路的好處;還有的人迷信風水，封建思想根深蒂固，動彈不得。
墨軒的眼
為了健全基礎建設，減小城鄉差距，確保農村經濟的發展，不少農村大力修建道路。但是個別農戶，故意卡道，阻礙了工人的正常施工，如今的“釘子戶”再次上演成了“卡道戶”。針對這樣的問題還是要辯證的去看待。
首先，先要搞清楚是什麼原因讓他們成為了“卡道戶”，真的是因為有難言之隱不得已而為之，還是故意貪財惡意而為之。
其次，當然也不能排除，村裡有些惡霸，故意找事，想要多一點經濟補償才能放過。
總之，是按照正規程序下進行的修路工程，若是有人故意卡道不讓修，基本就是因為利益衝突，而解決這樣方面的問題，還是要依法，合理公開去處理。希望能幫助到你！
渤海小磊
到農村看看修的路在說，什麼富民工程，又窄又爛害人不淺。缺乏監管力度。國家錢出了，農民沒實惠，錢到哪裡了。鄉村修路必須有縣級以上的監管才好，指望鄉村級自能呵呵了。
姜M.L
這種人全國各地都有，無懶說起來都是它的理，無道德不講修德只想好事招到眾人反對和亂罵這種人聽了就給沒有聽到一祥，真沒有辦法，
