在去年的巴黎車展有這麼一款車，它會有規律的跳動，像上個世紀美國黑幫的跳跳車一樣，不一樣的是這是一輛SUV，遠看一直在震動，讓人無限遐想，不過別誤會，這是人家奔馳推出的"fee-divi mde"脫困模式，它能利用48V電氣系統控制四個車輪的空氣懸架，通過有頻率跳動，以改善車輪的附著力，提升脫困能力。
看過那麼多SUV，也知道空氣懸掛，但是能做到這麼惹眼的也只有2019款GLE了吧，新款GLE改變的可不只一點點。
外觀
新款的GLE有兩種套件可供大家選擇，上面的是運動版，採用了奔馳最新的滿天星式進氣格柵；而下面的是越野版，與老款的GLE前臉基本保持一致，依舊採用的是雙鍍鉻的橫幅條進氣格柵。
車燈也是最新的設計，到現在也沒物色到一個聽上去就特別牛的名字，只能叫雙"L"大燈了。
連尾燈都變成三角形與前面呼應，不過這個設計一直還蠻有爭議，有部分群眾會覺得GLE並沒有上一代車型霸氣了。但好在整車尺寸確實加大了，軸距更是達到了2995mm，這個身材再小的燈也很難忽視這個龐然大物吧。
內飾
眾所周知奔馳最擅長的就是營造豪華感，相比較上一代密密麻麻的數字按鍵，整體的設計語言真的是讓人看不出這就是新款的GLE。
四方形的小空調出風口，看起來更加硬朗。貫穿式的氛圍燈讓你不在越野的時候還有那麼一點點浪漫的情調。
雙12.3寸的大屏，但這可不是A級E級那種只能看不能碰的那種，新款GLE的屏幕還帶有觸控功能，既有實體的按鍵也有觸控的功能，魚和熊掌都兼得了。
新款GLE的屏幕無論是分辨率還是細緻程度來說，真的是相當高清，分辨率更是達到了1280*720。可比之前要拿著放大鏡才能看清的屏幕讓人舒爽多了。
中央扶手的位置加裝了兩個把手，還配有一圈氛圍燈。整體看起來是不是還有那麼點保時泰的感覺。木質的儲物格推開還有時下最興的無線充電以及兩個ye-c接口。該有的功能也完全符合這個價位該有的樣子。
但當說到改變的時候，後排應該算是GLE最大的改變了。可以電動調節的頭枕，加熱和通風六向的電動調節，讓人分不清這到底是一個SUV還是一個大Lim。
第二排依舊搭載了兩個ye-c的接口。
對於350豪華版本是標配第三排座椅的，而在第二排座椅肩上有一個電動按鈕方便第三排乘客進出。奔馳稱其為EASY ENTRY。整車按鈕全是鍍鉻，高級的豪華感隨處可見。
第三排空間稍顯侷促，還是基本夠用的。但依舊有兩個ye-c接口和杯架，這就是奔馳的品質啊，加量不加價，品質也有保障。
後排座椅支持46比例單獨調節並且一鍵放倒，給後備箱餘出更多使用空間。
動力
新車搭載了9速自動變速箱，最大功率190KW，最大扭矩370N·M.系統性電氣化技術帶來出色的駕駛體驗——集成式起動機發電機推升回收能量； 48 伏車載電氣系統為用電設備供電；輔助壓縮機在略高於怠速的情況下提供扭矩。
對於一輛SUV，GLE豪華的內飾，超前的科技模式，優秀的通過能力，巨大的後備箱空間，以及過硬的品牌實力和品質。很難讓人找到不選他的理由，因為我真的很想試一下它的"脫困模式"啊，到底是什麼感覺，看起來真的超級刺激。
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