直擊重點，這家公司去年拿了200億在A股市場抄底，去年虧61億，今年？這家公司還在去年突擊入股了晶晨半導體，科創001，硬核科創概念。
昨天下午上汽集團財報出來後，因為七叔有持倉且不少朋友手上也有，此外對它去年的具體表現和分紅同樣非常感興趣，就快速把財報過了一遍。瀏覽了主要財務指標和經營變化，沒有太關注細節。
今天說再把昨天沒關注的細節跑一遍，然後就有了驚人發現。
所以說呢，魔鬼藏在細節中。
咱們一個一個來啊。首先，在看到以公允價值計量且變動計入當期損益的金融資產這塊（簡單理解為把股票市值的漲跌算成盈虧），發現了很明顯的變化，直接看下圖。
去年年初這一塊的總金額是47億元，但去年年底變成了265億元，大增218億。在交易性金融資產中，大增171億，且全是權益工具。在指定以公允價值計量且變動計入當期損益的金融資產中，增加的也主要是權益共計，計35億。權益工具共計增加206億。
所謂權益投資工具，通常指的是股票、股票型基金。
也就是說，去年上汽拿出200多億在A股市場幹“投資”。為了驗證這一點，魚哥將年報繼續往下翻，發現了這個。
石錘了，光基金都有191億，且最大風險敞口是191億。也就是說，這些基金的風險係數很高，絕對不是國債基金之類的。
為了進一步驗證，七叔接著往下翻，見下圖。
在其他綜合收益這一欄，可供出售金融資產價值變動損益這一塊在去年帶來的收益是-61.2億，也就是說，去年上汽買的基金虧損61億。
股票型基金無疑了。去年滬指大跌30%，200億的持有對照61億的虧損，還是蠻好理解的。
凡事都怕但是，今年A股已經反彈了呀，光是滬指都已經反彈了近30%，去年搞出來61億虧損的行情，今年1個季度就收復了失地，那去年一年虧掉的60億，今年是不是應該一個季度回來了呢？
答案全在4月30日公佈的一季報裡。
七叔對此充滿期待。
驚喜還不止於此，七叔還有發現。別說話，看圖。
晶晨半導體，科創001號項目，眾望所歸的科技股、芯片股。上汽還是在18年才增加的，俗稱突擊入股。
賬面餘額2.6個億。查了一下，去年晶晨半導體銷售收入26億。
從諸多渠道也不能知道2.6億是多大比例，只知道晶晨半導體在科創板上市將發行10%股份，募集15.14億。也就是說，晶晨半導體一上市市值就是151.4億。
七叔隨後發現，上汽是通過華域汽車間接持有晶晨半導體的，在華域汽車的年報裡找到了細節。
2.6億的賬面餘額在目標公司佔比5.45%，上市時的市值是8.25億。但咱們都知道新股上市只是最低價，之後多少個板，就要看市場和概念了。至於晶晨半導體的概念嘛，七叔的呼吸一時變得粗重起來，沒辦法，科創第一股啊。
沒發現，原來手裡這個老實巴交的傢伙，竟然是個炒股高手，在去年抄了低，還突擊入股蹭了科創熱點，竟然也搖身一變成了科創板概念。
看完之後，短時間有加倉的想法，但想一想還是算了，只是知道一季報大概率會有驚喜。
同時，在查看華域汽車財報時，發現華域汽車去年的表現比母公司上汽集團優秀得多。主要原因是新能源對車市的衝擊主要是對整車廠商，作為內飾、配件、零部件車廠的華域汽車，在這種情況下，受到的衝擊會比較小，且說不定也是機會。
兩隻股票都可以關注，但七叔還是繼續牢持上汽，今天的發現，只是帶來了更多的底氣而已。
對了，把昨天的文章和今天的文章一起讀，會比較有意思！
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