实拍的新一代卡罗拉为双擎(混动) 版，据最新消息显示，国产双擎版未来或将搭载的是1.8L混动系统。
新卡罗拉还将搭载丰田TSS安全辅助系统，该系统包含碰撞预警、自适应巡航、车道保持以及自动远近光调节四个功能，未来或将以选装件的形式提供。
车头底部是大面积亮黑色横条式样格栅，造型风格与凯美瑞很接近。蓝底牛头车标依然是混动车型的专属元素之一- 。
由于展车无法通电打开车灯，我们暂时不清楚新车所搭载的光源配置，不过考虑到现款双擎车型远近光灯均为LED,我们预计未来的新车也将采用LED光源。
底部两侧的C型镀铬饰条起到了一定的点缀作用,车头看起来似乎更"凶狠"了。饰条内侧还融入了前雾灯。
此次车展上发布的是换代卡罗拉的双擎(混动)版本，目前官方还未公布其车身尺寸数据，但从视觉上来看，它与现款卡罗拉双擎的"体型"差异并不大。
后视镜支座从车窗前端的三角区挪到了车门上，车窗原来的位置则增加了一扇固定式小窗，这样的后视镜布置方式与该品牌旗下运动车型:丰田86类似。
新车门把手上取消了现款卡罗拉上提供的镀铬装饰条，无钥匙进入功能则依旧保留。
卡罗拉车尾造型与雷凌同样有着 明显的差异，相比之下卡罗 拉的风格更简洁,而雷凌的尾 部则走的是运动路线。
卡罗拉展车采用的是隐藏式排气系统，泊车辅助仅提供了后部倒车影像，并未配备倒车雷达。
尾部示宽灯采用了LED光带式设计，相比现款在视觉效果方面有所不同。
17英寸双色轮圈采用了密集辐条式设计，相比之下，雷凌双擎的轮圈造型更简洁， 视觉上也显得更运动。
新一代卡罗拉配备了传统的小天窗,基本的通风和采光功能基本都能满足。
目前换代卡罗拉的内饰造型并未公布，不过我们猜测除了多媒体区域外，内饰整体造型将与海外版车型保持一致。
前悬架依然采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架由现款的扭力梁非独立式升级到了多连杆独立悬架。
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