提起新实力造车，不少人的第一印象肯定是；又是个不靠谱的牌子或又来圈钱了等一系列负面印象。但是在这些新实力造车中也有在认认真真的开发自己的新能源汽车，威马就是其中之一，与很多新势力造车一样，EX5作为威马汽车的第一款车型，还是选择了接受度更高的SUV形式。俗话说得好，良好的开端就是成功的一半，威马能否打响他的第一炮？
说到威马EX5的外观，简洁明快的风格遍布全身，十分耐看。EX5的前脸造型非常精炼，线条饱满流畅使整车看起来比较灵活。车头采用新能源车普遍的封闭式格栅设计，黑色的饰条连接两侧的大灯，充电时点亮的品牌logo内嵌其中，颇具未来感。全系标配的LED大灯组造型优雅，远近光灯底部的两个镀铬装饰条组成类似字母"W"的造型，强调威马的品牌属性。
从车身侧面可以再次感受到威马EX5的极简风格，简单的腰线富有想象力，溜背的造型风格则增添了一丝动感。隐藏式的车身门把手，科技感十足的同时也降低整车的风阻。环绕车身的黑色护板则把越野味展露无遗。 EX5长宽高尺寸分别为4585mm×1835mm×1672mm，轴距为2703mm，与同级别其它车型相比，其体型还算是比较大的。官方透露，EX5普通车型的风阻系数小于0.3Cd，这在SUV领域中同样算很低的了，而配备有空气动力套件的Pro版本风阻系数则进一步降低到了0.28Cd。
车尾相对于车头有着更多的细节处理，尾箱盖上锋利的线条勾勒出动感的风格。威马EX5使用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯共由120颗LED光源组成，夜间点亮效果出色，辨识度极高。
来到威马EX5的内饰，年轻化和简洁风的气息扑面而来。功能布局非常简洁，中控台几乎找不到实体按键，深浅色的搭配又让车内比较温馨，中和了那种偏冷淡的科技感。12.3英寸全液晶仪表盘设计很漂亮，当车辆处于不同状态下模拟仪表会在方形和圆形间变化，显得很俏皮。中控台顶部采用软性材料覆盖，其余部分诸如仪表盘上方和面向副驾驶座的中空台部分则由皮质包裹，做工质感一流。
12.8英寸大屏大多数情况采用竖向显示模式，由于横向显示会挡住安全气囊的弹出，所以只有在车辆处于静止状态下才会横向显示。系统整个界面与Apple Watch一样采用气泡式设计，使用频率越高的功能，其图标尺寸越大，位置也越高，这种逻辑设定很讨人喜欢。值得一提的还有位于中控台下方的i-Control控制面板，集成了锁车，儿童锁，语音助手等功能，空调开关也设计了更加直观的触控开关键，方便行驶中操作。
正如开头所言，全新品牌的缺乏技术经验的积累，而为了解决这方面的不足，威马选了一条捷径，那就是集合大量优质资源来完善EX5的行驶质感。其中，三元锂电池来自宁德时代，底盘的设定与调教是由威马与英国汽车工业研究协会联合完成。
有了这些强力的供货商，供应商，威马EX5在行驶品质上还是有保证的。电动机最大功率达到了218Ps（160kW），最大扭矩为315N.m，功率密度达到了2.17Kw/kg。日常驾驶，动力充沛。悬挂方面，威马EX5为前麦弗逊独立悬挂，后变截面纵臂扭转梁悬架。威马EX5面对小幅颠簸时，过滤振动的做功干净利落。遇到大幅的颠簸或是重心变化时，悬挂无法避免的多次做功，避震依旧能将幅度控制在合理的范围内，既能有效的过滤颠簸，又不失路感。其次，威马EX5紧致的底盘并未牺牲舒适性。一次做工能过滤的震动，绝不拖泥带水；大幅颠簸的多次做功，幅度也在合理范围内。调教很见功夫。
总结，总的来说威马EX5是一款完成度较高的产品，新潮的内外饰设计和众多新鲜小功能会俘获不少年轻一代的心，优秀的行驶质感与不少新势力品牌拉开一定档次。目前威马EX5的售价为18.66~29.88万元，如果你比较喜欢新潮车型并希望兼顾互联应用，价格和空间等多种要素的话，威马EX5是你值得考虑的一项
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