风卷大地
二战前期，缠斗最好的战斗机，应该是旧日本海军的零式战斗机，零式战斗机设计的时候就极其强调其机动性，为此不仅没有安装装甲，使用杜拉铝等措施尽力减重，而且选择了较小的发动机，牺牲了日后发展，在战争前期日军熟练飞行员的驾驶下，太平洋战场上的所有战斗机都不是零式的对手，盟军飞行员被告诫不能与零式缠斗，否则就是自寻死路，只能通过更坚固的机体结构和更快的速度，与零战硬拼，一击就走，然后再次寻找机会，直到二战中期美军新式战斗机服役，才压倒零战。
二战结束后，喷气式飞机和核武器的出现，五六十年代发展的战斗机，其实大多数都是截击机，要求能在最短时间内，达到最快速度最高高度，其作战目标不是战斗机，而是敌方搭载有核武器的轰炸机，对机动性要求不高，诸如美军F-4和苏联米格-21，其中，被吹得神乎其神的米格-21战斗机机动性实际上很差劲，从越南战争和中东战争实战中，就可以看出，米格-21机动性比不上F-4E，而越战结束后，苏联人通过测试北越缴获的美制F-5战斗机，也意识到在狗斗中，米格-21实在查了太远。在F-5基础上发展的T-38高级教练机，一直在美军中扮演假想敌角色，可以与F-16和F-22等先进战斗机比拼狗斗，可见其机动性之出色。
至于第三代战斗机，机动性较好的当属苏联米格-29战斗机，尽管这种战斗机存在很多问题，诸如其早期型号，超视距空战能力名不副实，但根据德国空军和美国空军等的测试，米格-29战斗机在与F-16的模拟空战中，其机动性再加上头盔瞄准具，R-73近距导弹这些外挂式的装备，吊打F-16，而F-16则是西方三代机中机动性最出色的一款。
至于现在的隐身战斗机，则不好说，个人认为还是设计上强调空中优势的F-22,但俄罗斯的T-50在苏-27的优秀气动基础上发展而来，俄罗斯称其机动性更强，不过，考虑到俄罗斯方面在飞控等方面的落后，能否在缠斗上比肩F-22，还真不好说。
鹰眼防务观察
缠斗？专业一点的名称叫做近距离格斗，是现代空战战斗机非常常规的作战方式，主要是以特技飞行动作来占据攻击位置，让机头的火控雷达去照射并锁定敌方战斗机，发射导弹将其击落。战斗机近距离格斗也叫作“狗斗”，名字来源于美国俚语dog fight ，直接一点翻译就是狗打架。其实这个词形容的非常贴切，两只狗打架是咬屁股，两架战斗机近距离缠斗也是互相咬住对方的屁股，然后将前面的战斗机击落。
二战战斗机空中格斗就是典型的狗斗首先先来搞清楚一点，为什么战斗机近距离格斗要不断做飞行动作去咬住对方的尾巴然后进行攻击。最初的歼击机，也叫作驱逐机的武器是机枪，因为需要瞄准，所以机枪射击方向必须和飞行方向一致。为了获得更好的飞行性能，一般的战斗机机尾并不会加装类似于轰炸机的机炮，所以一旦被敌方咬住机尾，那么只有躲闪挨打的份。所以机尾是战斗机近距离缠斗的最佳攻击位置，在格斗中双方攻受一直换位互相抢占最佳攻击位置。
后来，空空导弹出现了，空战从机炮时代跨入导弹时代。空空导弹是外挂在飞机腹部或者机翼，虽然导弹本身拥有制导设备，但是捕捉和锁定目标需要战斗机机头的雷达来完成。所以战斗机要发射导弹就必须将机头指向敌机，并且不断机动，让敌机在自己机头的机载雷达扫描范围之内呆一小段时间，直到被机载雷达锁定，然后发射空空导弹将其击落。这里有一个非常专业的名词，叫做机头指向性，或许也可以称为战机的瞬时转弯能力。战斗机转弯用时越短，半径越小说明瞬时转弯性能越好，瞬时转弯性能越好，战机雷达锁定对方时的灵活性越好。
日本“零”式战斗机是一款机动性相当不错的活塞式战斗机。战斗机的机动性说通俗一点就是转弯能力，能在越短时间内以越小的半径转越大角度说明机动性越好，越容易将机头指向对方而进行锁定，从而拥有更强的狗斗能力。战斗机的机动性能是由发动机性能和气动布局决定，目前世界公认的机动性最好的气动布局就是鸭翼气动布局，如果再使用两台矢量推力发动机的话，那可以真正做到飞行板砖。
飞行板砖苏-35
考验一款战斗机的机动性能，或者说狗斗能力最好的办法就是做过失速机动，常见的过失速机动动作有四个，即普加乔夫眼镜蛇机动，钟摆机动，J-turn机动和落叶飘机动。其中落叶飘机动最难，到今天为止世界上能够完成落叶飘机动的战斗机只有五款:俄罗斯的米格-29OVT超机动技术验证机（这玩意儿的机动性是个无敌变态），苏-35(它是飞行板砖)，苏-57战斗机，美国的F-22战斗机和我国的歼-10BTVC技术验证机。
珠海航展大秀机动性的歼-10BTVC
有一种说法是俄罗斯将米格-29OVT技术验证机做的和鸟一样，上下左右前后想怎么飞怎么飞。不过这款飞机并没有真正服役，是俄罗斯研制出来用于挑战战斗机机动性记录的，苏-35才是俄罗斯服役的第一款机动性爆表的战斗机。苏-57战斗机目前处于服役的边缘，俄罗斯国防部已经宣布采购，我国的歼-10BTVC虽然已经获得成功，但是距离服役还有一段时间。所以这五款能够落叶飘的飞机只有美国F-22和俄罗斯苏-35才是真正的服役量产战斗机。
F-16这个状态是没法表现机动性的，得把副油箱扔了。其实除了这几款位于金字塔顶端的战斗机，目前世界上很多主流的第三代战斗机机动性能都非常出色，这些飞机在设计之初就是为了狗斗。比如美国的F-14“雄猫”，F-15“鹰”，F-16“战隼”，我国的歼-10，俄罗斯的苏-27，苏-30等等都是狗斗的佼佼者。最后说一句，大家不要以为有了隐身性能的四代机就不注重机动性能，四代机的4S标准有一条就是超机动，没有哪个飞机设计师会舍得放弃战斗机的机动性能！只不过四代机因为有了隐身性能，超视距攻击能力，先进的多角度扫描雷达(不仅仅机头，四代机用腮帮子，机尾都可以锁定目标)，和向后发射空空导弹的能力，不再需要狗斗了而已。
赤焰哒哒哒
缠斗其实可以换个更好的词汇“狗斗”（Dog Fight）,这个词儿绝不是骂人，它很早就作为航空词汇被使用在描述战斗机的近距离格斗或者说缠斗上。早期飞机作战方式单一，需要用武器从后部盯住并攻击敌人，这看起来就像两只狗在互相咬尾巴。故而被形容为“狗斗”。
雷达和导弹技术发展以后，“狗斗”仍然是空战的主流模式，战机需要机鼻或导弹的索敌雷达搜索并照射住敌机后才能发动攻击，这种照射方向不能向后，导弹也无法向后发射（有后射试验，但导弹得向后装），因此“狗斗”时的战斗仍然延续了很长时间。
不过现代最新型的第五代战机已经不再讲求狗斗能力，像美国的F22、F35已经利用了超宽的雷达扫描角度具备了非常广阔的态势感知能力，其搭配的光电观测系统亦可清晰探测到60公里外的小目标，也早就实现了向后锁定并发射导弹的功能，它们缠不缠斗压根无所谓。
俄罗斯的T50/SU-57也通过多个雷达贴面串联实现了无死角的超宽探测视野，以前的战机是为了雷达照射必须狗斗，现在腮帮子也能锁定也就无所谓了。
不过五代机的“超机动性”比狗斗强太多，这种能力并非以前苏式战机那种特炫的飞行能力，而是超音速巡航状态下的灵活机动能力。也因此整个五代机的行为模式与以前的战机相比产生了本质的分别。
二、三代机种也不一样，它们中间包含了大量的截击机种，强调高空高速，某些单个性能比现代的五代机还要强。但也正是因为过分追逐高空高速，使得这个时期的许多战机狗斗能力很一般。它们的静稳定性太差，因此不是很适合与后来的三代+或者四代机进行纠缠狗斗。煮个MIG25“狐蝠”的例子，它最强战绩是杀入美军F/A-18“大黄蜂”机群，快速击落一架“大黄蜂”后逃离，但如果让它与“大黄蜂”面对面的缠斗，“狐蝠”怕是要给捏死无数次。
其实F/A-18“大黄蜂”本就是一种缠斗能力很不错的四代机，要不也当不成F-14的接班人（其实F-14更强些）。因为是舰载机的关系，它的飞行稳定性能很好，多功能性也极为出色，总体上体现的是一种“中庸”的思想。即不会在哪方面很厉害，却在综合素质上很靠谱。
前段时间美军曾经拿知名的操机中队“咸狗”（Salty Dog VX23）使用大黄蜂的电子战改型，EA-18G“咆哮者”弄挺了两架F22，据说咸狗使用的主要战术就是通过电子压制让F22变瞎子，然后突进格斗获胜。
除了“大黄蜂”外，F-16“隼”也是一种比较厉害的格斗机型。或者说这货完全就是个狗斗专业户。F-16体量轻盈、动力充沛、操纵灵敏，其飞行顺畅程度令许多飞行员念念不忘。
尽管随着信息化的发展，F-16也逐渐开始玩起了“超视距作战”，但骨子里它就是个格斗王者，美军常年拿来检验战机近距离能力往往都是拿F-16做陪练，从重型机到隐身机全试了个遍，这也反过来促成了F-16的成熟。曾经F-16在近距离模拟战中打得F35郁闷无比，只要不开态势感知，肥电就会被轻易的玩死。
我国的歼-10也是个很适合缠斗的优秀战机，采用了翼身融合+鸭式布局的歼-10能高效的利用空气动力进行机动。因为设计的比较晚，歼-10吸收了不少前人的经验，故而新概念技术的应用相当多。
关于歼-10缠斗性能我想不需要太多的描述，大家完全可以去看八一飞行表演队的表演，或者还可以参考下去年珠海航展上通过推力矢量发动机完成的“眼镜蛇机动”。这种战机你缠一个试试？
俄罗斯SU-27系列也是不可忽视的存在，当年苏联人对于隐身和电子能力的应用乏善可陈，但在战机的气动研发上却是个十足的变态。SU-27当年就凭借着“普加乔夫眼镜蛇机动”等高难度动作惊爆了世界的眼球，成为航展上的明星。
后世侧卫家族更是通过不断的深化发展，衍伸出SU-35、SU-37等超高机动力战机，如果不是世界空战方式发生了改变，光侧卫家族的这副身架就能称霸狗斗王座。
另外这里面还有个小分叉SU-47“金雕”，这款怪异的前掠翼机型在今天看来是科技树点歪的典型，但是如果仅讲缠斗能力的话，这天下怕是没谁能比之了。
这种前掠翼的造型为其提供了良好的低空低速性能和超强机动力，配合上自动化操作系统，SU-47可以完成“0半径筋斗”的动作。仅这一招就无人可比，因为这代表它的机头可以随时指向敌机并发动攻击。再加上前掠翼强大的升阻比，垂直层面上的爬升和能量存留性能一流。而且SU-47还具备超巡能力。
不过，我们也应该认识到，“缠斗”对于现代战机而言其实是个有点玄的话题。受制于各种能力的发展和战争模式的改变，战机性能越来越出众，但也形成了生物进化类似的“进用废退”现象，“无用”的性能越来越差。
比如朝鲜战场上，被美军称为“查铺查理”的人民军双翼机波-2（波利卡波夫），屡次袭击美军机场和要害，炸得美军青筋直跳。但是朝鲜多山的地形让这种超级慢、超级灵活的古董机如鱼得水，反倒是那些F86、F94在追击过程中因为速度太大而搞得心惊肉跳，某些喷气机还为此坠机，让美军大骂“这是美国空军的耻辱”！
王司徒老百科
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缠斗其实就是我们经常说的“狗斗”，也就是近距离空战，这是空战最基本的一种作战样式。
从一战中，那些性能最好的战斗机往往就是缠斗能力最强的战机，比如英国的骆驼、德国的福克DR.1战斗机等。因为第一次世界大战中，战斗机已经开始向偏重于缠斗的战斗机和偏重于对敌人轰炸机进行拦截的截击机方向发展，而缠斗能力好坏决定了战斗机与战斗机之间的战斗谁会赢。
二战中，各国战斗机的作战样式更加多样化，比如美国的战斗机有的偏重于重火力和重装甲，机动能力并不出色，而是依靠高速性实施一击必杀。
而日本的零式战斗机则是走了一条对缠斗能力极端重视的路子，通过减轻重量，却掉装甲，换来了轻量化机身以及重火力、远航程和高机动性。零式战斗机一出现，使得盟军战机倍感压力。
不过，零式战斗机的辉煌并没有持续多久，美国凭借强大的科技和工业能力，特别是航空发动机的研制能力，使得自己的战斗机无论速度还是机动性以及火力，都全面超越了日本飞机，比如P-38、P-51等陆军航空兵的飞机，以及F4U、F6F等海军航空兵的飞机。
而欧洲战场和伟大的卫国战争中，也涌现出了不少缠斗性能不错的飞机，比如英国的喷火，德国的BF109，苏联的拉-5、拉-7等。
二战后，随着喷气式战斗机和导弹的普及，近距离空战一度不受重视，甚至比如F-4鬼怪战斗机都没有安装航炮。不过，在冷战时期，虽然美苏都重视发展拦截轰炸机的截击机，但还是有不少经典的格斗飞机出现，比如法国的三角翼幻影战机，苏联的米格-21战机，以及美国的F-5战斗机，这些飞机都是轻型飞机，依靠高机动来获得空中优势。
到了第四代战机研制中，重视高机动性就成为一大特点，可以说这个阶段的战机缠斗性能都很不错，比如F-15、F-16、幻影2000、苏-27、米格-29、歼-10、阵风、台风等。
而第五代战斗机虽然隐身性位于第一，但对高机动性仍然高度重视，比如F-22、歼-20、T-50的近距离空战能力都很强，只有F-35由于偏重于对地攻击，空战能力稍微弱一点。
虹摄库尔斯克
我国是歼10， 目前世界公认的实用最先进战机是美国的F22，已投入使用。 中国的歼10相当于美国的F16,属第三代机，歼10总体性能相当于世界战机的中上等水平。 F22是第四代机，不可相提并论，设计理念完全不同，当今的第四代机还有欧洲联合战机EF2000、俄罗斯的金雕苏47和美国的F35,EF2000略逊于F22,而F35还不成熟，正在作最后改进中，而金雕苏47虽然性能超群，但到目前为止只有2架试验机，还没投入实用阶段，而且由于俄罗斯资金有限，估计短期内很难投入实用。俄罗斯主要依靠的是苏27系列的改进，其中最先进的是苏35和苏37，已接近第四代机。 所以总的来说中国和世界最先进差距相差大约20年，主要不是表现在飞机设计上，而是体现在飞机的发动机性能，内部计算机控制系统和飞机制造材料的质量性能等等，但由于我国经济和人才培养发展趋势强劲，这种差距不用20年就可以缩短乃至赶超。
中青年代表
近距离格斗应该有高机动性，要么轻型战机，要么五代机【五代机有高机动性的属性】。
不过实际上，J20.J31.SU57的近距离格斗都没有实际操作过，近距离格斗最强的应该是F22。F22在近距离格斗中是很强大的，不仅在实战中有所体现，在各种演习、竞赛中也是很厉害的。
F35强调的并不是格斗，所以，F35的近距离格斗是不很好的（相对）。
中国的就是J10了。本来轻型（中轻型）的歼十就具有很强的机动性，近期又换装矢量发动机，歼十机动性进一步提升。歼10绝对是有中国战机格斗之王的称号。
欧洲就是阵风（法国），台风了，这两个近距离格斗应该是弱一点。
俄罗斯……俄罗斯讲“我们不要求格斗，我们要超视距打死你们……”俄罗斯估计也就米格35，su35好一些了……
其他国家……歼8、F16……甚至F4......
永煜中原
我们国家的话，歼10战斗机是处于较高的水平的，因为歼10自身的机况是比较先进，一般来说，飞行员在飞行的过程中由于自身的生理条件有限，所以能承载的g最多只能达到8个，然而缠斗对飞机最重要的要求就是飞机的灵活性和机动性！在这个过程中最重要的就是要让飞行员适应这种高强度的飞行和机动。我们国家的歼10战斗力可以达到承载9个g的重力，并且可以持续10多秒，为飞行员在空中飞行提供了比较好的机动性和操控性！
麻烦请叫我达文西
“最好的”就没法回答了，战斗机性能是不停的改进发展，每一代战斗机都有各自的性能特点，至于缠斗能力，第一代喷气式战机当中的米格15、F86、歼六等都很优秀，但是和F16这样的三代机相比还是落后，F16缠斗很强，但在三代机当中也不敢说是最好的。决定缠斗能力包括飞行员的战术素养、飞机装备的导弹机炮等武器性能，不仅仅是飞机自身的性能关键是如何发挥这些性能，否则的话大家比一比飞机的爬升率、加速能力、转弯速度等数据就可以决定输赢了。
惯性导航88761176
格斗性能最好的战斗机吗？那就是近距离格斗啦。肉搏战当然属于裸体F16-15战斗机。这两款战斗机。一个是轻型战斗机。一个是重型战斗机。轻型战斗机机动性很好。古老的响尾蛇导弹便是最好的近距离格斗的导弹。裸体F15重型战斗机虽然重量大，但是推力也大，机动性也很好。佩戴上响尾蛇导弹和小铁锤导弹足够纠缠一些俄式战斗机。
aircraftone
F-14，F-I5，F-16，幻影-2000，米格-21，米格-29，苏-27
