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網約車上市已經7年多了，從去年開始各個城市制定了網約車的入門標準之後，網約車重違規變成了合法。沒有辦理雙證的網約車屬於違規網約車，並不屬於黑車。所以遇到運管查車的時候，黑車和違規網約車處罰的結果並不一樣。恐怕這一點很多網約車司機都沒有意識到，黑車和網約車雖然都屬於違規運營，但是還是有本質上面的區別的。
黑車屬於完全違法的非法運營，而網約車因為在平臺註冊過，通過了平臺的審核，也通過平臺派單獲得了一定的收益，所以叫做違規網預測，違規網約車的定義是沒有取得雙證所以才叫做違規，如果只取到了一個證件同樣是違規的，但是和黑車還是有本質的區別的。所以違規網約車車在運營當中如果被運管稽查到，所面臨的罰款和黑車有本質上的區別。
就在前兩天深圳市運政執法支隊機動大隊在福田區福強路段巡查，一查到一輛香檳色的小轎車，通過調查發現車上面有一名男性乘客，王賀說她是通過朋友介紹坐上該車的，公司司機商量好50元的價格，有該名司機把乘客送到福田保稅區，消費到達目的地之後再支付。臭司機也承認了乘客的說法，但是司機無法出示道路運輸證，於是執法人員對該名司機3萬元的罰款並當場將車輛扣押。
過幾天之後當事司機提出了申訴申辯，表示自己不是非法營運的黑車而是網約車司機，只是因為自己沒有取得網約車雙證所以面對執法檢查的時候非常的害怕，沒有說出實情，別和乘客商量好了說法，才導致了車輛被判定為非法營運的黑車。事情結束以後司機越想越不對勁，覺得自己是聰明反被聰明誤了，趕緊拿上了相關的材料來進行申訴，深圳市運政執法支隊最後認定三名司機違規網約車司機，並責令該名司機改正自己的違法經營活動，對該名司機提出警告，同時罰款3萬元改成15000元。在交清罰款以後將車輛還給該名司機。
從這件事上我們可以看到網約車雖然是違規運營，但是和黑車還是有本質上的區別，黑車是完全自主的個人違法行為，而網約車目前的合規正在進行當中，各地市並沒有完全完成合規的進程，所以在執法上面對網約車還有一絲寬容，如果是完全的黑車運營，交通執法部門將嚴懲不貸。要知道網約車司機雖然沒有辦理了雙證，但是已經在平臺註冊成了網約車司機，通過了身份背景核查，萬一有事通過網約車平臺可以及時的找到該名司機，這跟傳統上面的黑車存在著很大的不同。不過無論怎樣違規的網約車也是不合法的，想要跑網約車的司機應該及時的辦理網約車雙證，以免給自己帶來不必要的損失。
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