她与温柔i
你确定你说的就是昂克赛拉不是阿特兹？
毕竟蒙迪欧可是B级车，昂克赛拉是A级车，而且 顶配下来也不超过20万，按照你的预算来看，应该是拿B级的阿特兹跟蒙迪欧对比才是～～ 
按照它俩指导价以及当前优惠来看，你的预算以内，阿特兹可以直接上顶配，蒙迪欧可以考虑2.0T次顶配～～
颜值的话，它俩都不错，阿特兹的魂动设计语言可谓是相当成功，尤其是这个魂动红，路上回头率超高，
不过蒙迪欧的马丁式前脸也很犀利运动，外观上应该是打个平手，不过内饰的话，阿特兹就略占上风了，可以说阿特兹是由内而外的运动，蒙迪欧是外表运动，内饰有些平庸，所以，对于年轻人来说，阿特兹整体上更能投其所好～～
通过对比可以看出来，蒙迪欧在空间和动力上明显占优，阿特兹因为是顶配，所以配置相当丰富，尤其是主动安全配置方面，像ACC自适应巡航，车道保持，并线辅助，主动刹车，前倒车雷达等，相对而言，蒙迪欧略显不足。不过对于年轻人而言，似乎动力才是最大的追求，这两款车小编都开过，阿特兹的创驰蓝天发动机确实很牛掰，可是不得不承认，跟蒙迪欧的2.0T相比，还是弱了很多，毕竟自然吸气跟涡轮增压还是有实质区别的，但买车不能只追求动力啊，还要考虑油耗和后期保养成本～～ 
这个是车主们提供的综合油耗的平均值，整体来说还是比较接近真实油耗的，然后是它俩的保养项目价格表：
整体上来说阿特兹的日常用车成本会更低一些，我个人推荐你考虑阿特兹，当然你也可以都去试驾体验一下，这样你才会更直观感受出它俩谁更加适合你～～
希望对你有帮助～～
启名星
车是在路上开的，路上有超多车和坐车的人，所以，开车关乎自己和他人的安全。
不管多大年龄、不管第几辆车、不管开得多不多……，
安全永远第一，人不能靠赌运气的。
再说标致雪铁龙不仅安全性和性价比最高，并且质量几乎好到让修车人失业了，买了就几乎没人想马上换的，而且人家厂家有时还有置换活动。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值，想保值收藏古董。
平安是福！PSA在世界上一直大卖特卖(还连续多年增长)，具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车。
为什么国人有无数的自媒体职业法黑？因为他们嫉妒恨他们坏良心，谁不给钱就黑谁，他们是祸害！
标致雪铁龙在国内也一直很旺，必定更火更旺，无良法黑都闭嘴了，必定销量爆表，这是国人的幸运！
在国内所谓销量好的，除去中国销量，在全世界排名没影了。
有眼光有品位重安全有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
华为老总不差钱，他自己常开标致3008。
我说的都是实事求是的真话实话对人有益的话，是做利人利己的善事。
平安是福！有心的朋友可以翻看我其他有具体事例的回答(在此偷个懒)
用户66096703133
蒙丢丢的动力还是很猛的，只是相对来说，蒙丢丢的变速箱投诉率稍高一点。
美系车一般钢板厚安全系数高，所以油耗水平不可能做到最低，不过，这方面美系车也在进步，毕竟涡轮增压车型不管是动力水平还是油耗水平，跟同级的自然吸气车型相比，会有胜出。
马自达虽然自cx-8上市之际，喊出了要做国内二线豪华品牌的励志口号，但其实它并不能把雷克萨斯挑落马下，更多的像是管理层的自嗨而已，就是自嗨喊口号。
昂科塞拉这款车的外观靓丽，相对更适合年轻人，只是它的空间方面，自然不能与蒙丢丢相比，而且昂科塞拉的后排空间还不大。
昂科塞拉的卖点在于操纵性，过弯时会给你很稳的安全感，不过其动力水平一般，比不过蒙丢丢。
而且，从品牌度方面考虑，应该选择蒙丢丢，毕竟，哪怕开上几年以后，其二手车的价值，也比同年代的二手昂科塞拉贵，因为级别不一样。
红剑鱼
25万，买你mmp的昂克赛拉！没事儿找骂！你咋不说预算100万，买思域还是A7?神经病，你这样的狗吊提问老子见一个治一个！
库里斯曼
顶配的昂克赛拉落地也就十八万啊！你说的是阿特兹吧？家用蒙迪欧好，喜欢暴力开车的人那就选阿特兹！但一定要上2.5！2.0的阿特兹就是渣渣
Mango芒果
新款昂克赛拉裸车价格应该在二十万左右
x1n丶惘然__131531548
蒙迪欧和阿特兹比，后期阿特兹要省很多心，不管是油耗还是各方面阿特兹都完胜
QingHui269
阿特兹的魂动红适合年轻人，2.5动力 操控 油耗都上佳。蒙迪欧致胜太老气给不了一点驾驶激情，内饰 油耗 一般，操控还行。定为商务车。
玮大宝60
你这个智商（｀Δ´）蒙迪欧次低配价格加上2.2万的优惠在十七万左右的裸车价，马自达阿特兹加上终端优惠1.1万后次低配的裸车价在十七万八千左右，如果这两个价位去买昂克赛拉的话，买2.0顶配都绰绰有余，我也不知道题主你这个汽车领域作者是怎么来的，两款同级别的车型不对比，偏偏要弄一款中型车跟紧凑车比，怕题主是傻了吧～
行吧，那我就强行对比一下，首先说说昂克赛拉顶配，下面是对比图，你可以看一下两车的差距，说真的如果是我我会选择马自达阿特兹，而不会选择更小的昂克赛拉。
摄影师萧沣沛
你该和阿特兹比，别欺负昂克赛拉
