歡迎各位看官老爺欣賞今天的，王走走有話直說，今天的主角和我們今天的“加價”話題有關係。說到加價，我們最先想到的是哪輛車，開創加價歷史的CRV？還是因被推上神壇而加價的途觀，他們都不是主角，今天這個主角，是從09年到現在19年都在加價的豐田中大型SUV，漢蘭達。
要說我對加價什麼看法，我這麼說吧，漢蘭達這個車，絕對是國內20-30萬區間內，中大型SUV的標杆車型，最值得買的車型，而看法就是我的態度，我從沒有全國任何一個人買漢蘭達，首先是加價後，確實性價比不行，再者，加價個人覺得是完全不尊重消費者的行為，全靠哄抬全靠虛的。
那麼問題來了，這個車到底因為什麼能做到10年加價呢？往下看：
漢蘭達指導價為23.98萬-42.28萬。不過主銷車型是23.98-33.08萬的2.0T車型，那個四十多萬的3.5自吸發動機幾乎沒買的。
漢蘭達長寬高尺寸為:4890mm,1925mm，1720mm，軸距是2790mm，非常主流的中大型SUV尺寸。
外觀上看，新款的漢蘭達外款非常穩重結實，也沒有什麼誇張的設計陽剛，硬漢就是他的設計語言。
前臉來看，上下進氣格柵被連成一體，梯形的進氣格柵幾乎佔了前臉的三分之二，非常霸氣和威嚴的感覺，也顯得車頭非常厚重。
車燈方面，除了最頂配，全部使用了鹵素光源，一視同仁啊，這種沒有階級感的設計是為了讓買低配車型的車主心理平衡？都說漢蘭達配置低，先不用進到車內，晚上一開燈，就全露餡了。
車身的側面看起來就是短車頭長車身的感覺，看起來既厚重又非常修長，線條上也沒有什麼遛背，雕刻啊亂七八糟的設計，就是簡單有力，再加上尾部的小尾翼，沒有讓他看起來光禿禿的。
輪胎的尺寸，因為這是款低配車型，所以用的是18寸輪胎，245/60R18,品牌是鄧祿普，特點是舒適靜音。輪圈造型簡單硬派，高配還有19寸的輪圈，會更霸氣好看。
車尾的設計和車身非常統一，都是走的簡約陽剛飽滿的風格，和老款沒什麼區別，都足夠好看，隱藏式的排氣也沒什麼毛病，畢竟是宜家宜商的車。
內飾的設計和風格就是豐田之前的簡約實用溫馨的感覺，上深下淺，沒什麼亮點，配置也足夠低，做工一般做工不錯。
方向盤尺寸不小，不過握感有點細，手感有點硬，出汗還會打滑，建議縫上個皮套，但是上面的縫線設計還是略有點檔次。
中控屏非常的樸素，非常的素，本來就不是很有設計感的內飾，還沒什麼配置，這塊小屏幕連塊小手機的尺寸都不如，功能和顯示都非常落後了。
說到沒有配置沒有裝飾，但是實用性絕對不含糊，你看看這個超級大的儲物格，滿分啊，更不用說那個巨大的中央扶手，放一箱礦泉水啊。
座椅因為是低配用的織物座椅，比真皮的舒適度還要高，又軟又有彈性，而且對身材的兼容性非常強，確實確實，看著掉價。
空間方面，185cm的小編，第一排頭部空間一拳多啊，第二排頭部空間兩指，腿部空間兩拳多，第三排嘛，我就頂頭頂腿了，170以下的人來乘坐還能湊合下。
動力部分呢，豐田最早的一批2.0T，220匹，350牛米的扭矩，參數看起來並不是很大，不過開起來卻感覺非常輕快，兩頓的大SUV這種感覺已經很舒服了，搭配6AT，零百加速時間為9秒，兩驅版相信會更快一點。
懸架用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，懸架就是那種忽忽悠悠的感覺，很美式很舒服，不管是對於大顛簸還是小顛簸，全部過濾，一家老小在車上，不管是出去玩玩還是去逛逛超市，都能舒舒服服的。
最後總結，在中大型SUV級別，現在真的是各種新車上市，不管是性能還是價格，都變得越來越有性價比，就是在這樣的環境裡，漢蘭達絕對算得上宜家宜商最值得推薦的車型，對，最值得，但是現在還不適合買，相信用不了多久，當他停止加價的時候，入手就合適了。
你覺得這個級別除了銳界，還有哪款車比較值得推薦呢？
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