天翼用户2818155058447
1.这个言论不知你从哪里来！难道是从像我这样的键盘车神得来？话说我这样的，或许会被你们关于汽车首保前要不要拉高速这样的问题迷惑住，但也不至于攻击汽车厂商关于ECO模式调教的科学性啊！
2.先说什么是ECO模式；或许绝大多数的朋友都明白这个东东是什么作用，但这里万一有不懂的妹子呢？可以让我秀一把！ECO顾名思义，额！ECO简称节能模式，也就是通过汽车动力系统管理软件，控制变速箱换挡时机的发动机的转速不同，得到更节能油耗的目的！
3.ECO开启之后，动力响应降低；具体体现在转速降低换挡时机提前，这时发动机的最大功率和最大扭矩的输出都调节的更低，从而达到降低油耗的目的。而对于ECO模式可能造成发动机积炭的想法从何而来，应该是在ECO模式下，发动机的转速得到抑制。可能是这个吧？反正我没有这个想法，具体是啥不能确定，姑且假装是转速因素导致有这种想法！
4.首先，ECO模式下通过抑制发动机的转速来达到降低发动机功率输出是事实情况。但是，ECO模式下对于发动机各项的控制与调节，是符合发动机正常调教范围之内的。可以确定不会产生“过多”的积炭，影响发动机的效能。至于为什么过多这个词用了引号，这里要阐明个事实：任何燃油车型、任何模式下，只要发动机运行，都会在发动机节气门、喷油嘴、缸内形成积炭现象。但是，更多的积炭在发动机高速运行时燃烧掉绝大部分。这里指缸内！而ECO模式下，同样会产生一定量的积炭现象。但是，在这种情况下，无论发动机的效能都是以保证动力足够输出的情况下，各种因素都被控制在合理化的水平之内；包括积炭！
5.因此，正像人们吃饭之前刷碗一样，可以把绝大多数的污垢洗去，但总会有极少一部分残留在碗上，但并不会影响人们的建康。ECO模式也是这样，无论什么模式，都会有一定的积炭现象。这种不可规避的积炭只有在后期影响发动机性能的时候，通过维护保养去除。但是，可以确认不会影响发动机正常的运行！汽车G值联盟
你好！同志，
汽车在行驶时長时使用ECO模式，我的感觉就是更容易造成发动机产生积碳，该模式只能偶尔用用也可以，長时使用等于龟速前进，人变多病迟钝，还是使用普通模式操控自如，遂心所爱的驾驶乐趣。
ECO模式主要是通过行车电脑进行综合的判断，分析，尽量让发动机在低速行驶时提供相应的节能调整，降低发动机油耗，但是变速箱升挡更积极，降挡反而比较迟钝，电脑会在二挡与三挡升降会不明确的指令，转速容易导致错判？这时候你觉得可以加速超车，油门一脚踩下，进油多，排气管出气量少，气流弱，火花塞电极喷火不到火候，油气配比失调，燃烧不完全，余油下锅，油泥带不走，造成废气浓度大，汽油内含的長链碳，氢，酸及其他化合物质粘性又比较大，会粘住发动机内部的一些部件，时间長了就会烤焦成碳，这条公式那些说長期使用ECO模式不会产生称碳的朋友可以更深，更广泛去了解，是不是会生积碳？我个人认为驾驶车辆在没有必要的情况下最好用普通模式行驶！
沈观达
ECO是一种通过ECU电脑控制油耗的节能模式！是不会造成积碳，虽然发动机会产生积碳，但是汽油会有清洗效果，而且保持距离保养就没事了
汽车科技ken
哪有那么容易积碳啊
jinesc
厂家设计的eco会让你多积碳？谣言
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