请叫我崔哥米粉
这两款车型如果抛开价格因素，还是很值得一比的，毕竟两款车型从排量到整体外观都非常接近，所以可以简要做一下比较。 动力方面
光阳猎路者150 搭载一款单缸水冷四气门发动机，这款发动机实际排量149ml,最大功率9.5KW,最大扭矩12.6N.m,与之配套的是光阳电喷供油系统。
贝纳利TNT150i 搭载一款单缸风冷四气门发动机，这款发动机实际排量148ml,最大功率9.8KW,最大扭矩12.8N.m,与之配套的是德尔福电喷系统。
从发动机冷却方式来说光阳猎路者150占有绝对的优势，但TNT150i明显在动力上具有比较显著的优势,难道是双火花塞起作用了，还是名字中的火药味造成了这种差异呢?但不管怎么说看来动力还是TNT150i强一些。
基础配置
配置方面两款车有很多的共同之处，前后碟刹，前倒置减震器，后中央减震器，液晶仪表，LED灯源等两款车都有装备，但TNT150i装配有比较实用的CBS刹车联动系统,从这一点上TNT150i也占有绝对的优势。
操控表现
两款车的操控表现都属于比较灵活性，因为两款车型的轴距都比较短，并且车身都比较轻。但TNT150i相对而言会更出色一些，这种差异主要来自于车架结构，悬挂表现，TNT150i采用的是钢管式编织车架,赛车级中置减震器,所以它的操控性能会比较出色一些。
外观表现
至于两款车的颜值其实可以说是不分上下，它们都是颜值的代表，潮车的典范，所以两款车在外观上完全可以打个平手。而至于两款车的做工绝对是属于同一档次的，根本就不存在谁好谁差的问题，所以可以完全忽略不计。通过以上的比较可以看到，两款车型最大的差异主要集中在动力表现，基础配置，操控性能三个方面，这三个方面TNT150i都占有绝对优势，所以两款车型中选谁已经很明了，但如果非常在意发动机的冷却方式，光阳猎路者150也是不错的选择，但多花3000块买个水冷发动机值吗？所以还是应该深思熟虑一下。车友们，你们会如何选择呢?
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光阳猎路者150如图，目前市场售价为12980。
这款车动力系统是水冷四气门发动机，排量为149CC，最大功率为9.5KW/8000转，最大扭矩为12.6NM/6000转，动力特性均衡，中低转速的低扭输出还不错，起步加速很有力，发动机运转品质不错，震动和油耗是亮点，13.5升的油箱续航可以达到600KM，百公里油耗只有2升出头，这个成绩很不错了。配置上也中规中矩，前后碟刹，前倒立减震后独立减震，做工在也是不错，走线规范，覆盖件缝隙均匀，细节方面设计得很人性化，体现了光阳的设计思路，这款车名气不大，属于一款被埋没的好车，当然槽点也不能不说，第一个就是后座的设计过于运动倾向，翘那么高不说角度还比较陡峭，载人不太舒适。第二就是轮胎还是不太防滑，有侧风的情况下晃得厉害，应该是轮胎的扁平率不足，建议换对半热熔胎试试。第三么，五档变速还是稍显不足，如果是六挡，将会在油耗表现上可以向飞致150发起挑战。
贝纳利150i这款车如图，目前价格9880。
动力系统是一颗单缸风冷四气门发动机，采用少见的双火花塞点火，排量149CC，最大功率为9.8KW/8000转，最大扭矩为12.8NM/6500转，动力在150CC级别排量里面可以排在前列。配置上那是相当的提气，例如红色钢管编织车架，前倒立减震，内径粗达41MM，行程125MM，后独立中央减震，前制动为三活塞卡钳制动，后制动为对向四活塞卡钳，并且还配置了CBS前后联动制动系统。骠骑府早就说过，贝纳利家车型的配置国内基本无敌，这规格就是用在400cc排量车型上也不算差。
实话说，这些配置确实是提升了这款车的档次，加分不少。换个思路来分析，如果继续采用普通的风冷单缸两气门发动机，通路车惯用的菱形车架，正立式前减和后双枪减震，普通前碟后鼓制动，也没有CBS，那么可以想见，这款车将不会有用户对他感兴趣，因为太普通了，贝纳利既然在国内车型数量和品种最多，竞争最激烈的150CC排量的街车市场推出这么一款车型，必然是有备而来，从发动机的技术含金量，再到超规格配置，都发出了一个明显的信号，150CC排量街车不是合资车的天下，至少对于贝纳利来说有底气和他们正面硬杠。
不过，这款车只是看起来很美，骠骑府感觉有点形式大于内容。例如四气门发动机的动力并没有表现出高人一筹的实力，只是排在前列而已。然后还使用了双火花塞配置，这个有点多余，骠骑府认为这么小的排量用双火花塞效果并不明显，只有大排量车型会采用双火花塞设计，因为气缸容积大，单火花塞点火会造成燃油雾化气燃烧效率低下，火焰传导速度过慢，双火花塞技术确实可以解决这个问题。其实这个技术并不新鲜，很早就有国产车炒作过这个概念，那时叫做“双核”发动机，不知道的人以为是什么黑科技，其实就是两个火花塞点火，后来发现其实对于解决发动机燃烧效率并无卵用，徒增成本，还影响可靠性，后来就渐渐不用了。然后看起来超规格的制动系统，其实际制动效果并没有预料中那么好，这也是钱江贝纳利的特点，再说减震系统，虽然标榜运动能力，但是又过于注重舒适性，激烈驾驶的情况下支撑力还是不足，还有车友反映后减震容易锈，虽然不影响使用，但是很影响体验。最后做工上还是有提升的余地，细节部位不太注意，组装质量也有车友吐槽过。
因此骠骑府的选择还是偏向于光阳猎路者150，更实在，当然价格也贵了不少，预算足够的话，可以多看看这款车，这就是骠骑府的建议，仅代表个人看法，觉得不对可以无视。
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