知否知否,应是保时捷卡宴

虽然不知道第一个将它取名为“卡宴”的人是谁,但不得不承认,Cayenne就像是西班牙语中的“辣椒”一样,具有让人欲罢不能的吸引力。即便是最新的换代车型,也能在1秒之内认出这是一辆Cayenne,而我的理解是,Cayenne的外观有着一种独特的自我风格,从第一代车型开始到最新第三代车型,家族化设计元素也完好延续,喜欢的人会更加喜欢,不喜欢的……慢慢开始喜欢吧!

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没有刚直的线条感,整车看上去都是动感十足的设计语言,Cayenne具备了保时捷一贯的鲜明特色。Cayenne对空气动力学的打造包括了着重突出的前翼子板、修长而向下倾斜的发动机舱盖及其拱顶以及尺寸更大、更强悍的特色三段式进气口,这些全新的设计都体现了保时捷家族的运动基因。

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车尾的改动算是外观设计上的重点了,要能一眼就区别于新旧款车型的地方也在于此,横向贯穿一体式的尾灯设计,不仅是家族式设计的传承,也是提升识别度的亮点所在。

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Cayenne的车身高度为1696mm,相比于旧款车型还降低了9mm,这仅有的9mm可能不容易看出来,但原本就不高的车身,让Cayenne相比其他对手车型看上去更显动感,或许这也是更多女性车主选择Cayenne的原因。

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外观的美,就留给路人去驻足欣赏吧,驾驶者时刻感受的内饰氛围,才是全新Cayenne的革新之处。作为保时捷的经典设计,旧款Cayenne在中控部分的“鱼骨”分布式按键令人印象深刻,每次驾驶车辆的时候,总幻想自己身处某种高级设备的驾驶座舱。而全新Cayenne的内饰设计虽然更加简洁,但科技感与时尚感更强。

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高亮黑镜面的触摸面板成了主要构成部分,别看它是触摸板,其实都是有着震动回馈的功能,而常用的空调温度以及风力的调节都是实体拨动按键,可以在开车的时候实现盲操作。

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说到科技感,肯定离不开大屏幕液晶显示屏,全新Cayenne的中控显示区域由一块12.3英寸的显示屏构成,画质细腻且易于操作,响应的速度也很迅速,扁平化UI界面的设计也很符合日常使用习惯。

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对于旧款Cayenne的方向盘,印象较深的感受就是小,握感不够饱满,比较适合女性司机驾驶,全新Cayenne采用了新的方向盘,握感厚实度提高了不少。方向盘上的多功能按键分布也十分合理,滚轮的调节力度与反馈也都非常精准,驾驶模式的选项设置也在方向盘上。

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启动车辆,保时捷经典的5环仪表盘闪亮登场,再仔细看看?中间的机械转速表虽得以保留,但左右4个仪表均由2块7英寸液晶显示屏构成,这意味着能显示的车辆信息也更多了,在保留经典元素的同时,也与时俱进地引入了高科技配置。

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Cayenne的座椅并不是那种极度柔软的感受,但皮质的高级感又能带给你另一种享受,14向座椅调节总能匹配最佳的乘坐姿态,而且座椅两侧的包裹感很足,让处于驾驶状态中的你能更加专注。

后排座椅具备升高的侧垫,与前排座椅同样舒适且富有运动性,而且能够以 40:20:40 的比例折倒,具备 160 mm 前/后调节功能,靠背角度有10个调节位置 (可调节至 29度)。根据车型的不同,行李厢容积从 745 升可扩展至最大 1710 升。

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车流密布的城市中心道路,好像所有的车都快不起来,踩下油门之后,与前车的距离又贴近了,开着Cayenne的感受会更深刻。这套3.0T V6涡轮增压发动机匹配第二代8速 Tiptronic S变速箱,最大可爆发340马力,最大扭矩450牛·米。

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与上代车型相比,增加的马力数值虽仅为个位数,但相比机械增压而言,全新的涡轮增压发动机峰值扭矩的爆发区间更早,涡轮增压器均位于气缸列的中间,这样可以缩短排气到达相应涡轮所经过的距离,提速的响应能力也就更快,开起来自然更爽。

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如果这还不够,那么选装一个Sport Chrono组件吧!启动模式之后,车辆将会进入20秒的低挡高转状态,车辆的动力响应变得极为敏感,仪表盘也会出现进度条,用倒计时的方式告诉你还有多久结束这种“疯狂”的模式。

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全新Cayenne的自适应空气悬架不仅增强了驾驶动态性能,配合3 腔式技术的运用,还能更好地兼顾舒适性与运动性,可以通过调节弹簧系数以符合当前的驾驶模式和情况。

这款空气悬架还具备保持车辆高度不变的自动水平高度调节功能,也就是说,驾驶者不需要切换悬架的模式,车辆也可以在需要时主动调节离地间隙,将乘坐舒适性大大提高,这么硬核的实力,竞争对手瞬间被甩出了两个急转弯。

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在老城区的狭窄道路中行驶时,后桥转向系统发挥了大作用,车辆在低速行驶时,后轮的转向方向与前轮相反,从而产生如同轴距缩短的效果,转弯的直径缩小了,灵活性也随之增加,使驻车变得更加方便。在高速行驶时,系统可使后轮的转向方向与前轮相同,由此产生的效果相当于加长轴距,车辆行驶的稳定性也随之提高。

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Cayenne自诞生之日起,就带有无数的话题,从不刻意刷存在感,却时刻有着无数的关注,对于保时捷来说,卡宴,是一个独特的存在体。全新升级的它,不仅超越了自我,也将同级对手抛诸身后,没开过卡宴的人,认为它是一辆保时捷,开过卡宴的人,都想要拥有这辆完美的保时捷。


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