今天要聊的是我身边的这台卡宴，这也是百万级别SUV中这几年销量领先的车型。卡宴单选配置比较丰富，无选配不保时捷嘛，可以说是一车一个颜色和配置，几乎没有完全相同的两台车同时销售。这点跟宾利、劳斯莱斯有点类似。这几个月卡宴销量比以往更好，究竟有哪些原因呢?下面我就来详细说说.
在百万级别SUV中卡宴一直都不算便宜，谈不上性价比，就拿3.0T卡宴来说，指导价89.5万，小改款91.3万起，随便选配，大约100万裸车价。就算有几个点的返利也得90多万，加上保险、购置税啥的购车总价得100万出头。要知道3.0T排量、这个体积大小的5座车型BBA中，宝马X5 售价70几万起；奔驰GLE450售价80几万；奥迪Q7还要便宜在70万不到，卡宴确实不便宜。
可是这几个月汽车市场行情有变，我们今天主要针对国六车型，继7月1日国六排放实施后，宝马X5因为是新款，让利活动并不丰富，并且新款中规就两个3.0T车型在售，2.0才出来也得70万，对比老款60万就能到手的价格，新款X5吸引力确实不大。这也是前几个月老款平行进口清库存X5火爆的主要原因，当时3.0T低配售价才50多万60万不到。新款X5在没有大的让利活动前提下销量不会很好的。
再来看看奔驰GLE450，宝马出新款了，奔驰肯定换新呀，新款GLE450也是近几个月才上市，车源紧张。83万多的起售价，加价幅度在6万左右，还得强制选配3～8万不等，最关键是得等车，每家店的配额有限，目前很多消费者的提车时间在元旦左右。相当于买台3.0的GLE到手价甚至超过卡宴，这下大家有没有明白我为什么说卡宴这几个月销量好呀。
也有朋友给我留言说揽胜运动版和卡宴里面挑选，但是揽运的销量真心不好跟卡宴比，路虎是个很变态的车型，卖得好的反倒是揽胜行政、揽胜创世类的车型。好了，以上说到的几个车型，因为种种原因销量上都没没放开，卡宴这个来自保时捷超豪华品牌的SUV，车源充足，虽然有选配，可是配套的会有些让利，同样的价位你选卡宴还是奔驰GLE450呢，甚至很多能接受新款X5价格的大佬们，加点预算也升级成卡宴了。
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