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长江是中国、亚洲第一大河，世界第三大河，孕育了中华文明。首先看下长江沿线的城市分布图。
长江经过了很多城市，其中最发达的就数重庆、武汉、南京、上海了。至于题目中的九江为什么不如以上四座城市，我们从以下几个方面进行分析。
地理位置
仅仅看地理位置的话，九江的位置并不差，九江位于长江与鄱阳湖口的交汇处，是长江上的优良港口，那地理位置就不是九江发展不好的因素。
城市政治地位
重庆和上海是直辖市，九江比不了，武汉、重庆是省会、副省级城市，九江呢？地处江西，只是一个地级市，省会南昌都不是副省级城市，所以九江的城市政治地位不理想。也就没有很好的政策支撑。
周边经济发展
南京上海地处长三角，中国最发达的城市群之一，重庆武汉也大力发展，经济发达。但是九江地处江西，江西经济本来就不发达，而且又不是省会，经济欠发达可想而知了。
目前差距
看下2018年GDP情况吧，
不难看出，九江与其他几座城市的差距很大，只是它们的零头，所以把九江跟其他4座城市比较不太公平，差距太大，再加上其他一些因素，就算再怎么发展估计也很难宿小差距。
其实找准城市地位很重要，九江的定位就不是经济强市。九江可以大力发展旅游啊，打造宜居城市啊，城市有了自己的名片就好，相信九江会发展越来愈好。
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前进的小君君
其实九江在地理位置上并不比重庆、武汉、南京、上海逊色多少，甚至说九江自古以来就有“七省通衢”、“途通五岭、势拒三江”的美誉。 而至于现在九江与其它上述四座城市发展差距过大主要原因还是因为，九江甚至说整个江西目前经济发展较为一般，属于长江沿线“经济洼地”。
九江这座城市与省内赣州相同，都属于江西省域发展副中心，且九江属于“江西北大门”，而赣州则是“江西南大门”。两者在江西未来整体经济改革发展中，都有着举足轻重的影响力与作用力。就目前而言九江经济发展却有不足，去年九江经济总量仅为两千四百亿，且常住人口不超过五百万，这样的城市指标的确很难与武汉还有南京、重庆等沿江发达城市相提并论。
言归正传，九江与武汉、南京、重庆同处长江沿线，但综合实力大不相同，其主要原因还是因为江西发展资源不足。例如武汉是湖北省省会城市、南京是江苏省省会城市，重庆和上海更不用说是直辖市，与之相比九江只是个地级市，在城市可持续竞争力上无法与之相提并论很正常。当然沿江不发达城市除九江外，还有安徽安庆、芜湖以及湖北黄冈、荆州等城市。
其实就我个人认为目前江西九江发展机遇已经凸显。首先就江西省内目前规划的“昌九一体化”发展战略，将北大门九江与其省会南昌紧密联系在一起。由此可见未来随着江西昌九一体化的发展，九江又将迎来新一轮城市发展机遇。
此外就是关于“京九高铁”的建设，京九高铁是我国继“京广高铁”、“京沪高铁”后的又一高铁经济大动脉。目前京九高铁江西段已经全面进入施工阶段，预计明年底即可开通运行。届时京九高铁将串联起江西省内九江、南昌、赣州最大的三座城市，对于未来实现江西经济改革发展战略有着重要作用与意义。特别是对于实现“昌九一体化”发展战略有着里程碑式的意义与影响。
总而言之、言而总之，或许现在九江与其它沿江发达城市还有差距，但我相信未来随着江西省昌九一体化的发展以及京九高铁的开通，九江甚至说整个江西都将迎来新一轮历史性发展机遇，届时九江又将成为沿江城市当中的一颗璀璨的新星。
抵制抵制地域黑
重庆、武汉、南京、上海这四个城市都是位于全国十大城市之列，早已跨入了万亿俱乐部，九江和它们比，差距不是一般的大，差了几个档次！为什么九江就不如它们呢？有以下几个方面的原因：
第一，沿线城市不一定都会发展起来，这只是一个基本条件而已！沿江城市只是说明你拥有了一条黄金水道而已，但是并不一定能够保证你可以辉煌腾达！就像某个城市有了一条高铁，只是说明它的交通条件比别的城市好，并不能证明它一定会会比别的城市发展的好！说白了，它只是一个地理环境所带来的优势资源，但能不能发展好就是你自己的事了。
第二，发展其实和行政等级有很大关系！你看看上面对比的四个城市，重庆和上海是直辖市，武汉和南京是副省级城市、省会城市，而九江只是一个地级市，也不是省会城市，在争取政策红利和获取优势资源方面，明显和它们差很多，当然比它们发展的慢咯！
第三，发展是需要战略机遇的。比如宜昌，是因为世界工程三峡大坝所带来的良好，让它逐步发展起来的，安徽的芜湖是因为靠近长三角，沾了长三角的光才获得了快速发展的机遇。
所说，光有长江黄金水道还是不行的，这只是占据了地利而已，没有国家政策红利的支持，没有行政力量的支撑，是很慢发展起来的！其实不仅九江如此，对面的安庆也是一样！
麻城漫谈
九江作为一个地级市，真的太普通了，把它拿来和直辖市、经济特区来比真的好么？怀疑这个问题有黑九江的嫌疑。
GDP:
重庆19530亿元，同比增长9.5%（人口：3372万）
武汉13400亿元，同比增长8%（人口：1077万）
南京11715亿元，同比增长8.1%（人口：827万）
上海30133亿元，同比增长6.9%（人口：2418万）
九江2407亿元 同比长14.84%（478.94万）
和这几座万亿城市相比，九江真的不只被甩了一条街！
地理位置：
重庆是长江上游地区经济中心，交通枢纽。武汉是中国经济地理中心，贯穿东西南北。南京是中国东部战区司令部驻地，长江国际航运物流中心，长三角辐射带动中西部地区。上海是经济、交通、科技、工业、金融、会展和航运中心，是世界上规模和面积最大的都会区之一，中国首个自由贸易区。九江，江南名城，两大经济开发带交叉点。但致命的地理位置是九江以北的地段是山地区，不像其他城市一样贯穿南北，这片山地区就像把九江隔断了一样，让它与北方的交流困难。 
政策优势：
重庆是四大中央直辖市之一，武汉是中国中部地区最大都市及唯一的副省级城市，南京是中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。上海是东方明珠，政策上优势勿庸置疑。而九江，号称”三江之口，”，有“江西北大门”之称，但与上述几座城市相比，略显普通！
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考试笔记2018
这是城市早期定位形成的问题。重庆、武汉、南京、上海在民国时期就已经是地位很高的城市，曾同为8大特别市行列，在当时所得到的重视和吸引力连普通省会都难以企及，更不用说九江这样的城市。
城市定位的重要性对城市有多大影响，举两个例子就知道了。开封不仅历史底蕴雄厚，在1952年之前一直是河南省会，而省会改为郑州的时候，郑州还是个小县城，但现在看看成为省会的郑州什么样？开封又是什么样？单说GDP，郑州就已经是开封的四倍还多。
再说说安庆，安庆曾经做过200年的安徽省会，曾经是长江五虎之一，被取消省会之前，实力远胜于合肥，但是现在呢？经济规模只是合肥的四分之一多点。
有这样直观的例子，也就知道九江为什么不如长江沿线的几个强市了，根本问题就出在起点低，定位也低，从起跑线就输了很大一截，比赛开始后，步伐还没人家快，当然无法相提并论。即便是那些曾经很牛的城市，一旦失去城市定位，一样也会被别人迅速拉开差距。
城市发展报告
九江是<strong>江西省副中心城市，是一座有着2200多年历史得文化名城，国家一类口岸，长江十大码头之一，也是江西的北大门。九江在江西的地理位置是最好的一座城市，北靠长江黄金水道，南北就京九铁路，文化方面有世界文化遗产庐山。2017年地区生产总值 2413.63亿元，人均49790元。
九江市下辖：3区、7县、3县级市
高等院校：九江学院（本科）
铁路交通：九江至合肥、武汉、南昌、铜陵、景德镇等铁路。九江站以9站台12线，位居江西省第二。
不过近些年九江的发展却不是那么好，且不说武汉南京，连安徽芜湖的差距有点拉大，这个的确有点欠缺，九江应该加大自身的发展，九江到底是向南还是向北发展这也是一直在讨论的问题。九江正在发力，江西的北大门会越来越好……
空气质量在全国名列前茅
不睡觉滴考拉
九江为啥发展不如重庆、武汉、南京、上海？
1.九江是一个普通地级市，其他的不是省会就是直辖市，地位比你高，资源比你多，发展自然比你好，九江你应该和岳阳和安庆去比。
2.九江离武汉太近，武汉作为九省通衢有很大虹吸效应，九江自然竞争不过。
3.九江的腹地——江西省经济实力不足，无法为九江的发展提供足够的支持，九江周围的其他省份都比江西发达，九江在长江沿岸城市中竞争自然落於下风咯
小罗说深圳
九江不如上海南京武汉重庆，有三个原因。首先是政府力度达不到，省城与地市是有很大区别的，地市要想发展的好，必须要有得天独厚的物质基础和地理位置基础。就是搞的再好，也不能尾巴高自头。难啊。其次，就是地理位置不好，九江市区东边是水，西边是山，南边是老子，北边是继子。想建环城线，还得看看人家脸色。有好的项目来吧，没有好的交通，往东湖口都昌彭泽，往西瑞昌武宁修水，往南省城吸力大，向往省城，往北不是自己的地盘。不能围绕中心城市转的城，是很难发展的，一盘散沙，很难做大。其三，人才流失，九江有头脑的人都外出打工，留下的大多数是混日子过，总想天上掉馅饼。外地有人才来九江吧，又没有能力留住，即使留住，也被赤化了，勤快哪有懒好过。
九江要想发展。建言:一 ，要改名升级，叫昌九市。昌九市为江西省会城市。二，把湖北蕲黄武和安徽宿太望划为九江管辖，使九江能抱江发展，
雅亮建材鄂池
安徽省会如果在安庆 江西省会如果在九江。你看看发展的怎么样。GDP肯定比郑州高了
六朝粉黛矢颜色
对比下武汉市区和九江市区的地形，就不难发现，九江市区被长江、庐山、幕阜山脉余脉团团为主，发展建设用地很紧张，如果越过庐山向南边的鄱阳湖平原地带发展，又远离了长江。
