只是個笨蛋
九幾年我剛來深圳時，我的老師在梅林一村分了套福利房，老師月薪一萬多，有50萬存款，我想這輩子可能都追不上她的實力。那時福田的房價7000多，龍崗2000多，不帶電梯，
但是龍崗中心城什麼樣呢？也就政府辦公樓和郵電、中小學校立在空地上，周邊是小瓦房加荒草嶺，龍翔大道某個知名樓盤還未開發，當時還是一座山，山坡上是密密麻麻地墳墓。彼時買房帶戶口，首付也就5、6萬，直接入住，要命的是交通問題，龍崗到市區要下車驗邊防證，公交車有365路，361路，351路，沿深惠路跑，不進中心城，去中心城要下車徒步走，打劫的案子很密集，我被人持刀搶過，被人盯上也別指望逃跑，路面很寬，街燈很亮，樹很小，商鋪都沒營業，喊救命都沒人聽見，也沒地兒躲。
當時單位的正式工也沒歸屬感，都想託關係去深圳市區。
我是02年才買電梯房，144平花了45萬，首付25萬供10年，月供遞減到最後不足1800元，當時我沒有發言權，老公做主的，如果按我的主張，三成首付買兩套等額本息搞它30年，夫妻倆一起供問題不大，關鍵是老公很孝順，怕壓力大沒辦法幫家裡。2016年，這套房子市值500萬，加股票，終於追上我老師的房子市值，因為她的房子面積沒我的大，最關鍵是龍崗中心城脫胎換骨，跟福田有的一拼了，那種流放發配的感覺消失了。
通過這10幾年的感悟，我明白要想以小搏大，最好到未過度開發的低窪地投資，打開地圖研究，才發現深圳真的太小，大家都在一個小螺絲殼搶資源，怪不得房價高挺！奇怪的是，臨深片區的房價超低，就算是一條馬路相隔，房價落差2萬還多！也有人想得明白的，願意去臨深片區，結果直接被中介帶到惠城，惠城在哪裡？（偷笑了）同樣是惠州，聰明人買惠陽淡水，一腳油就是坪山，有人就稀裡糊塗買惠城，相差50多公里呢！
2016年不少中介瞎搞，忽悠龍崗人去買坪山東，去到才發現是惠陽跟大亞灣，我也是頭一次去實地考察，中介像押犯人一樣看著我，——因為我在車上跟他聊二手樓也行，他告訴我二手房沒人賣。完了我自己跑了幾天，發現二手房中介很靠譜，不像深圳某某順的中介滑頭，驚喜的像發現新大陸一樣，我帶了幾個朋友，大家都聽過“鬼城”大亞灣，卻不知道大亞灣也是燈火通明，規劃比龍崗還好，塞車的地方挺多，惠陽淡水塞車就更利害！——這不就是08年的龍崗嘛！更不可思議的是一手房跟二手房的價格落差，當時南站有個新盤昶園近14000，而旁邊的二手房瑞景居4000多，我朋友直接下手買瑞景居，現在昶園沒變動，瑞景居10000了。那段時間我們幾個人成了淡水跟大亞灣的長客，整天跟中介跑著看房，我有個朋友第一次去，每看一套房她都說好，（淡水的房子增送面積大）聽到報價她就半信半疑——太便宜了！緊接著她就說“我要我要”，我們笑死了，說好房多的是你急什麼？中介很喜歡她，她入手買了彩虹城，駿景，不到7000的樣子，她父母一套自己一套，從此開始雙城生活，我們勸她買14號地鐵口附近的，她說開車好，不喜歡地鐵。兩年過去，彩虹城跟駿景的二手房應該破萬了，同樣級別的一手樓估計得15000左右，再過幾年，這種價格落差會被填平，增值先不說，因為不是炒房，那種高檔家園的生活品質，在深圳不吃不喝得多少年才能滿願？
我自己在16年買了14號地鐵口的好幾套房，至今也都價格翻倍，其實也沒炒的概念，就是太喜歡了，可能是早年在深圳太受傷，我對深圳沒有歸屬感，而進入淡水就感覺故鄉一樣，淡水人很喜歡深圳人的，客家人很純樸熱情，我從龍崗到淡水也就開車半個多鍾，覺得這樣跑著挺好！對臨深的房價，我認為還會漲，因為地鐵是必須有的，龍崗的房價也是地鐵通了才猛漲，大灣區一體化究竟會發展到什麼程度，我認為比深圳當年撤邊檢站的意義還大，我覺得要買的趁早，再錯過可就得跑博羅買了。
頓和如少水魚廝有何樂
這個我該很有發言權，不過看到回答扯淡的人太多還是少說點。第一，有車的，早上進深圳沒有不塞車的，基本是7:00出發，從大亞灣德州城到福田，9:30坐下來。晚上18:00下班，20:30能坐家裡沙發上，無論你走沿海高速還是龍海。每天路上五小時起碼的。第二，坐公交，轉地鐵，基本全天在公交上。跨市坐公交你知道的。第三，惠州南到深圳北站27分鐘動車，加公交，比開車累計時間多一小時。
這個本人長期住大亞灣，在福田公司。絕對的發言權。
深圳鵬羽實驗室裝飾
首先深圳很大，惠州也很大，但如果是在深圳靠近惠州區域工作或交通便利地方工作還是可行的，還有如果不考慮天天回家那就更沒問題了。
我的親身經歷：我住惠州市區，在深圳布吉上班，相對於我自己而言，除了交通不便利、上班耗時長這個遺憾的話，其他方面的感受還是挺好的。
以下個人的經歷，我在布吉上班，每天往返，你沒看錯是惠州市區到布吉的每天往返，地圖顯示我家到單位是單程七十多公里，走國道會很慢……所以後來基本上都是走高速，每天來回拼車時間久了大家都順路，基本上都到單位附近。就慢慢的演變為有個弄了個朋友圈，在朋友圈上約車拼車，或輪流的開車，確定方便了很多……至於上班時間要取決於你在哪裡上班。通常情況下很少遲到，所以感覺還好。
其次說說住房，在惠州你可買一套房，但在深圳或許你的錢連個廁所都買不到，在惠州大部分都是新建小區環境都很好，綠化充足物業費便宜，停車位充足！
剩下的就是醫療。教育，醫療的話確實讓人有點無奈。。所以一般如果我想好好看一下，仔細檢查的話也都去市中心醫院，像發燒之類的我從來不去醫院。
總體來說，從空氣環境講，惠州肯定是好的，有山有水值得溜達的地方也很多，這種生活很愜意。大家的生活節奏也相對慢一下，所以單純從生活感受來講還是很舒服的。
最遺憾的就是交通了，上班時間確實很長，也確實辛苦，但在深圳除了你住單位邊上，否則大家的上班時間都不會太短。也有人會選擇租房，但很多結婚了都會選擇自己辛苦點來回跑，因為可以陪陪老人和孩子……
最後對於大家來說可不可行就只能從自身條件終合考慮了.
惠州9小時
隨著深圳房價持續升高，很多在深圳上班的人已經買不起房了，但又不甘心辛苦一生沒個住所，於是將目光投向了深圳周百城市，東莞惠州都是比較熱門的選擇。
尤其是惠州大亞灣區域，最初推出來兩三千都沒人買，現在都漲到一兩萬了。
我有一個同事在七千多的時候買的三居室，已經裝修住了幾年。
他平時在深圳上班，老婆孩子在惠州，到週末的時候就坐車回去。
從深圳到惠州有直達的大巴，週末晚上下班就去趕大巴，兩個小時左右到家，週一一大早再趕回來。
雖然有點折騰，但是相對在深圳奮鬥了幾年，又買不起房，只能租房住看房東臉色，心裡又很不甘心的租房族來說，已經好很多了。
因此，實在買不起深圳的房，去東莞惠州買也不失為一種好的選擇。
納人納事
13年在深圳龍崗買的起房沒買，當時單身選擇在惠州買大戶型一直閒置，現在為了小孩定居惠州市區南線客運站附近，工作在龍華大浪商業中心。
週六上班，每個星期二四六17點30下班後開車回惠州，下班車流量大走不快，大概1個半小時，走龍大-甬莞-長深惠州支線，91公里，粵通卡收費41.16元。
每個禮拜的第二天（星期一三五）早上七點出發，限速多少公里走多少公里，一個小時綽綽有餘，08:30上班前到，自己是單位負責人上下班自由，但是我都是不遲到，默認導航，走長深-瀋海-福民出口下，83公里，粵通卡收費41.16元。或走長深惠州支線-甬莞-龍大，85公里，粵通卡收費41.16元。
深圳車牌，油費單程算45元，加過路費41元。等於單程86元，來回往返172元，每個禮拜三次就是516元，每個月四周也才2064元，順風客平攤點費用1000多塊，一臺車一個月1-2千的油錢過路費很正常。就是本地有房上下班的一個月油錢過路費開支也要1-2千元。
可能開習慣車，感覺還好，開卡羅拉1.8手動，開高速郊區路段特別爽，只要自己一個人走都比較順心和自由，偶然會有很順路的一起坐我車，平攤點費用。想想住關外在市區上班，開車也要40-60分鐘，也比擠公交上班的同事強吧。
深圳現在的房價也買不起，買的起生活質量也變差，在深圳工作並不是因為上班的工資高，而是有自己的其他事。
自己在上班附近租了個兩房一廳，然後讓同事一起租，分攤下，我有個窩可以睡覺。不天天回的原因是，有時候自己也有事，還有就是路費油費的成本還是比較重，以後順風的朋友多了，大家分攤下每天回都沒問題。順風的原則是不繞路接送，有順路的朋友兩地跑的也可以我，反正每個禮拜時間這樣走是固定的。
誰不想在深圳買房，能力有限的情況下，何不退一步走，或者直接在珠三角房價一萬多的地方生活和工作。現在我們老家的電梯花園洋房房價都上萬了，我們現在住的附近也就一萬，惠州仲愷還有大把8-9千的。總比老家強吧。我們這一代走出來，我們下下一代就不會想我們這樣還要奮鬥買房，我是我爸有走出來，也有錢，但把錢都花在老家買房建房，老家搞那麼漂亮，平時沒人住，房價也沒怎麼漲，賣了你也在珠三角買不起房子。我是當初因為不喜歡深圳才買惠州，沒想到深圳房價漲的差距那麼大，當時龍崗周邊7-8千，中心城1萬，我在惠州買均價6400元的大戶型的價格，已經可以買深圳的90平方小三房了。我現在還不是又要奮鬥在深圳買套房，我兒子才不會像我一樣，自己在珠三角，父母又自己返回老家去養老，要讓自己的下一代可以在珠三角紮根賺錢生活。
現在深圳的小孩和我們的小孩起點就不一樣了。我們的小孩和老家的小孩起點又不一樣了。每個人都有自己的生活方式和追求，量力而行，盡力而為。
8mile蔚藍
我是深戶，小孩在深圳上學，但家庭收入相對深圳的房價這輩子基本買不起房！緣於2014年公司總部決定從沙井搬到坪山新區，將來生活與工作與大亞灣差幾步路，在2015年工廠還在建設中就到大亞灣去看房，片區大小樓盤不下10個，相對規化及地理位置決定在龍光城或卓越蔚藍海岸下手買，後在2015年5月份正式買時比較忠意卓越的小區規化及戶型，就買了三房兩廳86平方的，單價4610元！2017年公司正式搬遷到坪山新區青蘭一路(緊臨聚龍山公園)，房子也裝修入住，小孩也申請就讀坪山同心外國語學校，一切進入正軌！小區、學校、公司基本在一條路上，總路程約9公里，往返開車約15分鐘，早上7：00上班開車順帶小孩上學(7公里到)，小學在學校路口下車後我再到公司，18：00下班在路口接上小孩回小區，兩不誤！對我家庭來說在深圳工作，在惠州住家生活是最好的決擇，目前感覺生活品質提升了幾個等級，隨著大亞灣交通、商業的大發展，我相信將來會更好！今年喜添二寶，目前正打養入手一套4房，生活有奔頭，感覺人生快達到高潮！
忙中偷閒玩玩
應該是最有發言權的人之一了。家住惠陽淡水，工作在福田。
嘗試過各種交通方式：
1.BMW 公交大巴地鐵走路 早上6點起床，6:30坐上短駁大巴到龍崗雙龍地鐵站，3號線福田轉2號線到公司，基本可以在9:00前到公司。單程15+9共23元，耗時2.5個小時
2.公交高鐵地鐵 晚上6點半下班，地鐵一個小時+候車到深圳北站，45分鐘到惠州南站，接駁滴滴到家30分鐘。單程地鐵6+20+15共41元，耗時2.25個小時
3.自駕 早上7點從惠州出發1個小時20分鐘到福田。單程油費35+高速35不計算停車費70大元。
各位看著辦吧，反正我現在是工作日在深租房，週末回惠州陪家人。
人在江湖，身不由己，且行且珍惜。
富蘭克林說
這要看你住惠州哪裡，在深圳哪個區域工作！地方都對的話，完全可行！
我上週才去惠州大亞灣高鐵南站附近看房。
靠近高鐵南站附近的樓盤去看了新力上園，大概一萬三一平;碧桂園大概一萬六還是一萬八一平。還有個在華潤萬家旁邊的回遷別墅大概一萬五一平。
這些樓盤距離南站距離大概五六公里，開車就十分鐘左右，坐公交20分鐘也到了。
從惠州南到深圳北，高鐵票價20塊！只要半個小時就到了！每半個小時一班車，非常方便！
假如你就在深圳北附近上班，那真是超級棒的！你想想打的都不止這個價啊！自己開車又累還會堵車。這樣一個月車費大概就是一千左右，比養車便宜多啦！
當然，在惠州買房最好還是買一輛代步車，便宜的就行了。
假如你在福田地鐵站附近上班，也有高鐵，車費貴一點，但是每天只有4班車好像。
所以，住惠州，工作在深圳完全可行！前提是你要住南站附近，工作在北站或者福田附近。
我有個朋友在香港上班，他打算住惠州每天坐高鐵去香港工作了！因為福田有高鐵直達香港，人還少。
所以，
山山說穿穿
我建議謹慎選擇。如果你的工你對上下班時間要求不高，不擔心堵車，住在惠州，在深圳上斑，未嘗不可。如果你是上班一族，而且單位要求嚴格，不準遲到早退，就要慎重考慮了。
深圳惠州示意圖
我也曾去惠州區城看過住房，無論賣樓方把交通說得如何方便，說到深圳只需半小時，4O分鐘，你頭腦也要清醒，因為他們說的是理想狀態，沒有堵車，沒有紅綠燈，一路暢行，但事實上，這樣的交通狀態是不存在的。距離永遠存在，看會否影響到上下班。
其實深圳不算一個特別擁堵的城市，但上下班高峰期，堵車也常見。我有一個朋友是老師，在深圳福田上班，在深圳坪山買了一套房，距離不太遠，但為了避免堵車，他每天很早就從家裡出發，下午下班剛好高峰期來臨，它有時會在路上耗上一兩個小時，想想時間成本和燃油成本也是很高的，如果住在惠州，成本就更高了。等軌道交通與惠州相連後，情況或會好一些。
深圳深南大道一景。
當然，有的朋友週末才回惠州，買房只為度假，那就另當別論了。
途蟲的百味人生
家住惠州，工作在深圳是可行的。
我身邊就有許多同事在惠州買房，在深圳坪山上班。深圳在四個一線城市中，土地面積是最小的，上海是6000多平方公里，而深圳只有2000平方公里不到，是上海的三分之一。再說深圳也很注重城市的綠化，建了許多公共設施，比如公園等，所以說深圳能用在建房子上的土地是非常有限的。
就拿深圳坪山區來說，他的可用開放的土地面積在深圳應該是數一數二的，但即使這樣，坪山區也不敢放開了使用，就近坪山拍賣了一塊地，就要求開發商所建大樓高度不得低於300米，你知道深圳羅湖的地王大廈多高嗎，384米，坪山為了節省土地，也要開始在向空中要資源了。
小編說的目的只有一個，深圳是容不下這麼多人的 ，到深圳周邊買房，工作在深圳是大勢所趨。放在粵港澳大灣區的範圍來看，這些更加可行。
