試駕車型：東風雷諾新科雷嘉SCe200智尊型（選裝4驅）
廠家指導價：19.48萬元
髮姐身邊有一位90後大長腿帥哥BOZ，是科雷嘉上款的車主。他說，買這臺車是他2017年春從法國旅遊回來之後。在法國旅遊時，BOZ愛上了滿大街的雷諾，一回國就直奔4S店買了一臺科雷嘉，當時科雷嘉剛好上市一年。“我就覺得這款車很漂亮，買車的時候錢都交了才想起來問配置什麼的”。車開了兩年，對科雷嘉BOZ依然愛到不要不要的，“這款車除了中控大屏不太好用之外什麼都好，特別好開。”
近日，髮姐用一週時間長測了新款科雷嘉，相較於上一代車型，新款更時尚、更年輕、更活力。也許是意識到了上款的不足，新科雷嘉在智能互聯繫統方面提升很大。
東風雷諾為新科雷嘉配備了全新的“EASY LINK智能互聯繫統”，車主不僅可以選擇自己喜歡的主色調，還可以通過這個系統與別的雷諾車主組隊出行（Group driving），最多可以實現25輛車組隊。這套系統不僅集成了CarPlay與CarLife，還包含了在線智能語音助手、在線音樂和電臺等多項等多項高科技配置，搭配車載智能網聯，標配SIM流量卡，WI-FI無線聯網，為車主的日常出行帶來更多樂趣。
新科雷嘉搭載的高德地圖導航，可以輕鬆實現手機、車輛導航路線輕鬆切換共享的功能。車主可通過手機版高德地圖，在家中、酒店或飯桌上就提前設置好目的地，一鍵發送至車機。車機開啟導航，即可接收手機發送的目的地，直接開始導航。
讓髮姐這種“路痴”心水的一點是，這款導航還可在到達目的地附近下車後繼續使用手機版高德地圖進行步行導航，直達目的地，從而可以實現出行“最後一公里”的連貫導航體驗。
還有一大提升是，新科雷嘉的智能互聯繫統也可以像手機軟件升級一樣便捷，無需到店即可輕鬆升級。
髮姐試駕的這款是新科雷嘉的頂配款。因而，EPB電子駐車系統、自動泊車輔助系統（斜向車位停泊和側方位車輛駛離）、智能卡片無鑰匙進入系統+離車自動上鎖（WAC）、外後視鏡自動收折+Follow me home伴我回家照明延時功能、自動感應式大燈+雨量感應式前雨刷、倒車影像監視系統。
此外，還有CLEAN AIR PM 2.5空氣淨化系統、新ADAS裝備等智能、安全科技的導入，令新科雷嘉在追求科技感的眾多90後年輕消費者中競爭力大幅提升。
正如BOZ所說，科雷嘉非常好開，你幾乎挑不出它在駕駛方面的毛病。新科雷嘉搭載了2.0L Energy技術燃油直噴發動機+模擬7速CVT手自一體變速器，這款成熟穩定且高效的發動機產品，已經滿足國六排放標準。發動機擁有113kW（6,000rpm）最大功率和196N·m（4400rpm）最大扭矩，集成了GDI缸內直噴、雙VVT、靜音正時鏈條等多項先進技術。最新一代模擬7速CVT手自一體變速器，變速比範圍擴大到7.0，傳動效率遠超以往的7AT。
雷諾Extended Grip多路況適應系統集成了控制前驅車動力輸出、分配等功能，並通過集成在車身各處的傳感器監控車輛狀態和駕駛者意圖，及時控制動力輸出的大小，讓前輪在不同路況下始終能獲得最多、最恰當的附著力。此外，駕駛者可以自主選擇“全路況”、“蓬鬆路況”和“專家”三種模式，操作非常簡單易上手。
髮姐惟一想吐槽的就是這款車的排擋杆，髮姐很想問一句：有必要設計得這麼長嗎？用了一週依然不適應。如果要髮姐為新科雷嘉評分，那麼惟一扣分的地方就是這個擋杆了。
閱讀更多 成都汽車 的文章
